Primer vistazo a las obras del Circuit de Barcelona-Catalunya: "En la F1 están sorprendidos"

El Plan Estratégico del Circuit, presentado ya en 2022, incluye una inversión de 50 millones de euros hasta 2026 a fin de modernizar y adaptar el trazado, y sus instalaciones. Una cifra que, por cierto, se fue ampliando en los últimos años, pues empezó en 25, aumentó hasta 30 y finalmente se ha quedado en 50. De esta manera, continuará cumpliendo con las necesidades de la competición, y seguirá la línea del modelo más sostenible, innovador, industrial y digital que se pretende conseguir.

Una mejora que incluye la reforma integral de la torre de control, la sala de briefing, la sala de prensa, las oficinas de comisarios y cronometraje y las zonas de hospitalidad, además de la remodelación del edificio de boxes, con la construcción de una cubierta, que estará lista para el GP de España de este mismo año, igual que el 'Rooftop'. 

Esta es la primera vez que podemos ver las fotos reales de los avances de las obras. Una remodelación que ya ha visitado la Fórmula 1, y parece ser de su agrado, según ha revelado en rueda de prensa José Luis Santamaría, director del Circuit de Barcelona-Catalunya, en la que ha estado presente SoyMotor.com.

"Ellos han venido aquí y nosotros tuvimos una reunión en Londres explicando los proyectos. También hemos tenido la reunión con todos los promotores de la Fórmula 1, el mes pasado, donde les actualicé la situación de cómo estaba, y la semana pasada el equipo de ingeniería de la Fórmula 1 vino a ver cómo estaban evolucionando todas las obras y se quedaron sorprendidos porque las fotos que les enseñé no tienen nada que ver con el estado en el que están ahora", ha explicado. 

"Ha evolucionado mucho y muy rápido. El día 26 de febrero pusimos el primer pilar del 'Rooftop' –techo, en inglés– y hoy ya habéis visto que están subidos los dos pisos y la semana que viene montamos la estructura central", ha completado en su intervención. 

Sobre la posibilidad de que coexistan dos Grandes Premios en España, Santamaría no ha cerrado la puerta. De hecho, ha ido en la misma línea que hace unas semanas, cuando se descubrió la existencia de la carrera en Madrid a partir de 2026. Desde el Circuit mantienen la calma y no se quieren aventurar a dar futuras previsiones, pero están confiados en que se cumpla lo pactado y que Montmeló siga teniendo su cita en el calendario. 

"Nosotros estamos trabajando y la ventaja que tenemos respecto a cualquier circuito que no es permanente es ésa, que nosotros tenemos una actividad de 330 días, el año pasado. Un circuito que no es permanente no lo puede tener. Aquí pueden venir a entrenar…", ha recordado. "El optimismo es nuestro. Nosotros seguimos con nuestra línea de trabajo y estamos muy seguros de que aquí va a durar la Fórmula 1 muchos años", ha añadido en un mensaje de confianza. 

"Los contactos son prácticamente continuos. Cada semana tenemos reuniones con equipos de seguridad, con equipos de comercial, con el equipo de promoción de las carreras… Eso es continuo", ha puntualizado. 

Por eso, también ha matizado, el mensaje es de calma. Por ambas partes. "Lo que tenemos que transmitir es que no tenemos que sufrir. Tenemos que trabajar y hacer que las cosas salgan, que lo estamos haciendo, y lo que mostraremos este año con los Grandes Premios es la calidad de lo que hemos hecho", ha concretado.

Aunque otro de los temas que más ha 'preocupado' es el nombre de la cita a partir de 2026. Si la carrera de Madrid tiene lugar bajo el nombre de 'GP de España', ¿qué pasará con la nomenclatura del compromiso en Cataluña?

"Ya os dijimos que no es un tema prioritario, el tema del nombre. No nos preocupe. Que se llame como se llame, pero lo que queremos tener es la Fórmula 1 aquí, en casa", ha señalado. El resto, ya se verá "en 2025, a finales de 2025 sabremos cómo se llamará un Gran Premio o el otro".