Red Bull no espera su "fin de semana más fuerte" en Canadá, pero "seguro que mejor que Mónaco"

"Tenemos que esperar y ver", ha anticipado sobre la carrera en Montreal, recoge Motorsport. "Es una nueva superficie también creo, que también podría darnos algunas sorpresas", ha analizado. "Pero probablemente no será nuestro fin de semana más fuerte, aunque seguro que mejor que Mónaco", ha añadido mostrándose positivo al respecto. 

"Seremos más débiles en cualquier pista que esté llena de baches o tengas que pasar por encima de muchos pianos, por lo que los circuitos urbanos probablemente serán un poco más complicados. Pero espero que para entonces entendamos un poco mejor lo que está pasando", ha reflexionado. 

Sin embargo, cabe destacar que históricamente las cosas les han ido bien. Han tenido un buen rendimiento en la pista canadiense. Sólo hay que analizar los datos tras el complicado fin de semana de Mónaco, en el que Sergio Pérez no puntuó, y Verstappen no pasó de la sexta plaza. Al menos, así lo ve un Christian Horner que cree que el neerlandés tiene razón en los baches y, sobre todo, ha puesto el foco en la alta competencia que van a presentar, casi con total seguridad, Ferrari y McLaren. 

"Es una pista en la que hemos rendido bien anteriormente. Han reasfaltado todo el circuito de nuevo. Así que vamos a ver", ha intentado ser cauto el jefe de equipo. "Pero Ferrari y McLaren son rápidos. Siempre iba a ocurrir que iba a haber convergencia. Ha sido un fin de semana duro, pero seguimos liderando ambos campeonatos. Intentaremos sacar las lecciones de este fin de semana y aplicarlas al siguiente", ha considerado. 

No han sido los dos únicos en mostrarse reticentes a la hora de predecir un buen resultado en las calles de Montreal. Helmut Marko ha admitido que cree que Red Bull volverá a encontrar su dominio, pero no hasta que lleguen a Barcelona. Es decir, en la siguiente carrera después de Canadá. 

"El problema básico no son las pistas, sino el hecho de que la correlación entre el simulador y la pista no funciona. En el simulador, pasamos por encima de los pianos sin problemas", ha dejado claro el asesor. 

"Aquí, utilicemos la expresión de Verstappen, 'el coche rebota como un canguro'. Ese es el problema, que también fue evidente en la puesta a punto en Miami y en parte en Imola", ha recordado. "Ahí es donde tenemos que empezar, pero creemos que cuando lleguemos a circuitos reales como, por ejemplo, encontraremos el camino de vuelta a nuestro antiguo estado de forma", ha sentenciado.