F1

FÓRMULA 1

¿Sakhir 2020 o Hungría 2021? Russell elige su mejor actuación

El británico destaca sobre todo su último 'stint' en Hungría
Explica por qué el FW43B se 'desinfla' los domingos
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11 Ago 2021 - 20:27

George Russell se ha ‘mojado’ sobre su mejor actuación en la Fórmula 1. ¿GP de Sakhir 2020 o GP de Hungría 2021? El piloto británico no tiene dudas: la carrera del Hungaroring está por encima, sobre todo el último ‘stint’ en el que mantuvo detrás a pilotos como Max Verstappen o Kimi Räikkönen.  

"Estoy un poco sin palabras. Mi último ‘stint’ –en Hungría– fue probablemente el mejor de mi carrera. Luché como un loco para mantener a Ricciardo y Verstappen detrás de mí. Después de un periodo complicado, de tres años y medio para el equipo y dos años y medio para mí, estoy feliz por todos y cada uno de ellos", ha respondido Russell al ser preguntado por Sakhir 2020 o Hungría 2021 como su mejor actuación, según recoge Auto Motor und Sport.

"Las circunstancias eran increíblemente difíciles, pero sabía que tenía el coche para hacer algo bueno. En mi cabeza, lo creí de inmediato. Ahora sé que tenemos que hacerlo todo bien, e incluso así, los puntos están un poco fuera de nuestro alcance. Se siente como una victoria. Los puntos con Williams son posiblemente el mayor logro de mi carrera", ha agregado.

Por otro lado, el piloto de Williams ha explicado por qué suele tener un gran rendimiento en clasificación y después llegan los domingos y el FW43B se ‘desinfla’.

"Hay una gran diferencia entre clasificación y carrera. Los coches reaccionan de una manera muy diferente. En la clasificación, los neumáticos son nuevos y están a baja temperatura, así que puedes ser agresivo. La temperatura aumenta en la vuelta rápida, pero nunca se vuelve demasiado alta", ha añadido el británico.

"Es diferente en carrera: el tanque está lleno, sigues a otros coches, derrapas... Las temperaturas están al límite, por eso los mejores coches siempre se alejan. Es agradable conducir con aire limpio, todo se vuelve más fácil.

"Sólo hay que mirar a los pilotos del grupo medio. Si hacen una gran clasificación y empiezan entre los cuatro primeros, siempre se quedan atrás en la carrera. Al final, están 30 segundos detrás de Red Bull y Mercedes".

"Es lo mismo para nosotros cuando clasificamos arriba, después retrocedemos y al final estamos 30 segundos por detrás del grupo medio. En la carrera, los ricos se hacen más ricos y los pobres se vuelven más pobres", ha expresado Russell para concluir.

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