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Lotus sigue su particular via crucis en el Gran Premio de Malasia, donde hoy Pastor Maldonado y Romain Grosjean han conseguido una posición de partida muy retrasada que dificultará sus opciones en la carrera de mañana. El objetivo de los británicos es simple a la par que ambicioso: sortear todos los fallos mecánicos que les han acompañado hasta ahora para tomar la bandera cuadriculada de Sepang.

Lotus continúa con su particular calvario. Están teniendo un inicio de temporada de lo más complicado, algo que preveían, por eso no pierden la motivación para salir del tremendo bache en el que se encuentran. Hoy, solo Grosjean ha podido sumar algunas vueltas antes de que su caja de cambios le diera problemas, porque Maldonado ni si quiera ha podido rodar más de dos vueltas. Su turbo ha dejado de funcionar y su E22 ha visto todos los FP2 desde el garaje prácitcamente desmontado al completo.

La complejidad técnica adaptada por el reglamento de 2014 obliga a los pilotos a gestionar constantemente los 100kg de combustible permitidos por cada monoplaza en carrera. Tal ahorro de prestaciones al volante ha supuesto un profundo descontento entre varios pilotos, entre los cuales figura Romain Grosjean, quien se muestra “frustrado” por el nuevo rumbo que ha tomado la Fórmula 1.

Romain Grosjean ha dicho que Lotus necesita reclutar a más personal tras un desastroso comienzo de la temporada 2014. Aunque fue competitivo, el equipo con sede en Enstone tuvo un final terrible de la campaña de 2013, pues se vio inmerso en una profunda crisis económica. Además, perdieron a Kimi Räikkönen, que se marchó a Ferrari, y más tarde al jefe del equipo, Eric Boullier, que se fue a McLaren.

A pesar de que en Australia no consiguieron llevar ninguno de sus coches a la bandera de cuadros, lo cierto es que en Lotus consideraron la cita de Melbourne como un gran paso adelante en su desarrollo porque juntaron más kilómetros que prácticamente en toda la pretemporada. La semana que viene en Malasia esperan seguir creciendo y superando sus problemas con la unidad de potencia de Renault.  

El inicio del Mundial en Lotus fue igual que su pretemporada, desastroso. Aunque mejoraron las sensaciones porque ambos coches pudieron rodar más en carrera que en todo el fin de semana, lo cierto es que ni Maldonado ni Grosjean completaron las 57 vueltas del GP de Australia, lo que a todas luces es un fracaso. Los problemas con la unidad de potencia de Renault, persisten, les siguen como un león a una gacela, dispuestos a darles un zarpazo.

Nefasto estreno de Lotus en 2014. Una de las cosas que más se daban por evidentes era que ninguno de los dos E22 iba a terminar la carrera por la cantidad de problemas que han tenido durante todo el fin de semana. Se ha cumplido, pero los de Enstone, lejos de desmotivarse, ven las vueltas que han logrado dar Maldonado y Grosjean como una forma de avanzar por el buen camino.

La pésima pretemporada de Lotus se ha traducido en un primer fin de semana de Gran Premio para olvidar para los de Enstone. Después de 4 horas de entrenamientos libres tiradas a la basura, Romain Grosjean y Pastor Maldonado llegaban a la clasificación sin ninguna referencia. Las malas sensaciones se han confirmado y se han quedado a la cola de la parrilla. Gracias a la sanción de 5 puestos a Esteban Gutiérrez, saldrán por delante del mexicano. 

Renault ha mejorado su motor, y Red Bull ha hallado la forma de resurgir y dejar a un lado los problemas que han sufrido en pretemporada. Pero Lotus no ha compartido la misma suerte, y tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean han sufrido una jornada plagada de fallos mecánicos que no augura nada bueno para mañana. La escudería esperar sobreponerse a tiempo para la clasificación, pero las sensaciones iniciales no son nada buenas.

La próxima temporada 2014 de Fórmula 1 arrancará la próxima semana y muchos equipos irán a ciegas y a contrarreloj a Australia. Uno de ellos es el equipo Lotus, que no se presentó en los entrenamientos de pretemporada en Jerez y apenas pudo rodar en condiciones en Baréin. Por esta razón, Romain Grosjean dejó una de las imágenes de esta pretemporada y es que el francés perdió toda su paciencia con el E22.

Ha caído el telon de los entrenamientos de pretemporada, todas las pruebas que se podían realizar ya están hechas. Aún hay muchas incógnitas, los equipos no saben realmente qué puede pasar dentro de dos semanas en Melbourne. Por lo que se puede ver, escuderías que venían siendo punteras la pasada temporada se encuentran en la parte inferior de la parrilla, y viceversa.

En Lotus no levantan cabeza. Desde que comenzó la última semana de entrenamientos en Baréin no han sido capaces de dar más de 40 vueltas, y hoy no ha sido una excepción con las insuficientes 33 vueltas que ha podido rodar Romain Grosjean. Los problemas con la unidad de potencia de Renault siguen e impiden avanzar el desarrollo del E22, que ya de por sí tiene urgencias por perderse la primera tanda de test en Jerez.

De la arena y el calor de Baréin al hielo y el frío de Rusia en apenas unas horas, pero el contraste térmico ha valido la pena, o al menos eso es lo que cree Romain Grosjean, que este fin de semana participó en la Carrera de las Estrellas, el evento de motor con más historia que alberga el país que albergará el Gran Premio de Sochi.

Romain Grosjean se enfrenta a su tercera temporada como piloto de Lotus y aseguró que cuenta con la confianza y la experiencia suficientes para llevar al equipo a cosas mayores. De hecho, afirmó que su objetivo para este año es luchar por el campeonato del mundo.

Ha llegado tarde, pero ya está aquí. Lotus no estuvo en Jerez, pero el E22 ha debutado esta misma mañana en la pista bahreiní de Sakhir, dispuesto a recuperar los kilómetros perdidos. O esa era al menos su intención, pues la fragilidad de su mecánica ha querido acaparar todo el protagonismo de la jornada.