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Pirelli sopesa añadir un sexto compuesto de seco para el futuro

La idea es introducir un neumático más blando con la vista puesta en Mónaco o Singapur
Contar con seis compuestos permitiría jugar un poco más en la elección
Pirelli sopesa añadir un sexto compuesto de seco para el futuro - SoyMotor.com
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15 Jul 2024 - 10:01

Pirelli inició su andadura en la actual era de F1 como proveedor exclusivo con cuatro tipos de neumático ‘slick’ y llegó a tener siete en 2018. Ahora ofrece cinco ya desde hace un tiempo… pero para el próximo año piensa en un nuevo compuesto, el C6, todavía más blando.

Un sexto compuesto daría más posibilidades de jugar con la elección en cada Gran Premio. Pirelli ya lo ha probado con Ferrari en Paul Ricard y piensa hacer un segundo test después de Monza.

Pirelli debe tomar una decisión a finales de septiembre o primeros de octubre. Los equipos necesitan tener los datos para diseñar los coches de 2025.

La idea de este sexto compuesto vino por parte de los pilotos como una goma específica para los circuitos urbanos más lentos, Mónaco o Singapur. La idea es que así se tendrían más paradas y un periodo de safety temprano no condicionara excesivamente la táctica y el ritmo de carrera.

Los actuales C5 se usan en nueve trazados y deben por tanto cubrir una gama de necesidades quizás excesivamente amplias y diversas. Y por otra parte, se tiene en cuenta que la tendencia actual es la de aumentar el número de circuitos urbanos o semiurbanos.

Debieron elegir tres compuestos para cada GP y debiendo jugar con cinco, estamos teniendo cada vez más Grandes Premios con sólo una parada y no es eso lo que se pretendía al introducir las reglas de neumáticos. Contar con seis compuestos permitiría jugar un poco más en la elección, incluso en ocasiones no ofrecer tres compuestos consecutivos.

3 comentarios
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16 Jul 2024 - 02:25
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En vez de tanta variedad que debe volver locos a ingenieros, pilotos y mecánicos que quieten el compuesto más duro y ya estaría.

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15 Jul 2024 - 14:47
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Es una estupidez lo que pretende Pirelli, lo que hace falta en la F1 es competencia en los neumáticos, una verdadera guerra de proveedores y que cada uno haga los neumáticos que quiera, para que de esa forma hayan infinitas estrategias y no un solo proveedor que imponga a su gusto las estrategias para toda la categoría. La marca que mejores resultados tenga cada año tendrá mas clientes a futuro y se irán las marcas menos competitivas, pero está claro después de tantos años de monopolio de Pirelli que el resultado ha sido y es actualmente nefasto.

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15 Jul 2024 - 14:38
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