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GP de Canadá F1 2019

Rosberg: "La Pole demuestra que Ferrari se ha equivocado"

Rosberg señala que el SF90 sólo es rápido en los circuitos extremos
Consiguen la Pole en Canadá, pero lo pasan mal en las pistas lentas
El alemán se alegra igualmente por Vettel y le desea la victoria
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
35
09 Jun 2019 - 11:57

Nico Rosberg está convencido de que la Pole Position de Sebastian Vettel en Canadá sirve para confirmar que Ferrari se ha equivocado con el SF90, dado que el coche de la Scuderia tan sólo es capaz de ser competitivo en aquellas pistas que exigen velocidad punta y potencia pura.

Rosberg desea que los italianos acaben con su sequía de victorias en Montreal, pero no deja que un éxito puntual influya en su percepción de la situación. Señala con resignación que el monoplaza de Maranello lo pasa muy mal en aquellas pistas que exigen carga aerodinámica y que eso no cambiará con la Pole de Canadá.

El campeón de 2016 explica que "Mónaco es un circuito muy lento y Montreal uno muy rápido, y has de preparar un coche que sea ideal para los circuitos que están entre los dos". Y eso es lo que le falta a la casa que lidera Mattia Binotto.

"¿Ferrari ha vuelto? No lo creo, en absoluto", comenta en su canal de YouTube. "Simplemente esto demuestra que su concepto está mal. Están ahí este circuito, pero no en las demás. Es una lástima. Tienen mucho trabajo”"

"Ha vuelto a quedar claro que Ferrari se ha equivocado con el concepto de su coche, porque cuando van a las pistas más extremas de alta velocidad, que tan sólo son Montreal y Monza, vuelven a estar delante y son el coche más rápido".

"Cuando van a Mónaco, que es el otro extremo, no están en ningún lado. Y lo pasan mal en todos los circuitos que están en medio. Se han equivocado con el concepto. Se han ido demasiado para un extremo y han de ser rápidos en el circuito promedio, aportando más carga aerodinámica y renunciando a parte de esa velocidad. Cambiar un concepto así lleva su tiempo".

El piloto alemán es capaz de hacer una lectura crítica de la situación al mismo tiempo que se alegra por el éxito de su compatriota Sebastian Vettel. Admite que le apoyará para que gane la carrera.

"Una vuelta fantástica después de muchas carreras y un inicio de temporadas difíciles, también con la presión de Leclerc. Dos décimas más rápido que Lewis, seis más que Charles. Estoy muy contento por Vettel, porque esto será crucial para su juego mental. Le da una oportunidad de ganar la carrera".

"Dedos cruzados por Seb. No será fácil, porque el ritmo de carrera de Mercedes es muy bueno. Pero creo que es posible. Iré con Vettel por la victoria. Creo que todos estaríamos contentos con eso".

