Noticias

El nuevo logotipo oficial de la Fórmula 1 fue la gran novedad y noticia del fin de semana de Gran Premio de Abu Dabi, más importante incluso que lo ocurrió sobre la pista. Liberty Media presentó el nuevo diseño rompedor con el objetivo de hacer ver a todos los aficionados al deporte que, desde su llegada, el deporte ha cambiado y ha entrado en una nueva era.

Los nuevos dueños de la Fórmula 1, Liberty Media, siguen adelante con la mente puesta en cómo mejorar el deporte y anuncian grandes planes para 2018. El siguiente paso es añadir más a la experiencia de los aficionados en las gradas, lo que puede pasar por darles acceso a una red wi-fi de alta velocidad para usar en el circuito, con la que podrán tener a su disposición más información de la que tienen actualmente.

Queda solo un GP para finalizar la temporada y el 2018 está más cerca. Como ya han declarado más de una vez, Liberty Media pone su vista a largo plazo y ya piensa en más cambios que puedan aplicar en la categoría reina. 

Los fabricantes no han dado la bienvenida como se esperaba a las propuestas de Liberty Media para 2021. Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha tenido que responderles explicando con más detalle sus intenciones y movimientos. Los motoristas no entienden que se recorten sus presupuestos, pero es que medidas como reducir el precio de las unidades de potencia pueden reducir o acabar con las sanciones por cambio de componentes, algo positivo, al fin y al cabo, para los equipos en general.

La reacción de Liberty Media a las amenazas de Sergio Marchionne de retirar a Ferrari de la Fórmula 1 para 2021 no se ha hecho esperar demasiado. Ross Brawn, el nuevo director deportivo del Gran Circo, asegura que quizás no presentaron las reglas de la nueva era del deporte de la mejor forma y transmite que pensarán en una solución para que la Scuderia esté cómoda y no quiera irse.

Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, y la FIA jugaron un papel clave para hacer que Fernando Alonso se quedara en McLaren y Honda, en la Fórmula 1, según el presidente de la marca de Woking, Zak Brown.

Liberty Media y la FIA presentan las principales características de las unidades de potencia que deben implantarse a partir de 2021, para cuando está previsto el cambio en la normativa. Ateniéndose a las reuniones que han tenido lugar en los últimos meses y las críticas de los aficionados, la nueva F1 debería atraer a todas las partes implicadas.

La última vuelta del Gran Premio de Estados Unidos nos dejó una maniobra espectacular de Max Verstappen para adelantar a Kimi Räikkönen en la lucha por la tercera plaza. Un adelantamiento sensacional, que finalmente no tuvo validez ya que el piloto holandés excedió los límites de la pista y por ello los comisarios decidieron imponerle una sanción de cinco segundos.

Los nuevos dueños de la Fórmula 1, Liberty Media, consideran cambiar el formato de los fines de semana de carrera, de hecho, es algo que forma parte de su plan desde que tomaron posesión del deporte. 

Ross Brawn está convencido de que algunos equipos de Fórmula 1 han perdido completamente el norte a la hora de elaborar sus presupuestos anuales. Las inversiones que rozan los 500 millones por temporada se justifican si los resultados acompañan, pero para Brawn es algo inviable a largo plazo por el bien común del beneficio de la Fórmula 1 como negocio.

Las decisiones de los pilotos sobre su futuro nunca son fáciles. Después de quedar libre al acabar la temporada de 2008, Jenson Button tuvo que evaluar las ofertas que tenía de cara a la temporada de 2009: Brawn GP o Toro Rosso. El británico asegura que negoció con el equipo italiano, pero finalmente optó por la escudería de Ross Brawn que le proclamó campeón del mundo esa misma temporada. 

La Fórmula 1 tiene la mente puesta en recuperar el espectáculo perdido durante unos años complicados tras el inicio de la era V6 Turbo. En este sentido, Ross Brawn lamenta que se hayan perdido las intensas batallas entre los pilotos de Force India esta temporada, pero también es consciente de que la labor del equipo es tratar de maximizar las opciones de sumar puntos en cada Gran Premio.

El ascenso del equipo Red Bull durante la segunda parte de la temporada está siendo vertiginoso, hasta el punto de conseguir una victoria y seis podios en cinco carreras. En este sentido, Ross Brawn cree que si los de Milton Keynes hubieran estado al mismo nivel que están ahora durante la primera parte del campeonato, Max Verstappen y Daniel Ricciardo podrían ser dos claros candidatos al título.

Ross Brawn es de aquellos que creen que las posibilidades de que Sebastian Vettel se corone como campeón en 2017 pasan por un milagro prácticamente, dado que a pesar de que no es matemático, en Suzuka Lewis Hamilton prácticamente sentenció el Mundial de este año con una nueva victoria mientras un nuevo fallo de fiabilidad atizaba a Ferrari.