Fernando Alonso cree que se debería dejar a los pilotos fuera del techo presupuestario, sobre todo ahora cuando cree que la carga de trabajo es mayor que nunca para ellos.
La Fórmula 1 mantuvo este jueves una reunión en la que se discutieron diferentes aspectos y alcanzaron algunos acuerdos. Uno de los temas encima de la mesa fue el relacionado con los costes de las escuderías y se ha planteado que disminuyan más y afecten a los pilotos. De hecho, se creará un grupo de trabajo especial dedicado a este fin.
La Fórmula 1 puede haber acordado de manera unánime imponer un techo salarial a los pilotos desde 2023. Este límite se habría fijado en 25 millones de euros, una medida que en principio sólo afectaría a Lewis Hamilton de la parrilla actual.
Charles Leclerc se ha bajado el sueldo un 25% debido a la crisis del covid-19, igual que todos los altos directivos de Ferrari. Sebastian Vettel, sin embargo, ha decidido mantenerlo y donar una parte a causas benéficas.
Los tres primeros equipos de la Fórmula 1 sufrirán al reducir su plantilla para cumplir con las reglas del nuevo techo presupuestario, pero esperar poder reubicar a parte de sus trabajadores y evitar así despidos masivos.
Tras el techo presupuestario al desarrollo, Helmut Marko piensa que el próximo paso es limitar lo que un equipo puede pagar a sus pilotos, algo que piensa que no gustará a Max Verstappen.
Vettel no ha aceptado la primera oferta propuesta por Ferrari para renovar con ellos, que consistiría en un contrato de un año con un sueldo significativamente menor al que ha recibido con la Scuderia hasta ahora.
Sebastian Vettel ya habla con Ferrari sobre rebajarse el sueldo, pero asegura que no hará público el resultado de sus conversaciones, ya que cree que no hay que hacer propaganda de este tipo de actos.
La crisis provocada por el coronavirus cada vez afecta a más equipos de Fórmula 1. En Alfa Romeo también han decidido llevar a cabo el equivalente en Suiza a un ERTE –Expediente de Regulación Temporal de Empleo– y en Haas, Romain Grosjean y Kevin Magnussen se han ofrecido a bajarse el sueldo.
¿Cuánto ganan los pilotos? Esta pregunta se la hacen los aficionados todos los años y hay morbo por saber quién es el mejor pagado… aunque está claro que, por resultados, Lewis Hamilton debe liderar con holgura el palmarés.
Lewis Hamilton se ha convertido en el piloto mejor pagado de la historia de la Fórmula 1. El británico acumula una fortuna estimada de 435 millones de euros gracias al Gran Circo, más de lo que han podido reunir Michael Schumacher y Fernando Alonso durante sus años en la categoría reina.
Forbes, revista especializada en el mundo de los negocios, ha publicado, esta semana, una lista que revela los 100 deportistas mejor pagados en todo el mundo y hay tres pilotos de Fórmula 1 en la misma.
Las empresas del Reino Unido con más de 250 empleados están obligadas a entregar informes comparativos con el sueldo promedio de sus trabajadores según género, lo que permite apreciar la situación de la brecha salarial en la Fórmula 1.
Lewis Hamilton ha sido acusado de evadir 3,7 millones de euros de impuestos por su jet privado, según revelan los Paradise Papers –papeles del paraíso en español–, una filtración masiva de documentos que dejan al descubierto una gran red de evasión fiscal.
La categoría reina son cifras, récords después de cada carrera, pero también un deporte que mueve muchísimo dinero. Lewis Hamilton comienza a superar el número de Pole Positions del más grande de todos los tiempos, Michael Schumacher, que es también el campeón que más dinero ha ganado con este deporte, pero en segunda posición en este ranking, encontramos a Fernando Alonso, como segundo campeón de Fórmula 1 que más cantidad de salario ha acumulado durante sus años en el Gran Circo..
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
