Oleadas de tintas y rumores que han llegado a la orilla con el final más feliz para Mercedes y Lewis Hamilton. El bicampeón tiene casa para los próximos tres años. Seguirá de plata. El imperio de Brackley contará con su vigente rey al frente de un proyecto que se atisba ganador durante varias temporadas. Toto Wolff respira. Niki Lauda siempre lo hizo. Lewis Hamilton sigue fiel a la estrella de tres puntas. Próximo capítulo, 2018...
Daniel Ricciardo aún no ha renovado con Red Bull más allá del final de esta temporada. El australiano está sufriendo con un coche que no ha respondido a las expectativas, pero aun así no se duda de su compromiso con la marca austríaca. De hecho, en el paddock del Cicuit de Barcelona-Catalunya se empezó a hablar de una posible renovación no confirmada de Ricciardo.
Pasan los meses y aún no se llega a un acuerdo para formalizar la renovación de Lewis Hamilton con el equipo Mercedes AMG. La versión oficial de la formación germana es que las las negociaciones pasan actualmente por un cierto grado de “retraso”, si bien las expectativas no son otras que cerrar los últimos flecos para el próximo Gran Premio de Mónaco, fecha en la que se debería comunicar la permanencia oficial del británico más allá del 2015.
'La nueva saga' sobre la situación contractual de Lewis Hamilton y su renovación o no con Mercedes parece dispuesta a continuar, al menos durante un fin de semana o dos más. Eso ha hecho que se le sitúe en varias ocasiones en la órbita de Ferrari y sus coches rojos. Y es que el británico, en su afán para mejorar sus condiciones y que Lauda y el propio Wolff se amoldaran a él, utilizó a Ferrari como comodín en sus negociaciones.
La historia interminable en que se ha convertido la renovación de Lewis Hamilton parecía que por fin había acabado este viernes, cuando Niki Lauda garantizó -palabras literales- que el inglés seguiría en las flechas de plata hasta finales de 2018. La noticia se publicó en el diario alemán Sport Bild. Pero ahora la escudería germana ha salido al paso para negar que las negociaciones hayan concluido.
Lewis Hamilton seguirá a los mandos de una flecha de plata al menos tres años más. Así lo ha hecho saber Niki Lauda, harto de los rumores que afectan al primer espada de su escudería.
Pese a que solo se hayan disputado tres carreras de la temporada 2015, el paddock de la Fórmula 1 ya comienza a especular sobre los movimientos de pilotos podrían efectuarse a partir del próximo invierno, y es que a la gran controversia que envuelve la renovación de Lewis Hamilton con el equipo Mercedes se ha unido esta vez el interrogante de si Kimi Räikkönen continuará como piloto de Ferrari durante una campaña más.
99'6%. Ese es el amplio porcentaje que dio Hamilton tras el Gran Premio de Malasia para que la renovación de su contrato con Mercedes, que expira al final de esta temporada, se cerrara. Pues bien, más de una semana más tarde el acuerdo entre el bicampeón y las flechas de plata aún está por alcanzarse. ¿Qué es lo que está retardando la firma? ¿Algún problema? Según Lewis, no hay de qué preocuparse, pero ya no se atreve a poner una fecha.
No hay confirmación oficial, pero el acuerdo es una realidad. Lewis Hamilton y Mercedes alargaron la negociación del nuevo contrato durante el invierno y recién empezada la temporada 2015.
En menos de dos días veremos a los coches rodar por segunda vez en esta temporada 2015. En esta ocasión, el escenario será Sepang, un trazado diseñado por Hermann Tilke, inaugurado en 1999 y que podría vivir en 2015 su decimoséptima y última carrera.
Allá por 2007, la Fórmula 1 pasó a la monomarca en lo que a neumáticos se refiere. Michelin abandonó el barco y Bridgestone se quedó como único suministrador, papel que jugó hasta 2011, cuando Pirelli entró en acción.
La renovación del contrato del vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, es una incógnita desde las últimas carreras de la temporada pasada. El británico reclamó un aumento de su sueldo a finales del año pasado y, con más razón, cuando consiguió su segundo título mundial.
El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes expira al final de esta temporada, pero el inglés está convencido de que en 2016 aún vestirá de color plata.
Son el equipo dominador, tienen el mejor coche, cuentan una de las duplas de pilotos más competitivas, y todo parece indicar que seguirán disfrutando de los servicios del actual campeón del mundo durante más años.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
