Después de dominar las dos primeras jornadas de test, McLaren se ha posicionado como uno de los favoritos de la pretemporada, pero Lando Norris asegura que la primera toma de contacto con el MCL36 "no ha sido perfecta".
Alpine ha empezado de forma discreta la pretemporada 2022. Los dos primeros días de test realizaron dos jornadas sólidas en cuanto a rodaje, aunque el viernes un problema hidráulico les impidió completar el programa previsto. A pesar de ello, desde Alpine se muestran contentos con el trabajo realizado y apuntan que no han exhibido su verdadero potencial.
Durante los tres días de test en Barcelona, una de las palabras más utilizadas por los equipos ha sido el 'porpoising'. Un problema con el que muchos han tenido que lidiar, incluso Mercedes, que a pesar de terminar la jornada en lo alto de la tabla de tiempos también ha sufrido este nuevo fenómeno.
Lewis Hamilton asegura que Mercedes ha tenido que superar varios obstáculos durante los tres primeros días de pretemporada, pero por fin han encontrado el camino y el británico se ha marchado de Barcelona como el piloto más rápido. Además de velocidad, el Mercedes se ha mostrado fiable y Hamilton ha rozado la centena de vueltas en un viernes lleno de buenas sensaciones para él.
Tercer y último dia de la primera semana de pretemporada de F1 y, como no, es ahora de hacer un repaso a la técnica que hemos visto en el dia de hoy en Barcelona.
El director técnico de Alpine, Pat Fry, ha revelado que llevarán mejoras tanto a los test de Baréin como a la primera carrera de la temporada en el mismo trazado. El británico está contento con las sensaciones del equipo en Barcelona, aunque lamenta la fuga hidráulica que les ha costado siete horas de rodaje este viernes.
El director deportivo de Alpine, Alan Permane, se ha mostrado satisfecho con el rendimiento tanto de la unidad de potencia como del chasis del A522 este jueves en Barcelona. Los de Enstone cierran con buenas sensaciones el segundo día de test, en el que han vuelto a superar las 100 vueltas, aunque han sufrido un pequeño contratiempo en su fondo plano.
Haas eliminará mañana los logos de Uralkali para el tercer y último día de test en Barcelona. Los estadounidenses mantienen su decoración blanca pero la petrolera rusa no estará presente en el VF-22 después de los ataques que ha realizado su país a Ucrania en las últimas horas.
Ferrari ha emergido como una de las grandes sensaciones de la pretemporada 2022. Los de Maranello han comandado dos de las cuatro sesiones disputadas hasta la fecha y cierran la segunda jornada de acción en pista como el equipo más rápido y con más vueltas completadas.
Segundo día de pretemporada de F1 en Barcelona y, como no, hemos vsto bastantes aspectos técnicos a destacar y alguna novedad que otra, pues los equipos empiezan ya a encontrar nuevas soluciones para mejorar el rendimiento de sus monturas. Vamos a hacer un repaso, pues, escuadra por escuadra.
Por fin, ha llegado el día en que hemos visto a todas las monturas de la nueva F1 en pista. Más allá de renders y de dibujos de los coches, ya podemos decir a ciencia cierta cómo es cada uno de ellos, así como qué trabajos se han hecho sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Cataluña.
Fernando Alonso ha marcado el octavo mejor tiempo en la primera jornada de test en Barcelona y ha completado 127 vueltas. El español ha sido el segundo piloto con más rodaje y ha destacado que la fiabilidad del A522 es muy fuerte.
Lando Norris ha sido el piloto más rápido en el primer día de test de pretemporada, aunque ha confesado que preferiría haber sido el último. El británico apunta que ahora todas las miradas estarán puestas en McLaren y las expectativas estarán muy altas.
Carlos Sainz hace una lectura positiva del primer día de test en Barcelona, aunque se ha mostrado cauto en cuanto a los tiempos que ha marcado Ferrari. El español sostiene que marcar los mejores registros no es importante en estos momentos y asegura que está totalmente centrado en seguir acumulando kilometraje y mejorando sus sensaciones a los mandos del F1-75.
Max Verstappen ha cerrado con buenas sensaciones la primera jornada de test en Barcelona. El de Red Bull ha sido el piloto que más vueltas ha dado en un día en el que el equipo se ha centrado sólo en él y recuerda que es normal salirse de pista varias ocasiones en estas ocasiones, pues lo que buscas es descubrir los límites del coche.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
