Sainz vio posible la victoria en Monza, pero la degradación llegó "mucho antes de lo esperado"

Los grandes triunfadores del Gran Premio de Italia está claro que son los pilotos de Red Bull. Max Verstappen se ha hecho con su décima victoria consecutiva esta temporada, mientras que Sergio Pérez ha podido redimirse con una segunda posición que le ha supuesto un 'subidón' de confianza de cara a las próximas carreras.

Sin embargo, quien brilló delante de los 'tifosi' a pesar de no haber podido batir a los 'todopoderosos' Red Bull fue Carlos Sainz. El español partía en la Pole y, tras la salida, logró aguantar hasta catorce vueltas a Max Verstappen detrás de él. No obstante, el propio Carlos ha admitido que la degradación le jugó una mala pasada, ya que, según el piloto de Ferrari, tuvo que apretar tanto para mantener detrás al neerlandés que el desgaste de sus neumáticos llegó mucho antes de lo esperado. 

"Sí, a mitad de camino sentí que lo tenía bastante bajo control, pero luego, entre las vueltas 10 y 12, comencé a sentir que el neumático trasero izquierdo cedía mucho... bastante antes de lo que hubiera esperado", ha explicado Carlos en palabras que recoge el portal web Motorsport.com.

"En ese momento me di cuenta de que había usado demasiado los neumáticos... probablemente para mantener a Max detrás. Había desgastado demasiado el neumático trasero izquierdo e iba a sufrir mucho durante el resto de la carrera porque probablemente me haría para en boxes temprano con el neumático duro, y luego el segundo 'stint' iba a ser muy largo", ha comentado.

"Es exactamente lo que pasó y mi predicción fue correcta. Honestamente, no esperaba degradar tanto, pero estaba claro que estaba presionando muy fuerte para mantenerlos atrás. Probablemente más de lo que debería haberlo hecho", ha añadido Carlos.

La estrategia de Sainz en Monza constó de una sola parada. El de Ferrari empezó con gomas medias y paró en la vuelta 20 para llegar con neumáticos duros hasta el final. Así lo hizo, pero debido al estrés que le supuso estar durante tantos giros a la defensiva primero con Sergio Pérez y luego con Charles Leclerc, hizo que Carlos llegase muy vulnerable a la parte final de cada tanda.

Aun así, el madrileño ha subrayado que está contento de haber terminado tercero frente a los 'tifosi' en una carrera que, claramente, beneficiaba más a las características de Red Bull.

"Obviamente estoy muy, muy feliz ahora, porque un tercer puesto en Monza delante de los 'tifosi' es lo mejor que se puede conseguir. Al menos durante este fin de semana, porque claramente Red Bull fue al final bastante más rápido que nosotros hoy, como esperábamos. Hice todo lo que pude para mantenerlos detrás, especialmente en el primer 'stint' delante de Max. Probablemente casi me costó un podio, porque significó que estaba desgastando mucho mis neumáticos y usándolos más de lo que probablemente me hubiera gustado, lo que me hizo muy vulnerable hacia el final de las tandas", ha dicho.

"Siempre estuve bajo mucha presión: por parte de Max primero, luego de 'Checo' y luego de Charles. Al final pude llegar en tercera posición porque logré mantenerme, pero fue difícil... muy difícil", ha agregado Carlos Sainz para concluir.