Nico Rosberg
GP Canadá 2019
35 comentarios
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daniel ricciardo
10 Jun 2019 - 13:29
#35
#27 Bueno, pues toca ganar, a ver si el piloto lo consigue, que lleva un monoplaza superior. Ver comentario
.....Pues no, no lo consiguió como era de esperar, Vettel no es un piloto fiable.
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Oldriver
09 Jun 2019 - 21:15
#34
#18 @#6 se viene compensando con manos desde que se fue Fernando Alonso, pero para ganarle a mercedes se ... Ver comentario
Vuelta 48 por ejemplo....
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Oldriver
09 Jun 2019 - 20:16
#33
#18 @#6 se viene compensando con manos desde que se fue Fernando Alonso, pero para ganarle a mercedes se ... Ver comentario
No compañero, ni de cerca, tienes un error de concepto sobre que es "compensar ". Segun la RAE en su primera acepcion: Igualar en opuesto sentido el efecto de una cosa con el de otra. Compensar la dilatación de un cuerpo con la contracción de otro. Compensar las pérdidas con las ganancias, los males con los bienes. En 2014 Ferrari o tenia ni aerodinamia ni motor. La compensacion del piloto era evidente. En la actualidad, motor sobra, pero compensacion, como habras visto con la cantidad de "donuts", salidas de pista problemas de neumaticos, toques con otros coches, etc. Brilla por su ausencia.
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MGV
09 Jun 2019 - 19:02
#32
#23 @#18 Hola compañero. es posible que no hayas seguido con atencion las carreras de FERRARI, pero sol ... Ver comentario
si las seguí por eso sé lo que hablo, pueda que sea cierto lo del 2014 pero cuando debió demostrar ese nivel en 2010 no apareció, lo de lograr más no lo comparto, solo mira los números y los rivales y se ve una clara ventaja Alemana.
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MGV
09 Jun 2019 - 19:00
#31
#26 @#19 simplemente el ferrari en este circuito tiene una salida de curvas brutal lo puedes ver en todo ... Ver comentario
Lewis hizo lenta la curva y perdió su colchón, ya se sabía que la ferrari era más rápida en esas 2 rectas traseras pero Lewis lo hipoteco todo en esa curva y obviamente al salir más lento de ella alcanzará una punta mucho menor de la que podría alcanzar saliendo rápido y bien pisado como lo hizo en los sectores 1 y 2, ojo,l no me mal intérpretes, estamos hablando de la generosidad de ambos coches uno para la curva y otro para la recta, pero el punto de quiebre fue la horquilla es allí donde se gana la pole y es por qué uno lo hizo mejor que otro.
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MGV
09 Jun 2019 - 18:56
#30
#25 @#19 No digas que se lo comió. Simplemente Vettel hizo un trabajo mejor y aprovecho su ventaja en r ... Ver comentario
no lo veo así, precisamente por qué el Mercedes le daba a Lewis una ventaja en curva que la ferrari no podía seguir, como se ve a lo largo del vídeo hasta llegar a la frenada de la horquilla, donde Vettel, inexplicablemente le gana en la frenada/curva donde precisamente Lewis debía continuar aumentando su ventaja y salir con una mejor velocidad que le permitiera la pole, eso le quitó la posible pole a Lewis. Allí es donde Vettel se comió a Lewis, por qué si solo le gana las 2 rectas a velocidad pura no le alcanza para la pole pero la clave está en la curva, si miras el video Lewis en vez de aumentar distancia la pierde en la curva.
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magic_nano
09 Jun 2019 - 18:45
#29
#13 @#11 Pero está claro que el Ferrari gana distancia en rectas y pierde en curvas. Gran paso adelante ... Ver comentario
error. Si Ferraribfuera bien en recta x el motor, en curvas irian como los mercedes. Pero si van bien en rectas xo en curvas pierden, quiere decie q la velocidad la consiguen x la falta de carga no x un buen motor.
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cljonyram1099
09 Jun 2019 - 18:14
#28

Nico tiene razón... =(

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daniel ricciardo
09 Jun 2019 - 17:02
#27

Bueno, pues toca ganar, a ver si el piloto lo consigue, que lleva un monoplaza superior.

