Un nuevo sábado en la parte de atrás para Haas. Por su parte, Romain Grosjean asegura que sólo se dedica a disfrutar de las que quizá serán sus últimas carreras en Fórmula 1. Kevin Magnussen confía en un milagro para mañana.
Haas ha tenido un viernes sin sobresaltos en Baréin en el que principalmente se han centrado en poner a punto su VF-20 para la carrera. Sumar puntos no será tarea fácil para los norteamericanos, por lo que tener algo de lluvia durante el fin de semana les ayudaría para beneficiarse de las condiciones cambiantes. No obstante, Kevin Magnussen tiene claro que sus deseos no serán fáciles de cumplir.
Haas afronta la primera carrera de este cuarto y último triplete que pondrá fin a la temporada 2020 de Fórmula 1, la cual ha sido muy decepcionante para ellos. Los norteamericanos llegan a un circuito en el que han conseguido buenos resultados en el pasado, pero dar con la tecla de su VF-20 para encontrar el ritmo óptimo no será nada sencillo.
Romain Grosjean asegura que su generación es la que peor lo ha pasado cuando entró a la Fórmula 1. Argumenta que, cuando llegaron a la categoría, los mejores sitios ya estaban ocupados y que eso les complicó el camino.
El equipo Haas ha vuelto a tener un domingo decepcionante en el GP de Turquía F1 2020. Sus dos monoplazas han tenido que abandonar la carrera, pero en el caso de Kevin Magnussen es muy doloroso, porque estaba en disposición de pelear por puntos y han desperdiciado la oportunidad con un mal pit-stop. Guenther Steiner destaca que hay que arreglar este tipo de cosas de cara al futuro.
Haas no ha podido aprovechar la lluvia para anotar un buen resultado en la clasificación del GP de Turquía. Romain Grosjean se ha quedado fuera antes de tiempo tras quedarse atrapado en la grava y Kevin Magnussen ha estado a las puertas de entrar en la Q2. El danés se ha marchado muy enfadado por el hecho de que todos los pilotos han mejorado su vuelta con doble bandera amarilla, algo que los comisarios están investigando.
Ningún piloto de Haas ha destacado bajo las condiciones de tan poco agarre que hemos visto en la jornada de hoy en Istambul Park. Romain Grosjean y Kevin Magnussen han copado las últimas posiciones pero esperan ir a mejor mañana a la hora de la verdad. Los dos esperan aprovechar las oportunidades que se les presenten en un sábado que se antoja muy complicado para todos.
Cualquiera puede perder un avión, por mucho que en tu profesión el tiempo lo sea todo. Incluso si te llamas Romain Grosjean, eres piloto de Fórmula 1 y tienes Gran Premio mañana. El francés ha comunicado hoy mismo que no ha llegado a tiempo para coger el vuelo que le llevaría hoy a Estanbul. Pero tranquilos, hay plan B.
Romain Grosjean no está de acuerdo con que las radios de los pilotos se emitan por televisión durante las carreras. El francés cree que esto es una invasión de la privacidad de cada equipo y recuerda que cuando todos ellos están pilotando al límite, es muy complicado encontrar las palabras adecuadas.
El equipo Haas llega al Gran Premio de Turquía con la esperanza de aprovechar la situación de ser un circuito 'nuevo' para la mayoría de pilotos de Fórmula 1 y así poder conseguir algunos puntos. Eso sí, Kevin Magnussen no ha corrido en Estambul y Romain Grosjean sólo lo ha hecho en GP2. Pese a ello, los pilotos quieren cuajar un buen papel en esta decimocuarta cita de la temporada.
Haas decidió no renovar a Romain Grosjean para la temporada 2021 y con esto, el francés se quedó sin opciones de continuar en la Fórmula 1. Ahora busca hueco en otras categorías, pero ha desvelado que sólo un piloto se interesó por él tras el anuncio.
Lewis Hamilton ha mandado un mensaje a George Russell después del error que cometió el de Williams tras el coche de seguridad, que le impidió posiblemente sumar su primer punto en Fórmula 1.
Otro fin de semana para olvidar para Haas. Los de Kannapolis cuentan los días para terminar la temporada y hacer borrón y cuenta nueva de cara a 2021. Romain Grosjean ha terminado 12º el Gran Premio de Emilia Romaña en Imola, mientras Kevin Magnussen ha tenido que abandonar tras sentir dolores de cabeza provocados por un problema en el cambio de marchas.
El equipo Haas no ha tenido su mejor jornada de sábado en el GP de Emilia Romaña F1 2020. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen se veían con ritmo suficiente para pasar a la Q2, pero finalmente ambos se han quedado en Q1. El danés, además, ha tenido un problema en la caja de cambios. No obstante, apelan al buen ritmo de carrera del monoplaza para intentar sacar mañana un buen resultado en el trazado de Imola.
Carrera en la línea de su temporada para el equipo Haas. Los de Kannapolis han intentado una estrategia contraria a la de sus rivales para pescar en río revuelto, pero no ha surtido efecto alguno. Sin lluvia, Coches de Seguridad o incidentes algunos, la carrera del equipo norteamericano ha sido apenas destacada. Romain Grosjean ha sido 18º, y Kevin Magnussen ha terminado en 19º posición, lejos de los puntos nuevamente, lo que complica su posición en el Mundial de Constructores, que sigue siendo la penúltima, solo por delante del equipo Williams, con solo tres puntos sumados en doce carreras.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
