El equipo Sauber ha lanzado su propia academia de desarrollo de jóvenes pilotos de la mano de la formación checa Charouz Racing System que hasta ahora competía en categorías inferiores. Esta alianza permitirá a los pilotos de Hinwil acceder a toda la escalera del karting hasta la F1.
Sauber ha tenido un viernes tranquilo en el circuito de Interlagos, donde Charles Leclerc ha terminado entre los diez primeros en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Marcus Ericsson no ha pasado de la decimoquinta posición en la sesión vespertina. Antonio Giovinazzi ha probado el Sauber en la matinal, en la que ha firmado el decimotercer mejor tiempo y ha amasado experiencia en clave 2019.
Tras la victoria en Estados Unidos, la Fórmula 1 se ha reunido con Kimi Räikkönen para hacerle una divertida entrevista. Con el finés al otro lado, las respuestas no decepcionan. El piloto de Ferrari ha hablado sobre su motivación, sus redes sociales, la importancia que tienen para él los contratos y sobre su marcha del equipo hacia Sauber.
Max Verstappen puso sobre la mesa un tema, que lleva tiempo en la mente no sólo de muchos entendidos en la materia, sino también de la afición a la Fórmula 1. Hablamos, claro está, de la supremacía de los monoplazas de Mercedes desde la llegada de la era híbrida, pues desde entonces sólo dos pilotos de esta escudería han acaparado el Campeonato del Mundo. Es por ello que el joven holandés, al comentar el título logrado por Hamilton precisaba: "Por supuesto que es un piloto extremadamente bueno, pero incluso Vettel ganaría con un coche así, Ricciardo y yo también". Finalmente y pensando en que la llegada del propulsor Honda a Red Bull les lleve a un importante salto en cuanto a resultados positivos, sumado al cambio de normativa para 2021, Max concluía: "Con 23 años entonces, todavía tendré seis o siete años para ganar títulos. Espero que para esas fechas pueda ser campeón del mundo, sería genial".
Sauber quiere continuar por la senda de los puntos. Tras dos Grandes Premios consecutivos con puntos en su casillero, la escudería de Hinwil desembarca en Brasil con la esperanza de mantener la progresión. En México adelantaron a Toro Rosso en el Campeonato de Constructores, y ahora miran hacia la séptima plaza ocupada por Force India.
Charles Leclerc está preparado para pilotar en Ferrari en 2019 tras sólo un año en Fórmula 1, según su jefe actual Fréderic Vasseur. Muchos piensan que el monegasco estará capacitado para ganar el título en su segunda temporada en el Gran Circo, como Lewis Hamilton, sin embargo, el directivo francés prefiere no hacer comparaciones y recuerda que los inicios del pentacampeón fueron diferentes.
Los últimos test postcarrera de la temporada 2018 se están acercando y los equipos ya lo tienen en mente. El trazado de Yas Marina en Abu Dabi será de nuevo el escenario en el cual los equipos aprovecharán para realizar comprobaciones y pruebas justo antes del final oficial de la temporada.
Tatiana Calderón ha debutado en Fórmula 1 junto a Sauber en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La colombiana ha completado 23 vueltas en un filming day con los suizos lleno de emociones.
El equipo Sauber pudo luchar contra su arranque de GP de México con hiperblandos para eventualmente materializar sus posiciones de Q3 en puntos y así arrebatarle la octava posición del Mundial al equipo Toro Rosso.
Satisfacción en el equipo Sauber después de haber logrado meter a sus dos monoplazas en la Q3. Charles Leclerc ha clasificado noveno con el neumático hiperblando, por delante de su compañero de equipo, Marcus Ericsson, que ha terminado décimo. Ahora, ambos pilotos solo esperan seguir progresando y lograr un buen resultado durante la carrera.
Sauber ha vivido una complicada jornada de viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez a causa de las altas temperaturas. Marcus Ericsson logrado el decimocuarto y decimoséptimo puesto, respectivamente, en la tabla de tiempos; mientras que su compañero de equipo, Charles Leclerc, que participó únicamente en los Libres 2, terminó decimotercero. El monegasco fue sustituido en los Libres 1 por Antonio Giovinazzi.
Tatiana Calderón se subirá al Sauber C37 el próximo martes en ocasión de un evento promocional que el equipo suizo hará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el circuito que este fin de semana acoge el GP de México de Fórmula 1.
Después de unas semanas poco consistentes, el equipo Sauber se marca como objetivo para el Gran Premio de México anotar puntos con ambos monoplazas. Charles Leclerc –que en Austin sufrió su segundo abandono consecuitivo– se muestra ilusionado con la idea de debutar a pilotar en México así como también su compañero de equipo, Marcus Ericsson, que confía en tener un fin de semana positivo.
Kimi Räikkönen no se arrepiente de haber decidido irse a Sauber las próximas dos temporadas después de haber conseguido con Ferrari su primera victoria después de cinco años ayer en Austin.
Gran Premio agridulce para Sauber. Por un lado, Marcus Ericsson ha protagonizado una remontada que le ha llevado hasta la 12ª plaza, pero finalmente ha podido sumar un punto gracias a las descalificaciones de los Haas. Por otra parte, Charles Leclerc ha tenido que abandonar por daños que sufrió el monoplaza, después de haber sufrido un percance en la primera vuelta. Este resultado ha frustrado al piloto francés porque esperaba obtener un buen resultado después de la sesión de clasificación de ayer.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