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Hamveloz
09 Jun 2019 - 16:43
#26
#19 @#11 Vettel se comió a Lewis en la horquilla, la curva más lenta del circuito, donde ciertamente M ... Ver comentario
simplemente el ferrari en este circuito tiene una salida de curvas brutal lo puedes ver en todos en el video de Ra er en todas las curvas el Mercedes se aleja en la entrada y en la salida pierde mira lo mas brutal fue la salida de la orquilla alli fue donde perdio mas y la recta no le ayudo
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Dannimarkezz
09 Jun 2019 - 16:39
#25
#19 @#11 Vettel se comió a Lewis en la horquilla, la curva más lenta del circuito, donde ciertamente M ... Ver comentario
No digas que se lo comió. Simplemente Vettel hizo un trabajo mejor y aprovecho su ventaja en recta. Te puedo decir lo mismo de Lewis hasta llegar a la curva 10 hizo un trabajo mejor hasta ahí. Despues Vettel lo mejoró. Pero aqui nadie se come a nadie. Si es el mismo coche quizas si. Como Riccardo a Hulk por ejemplo.
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Hamveloz
09 Jun 2019 - 16:35
#24
#13 @#11 Pero está claro que el Ferrari gana distancia en rectas y pierde en curvas. Gran paso adelante ... Ver comentario
Otra cosa Mercedes aun no solusiona su problema de degradacion por tal motivo aun no son capaces de exprimir la potencia del Motor, su degradacion es brutal por eso han optado en mantener la escalada de potencia gradual me imagino hasta despues del paron y de encontrar soluciones
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avantij
09 Jun 2019 - 16:30
#23
#18 @#6 se viene compensando con manos desde que se fue Fernando Alonso, pero para ganarle a mercedes se ... Ver comentario
Hola compañero. es posible que no hayas seguido con atencion las carreras de FERRARI, pero solamente el manejo exquisito de ALONSO logro que el debut del hibrido de Ferrari no fuera mas desastroso. Siempre le aportó un tremendo PLUS a la scuderia. Aporto mucho mas a la scuderia que lo que logro Vettel hasta ahora --no es que Vettel sea malo; Alonso fue sublime -- Solo es la verdad. Saludos hasta siempre.
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Hamveloz
09 Jun 2019 - 16:29
#22
#13 @#11 Pero está claro que el Ferrari gana distancia en rectas y pierde en curvas. Gran paso adelante ... Ver comentario
el paso adelante no esta en el Motor, el detalle esta en el concepto del autoque no tiene resistencia al viento para aprovechar toda pa potencia del motor por eso en las rectas se alejan y en las curvas pierden por tener poca carga aero, lo mejor de Vettel estuvo en mantener la distancia en los 2 primeros sectores y el tercero lo ayudo el coche, igual fue una vuelta fantastica
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MGV
09 Jun 2019 - 15:40
#21
#20 @#18 jajaja el comentario jocoso de la semana. Compensando con manos? Como no sean más de los ingen ... Ver comentario
y entonces hacer un 34 de 33 es compensar con las manos... Mira tú eso... Se fueron los paquetes de MCL y vuelven a asomar cabeza la cabeza Sainz y Norris, figurando detrás del resto, eso también es casualidad.....
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furai
09 Jun 2019 - 15:20
#20
#18 @#6 se viene compensando con manos desde que se fue Fernando Alonso, pero para ganarle a mercedes se ... Ver comentario
jajaja el comentario jocoso de la semana. Compensando con manos? Como no sean más de los ingenieros q mejoraron el motor de forma abismal...en pilotos sólo han perdido en manos
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MGV
09 Jun 2019 - 15:06
#19
#11 Simplemente hay que ver esto para saber que se han equivocado de concepto. Solo se lo come en el sec ... Ver comentario
Vettel se comió a Lewis en la horquilla, la curva más lenta del circuito, donde ciertamente Mercedes lleva las de ganar por lo visto en el curva a curva, salió más rápido y mejor pisado, lo que le permite ganar más velocidad en la recta. Sin duda si Lewis la traza adecuadamente la pole era para cualquiera.
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MGV
09 Jun 2019 - 15:00
#18
#6 No era que en los circuitos de carga, esta se compensaba por 'manos' y en los de potencia solo valia ... Ver comentario
se viene compensando con manos desde que se fue Fernando Alonso, pero para ganarle a mercedes se necesita manos, potencia (ya de tiene) y un concepto aerodinámico correcto que para este año es inadecuado. Ya Ferrari ha explorado todos los extremos, le que solo aprender de los errores para juntarlo todo correctamente de cara a la siguiente temporada.
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MGV
09 Jun 2019 - 14:54
#17

A mí está Ferrari me recuerda al Williams de principios de década donde tenían exceso de velocidad punta pero en circuitos mixtos y lentosno les iba bien. En cuanto a la carrera creo que va a ser para Mercedes a menos que erren en algo, por la degradación de gomas de Ferrari y sus estrategias no doy una victoria cómo seguro.

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Dannimarkezz
09 Jun 2019 - 14:50
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#13 @#11 Pero está claro que el Ferrari gana distancia en rectas y pierde en curvas. Gran paso adelante ... Ver comentario
exacto no habia visto esta opinión tuya, pero diste en el clavo.
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