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La temporada de Sauber se puede dividir en dos partes separadas por un hecho que marcará a buen seguro su futuro a medio plazo: la entrada de Longbow Finance en la formación.

Pocas veces en la historia de la Fórmula 1 finalizan todos los coches de la parrilla y este fin de semana en Suzuka ha sido uno de ellos. Este pasado Gran Premio de Japón no ha dejado a nadie indiferente con Nico Rosberg cada vez más cerca de su primer título o el pobre rendimiento de McLaren en casa de Honda.

El equipo Sauber ha vuelto a quedarse lejos de los puntos en un fin de semana difícil para los de Hinwil. Con una estrategia a una parada, sólo Marcus Ericsson ha conseguido mejorar su posición con respecto a la de salida (P18), terminando decimoquinto. Por su parte, Felipe Nasr acabó decimonoveno tras pasarse de frenada en la curva 11 y teniendo así que entrar en boxes antes de lo planeado. 

El equipo Sauber no está contento con su sesión clasificatoria en Suzuka. Problemas de configuraciónd el monoplaza y de hacer entrar en temperatura los neumáticos les han apartado de una mejor posición en parrilla. Adelantar es difícil, y mañana les espera una dura jornada.

Sauber aún sufre los coletazos de la crisis económica que afrontó el equipo a principios de temporada. Con dinero limitado para invertir, esta semana se ha conocido que los de Hinwil montarán motores Ferrari de 2016 en 2017. Así lo ha explicado Monisha Kaltenborn. La directora de la formación Suiza ha dejado clara la postura de su equipo al respecto, alegando el cambio normativo del año que viene como motivo. 

Sauber ha dedicado las dos jornadas de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón en entender cómo se comporta el coche con diferentes reglajes y configuraciones aerodinámicas. El monoplaza de la escudería de Hinwil ha ido incorporando mejoras en las últimas carreras y todavía están analizando qué piezas son mejores para aumentar la velocidad del coche para tener más opciones de puntuar en lo que resta de temporada. 

Marcus Ericsson se muestra confiado de que seguirá en Sauber la próxima temporada, a pesar de que el equipo suizo todavía no se ha pronunciado sobre su alineación para 2017.

La temporada que está realizando el equipo Sauber está siendo realmente pobre. En la línea con lo visto en la temporada 2014, donde también firmaron una temporada complicada, los problemas económicos han hecho que perdieran una gran cantidad de opciones de desarrollar su coche y que su ritmo comenzara a ser cada vez más reducido, alejándoles por ello de las posiciones de puntos y haciendo que estén, en estos momentos, por detrás de Manor en el campeonato.

Sauber ha progresado pero no ha podido conseguir entrar en los puntos. Otro fin de semana que se le escapa para puntuar al equipo de Hinwil, teniendo una oportunidad de oro como la que ha tenido, después de varios abandonos y enlaces de carrera, que sólo le ha permitido alcanzar la duodécima posición Con Ericsson. En el apartado técnico, ambos monoplazas han tenido fallos mecánicos durante el Gran Premio.

El equipo Sauber sigue teniendo buenas sensaciones respecto al resto de la temporada y ven un pequeño progreso que les acerca poco a poco a la tabla media de la parilla. Hoy se ha visto reflejado al quedarse a las puertas de la Q2, de la que Ericsson se ha quedado fuera en el último segundo. Mañana esperan seguir luchando a la espera de ver qué sucede en carrera.

El equipo Sauber ha completado una jornada sin mayores problemas. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr han podido rodar bastante y de cara a mañana ya tienen la información necesaria para mejorar el balance. Lo único destacado, un ínfimo problema de refrigeración para el piloto brasileño en la segunda sesión de entrenamientos libres.

Pequeño susto para Marcus Ericsson, que hoy martes ha sufrido una caída en bicicleta mientras entrenaba para prepararse para el Gran Premio de Malasia. El piloto sueco ha salido ileso del incidente, que no ha truncados su buen humor.

El equipo Sauber se prepara para otro caluroso y húmedo Gran Premio, esta vez en Malasia. En Singapur, Felipe Nasr quedó por delante de su compañero de equipo y de los dos Manor. Ahora en Sepang, ambos monoplazas volverán a intentar superar a sus rivales, aunque tal y como sucedió hace dos semanas no lo tendrán fácil. El calor y la humedad son dos factores que influirán directamente sobre los pilotos, así como también el tiempo inestable. 

Monisha Kaltenborn se ha mostrado confiada en que los graves problemas económicos atravesados recientemente por el equipo Sauber no afectarán el nivel competitivo de su monoplaza a partir de la próxima temporada 2017. La estructura de Hinwill fue incapaz de introducir mejoras al C34 hasta que el grupo inversor Longbow Finance adquirió la mayoría de sus acciones en el pasado mes de julio, una circunstancia que inyecta optimismo en la formación de Hinwil de cara a la posibilidad de igualar su método de trabajo al resto de escuderías y afianzarse como una estructura solvente en la zona media de la parrilla. 

Sauber espera seguir con pilotos que aporten dinero en 2017. Marcus Ericsson y Felipe Nasr dan una inyección económica al equipo suizo, que sumada a las nuevas inversiones han permitido desarrollar ciertas partes del coche y contratar a personal de renombre. Aun así, Monisha Kaltenborn afirma que un piloto con apoyo financiero es beneficioso para el equipo.