F1

GP DE MÉXICO F1 2024

Pirelli probará sus compuestos más blandos de 2025 en los Libres 2 de México

Mario Isola avanza que la sesión será un test con planes de rodajes distintos para todos los equipos
La duración de los Libres 2 de México se extenderá a los 90 minutos a raíz de ello
Fernando Alonso en México
Fernando Alonso en México
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30 Sep 2024 - 08:23

El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, ha revelado que probarán los compuestos más blandos de 2025 en los Libres 2 del GP de México. El italiano avanza que será un test de competición colectivo, en el que participarán todos los equipos con un plan de rodaje diferente. Además, la duración de la sesión será de 90 y no de 60 minutos.

En los últimos años, el GP de México ha sido un buen banco de pruebas para los compuestos más blandos de Pirelli y en 2024 los Libres 2 serán destinados a un test de neumáticos. Habrá 90 minutos de rodaje, pero como Isola ha avanzado, dedicados a Pirelli, dado que probarán las gomas más blandas de 2025 con planes de rodaje diferentes.

"Las nuevas especificaciones han sido homologadas el 1 de septiembre, como lo refleja en la normativa. Luego, llegamos al proceso de los ajustes, tenemos opciones. Habrá un test en Mugello para los compuestos más duros y luego un par de sesiones, y el test de competición en México, donde probaremos los compuestos más blandos en Libres 2 con todos los equipos y planes de rodaje diferentes", ha explicado Isola en la rueda de prensa del GP de Singapur.

En lo que al producto de 2026 respecta, el primer test en Barcelona con Aston Martin fue satisfactorio para la firma italiana. Tendrán dos pruebas más en este aspecto hasta fin de año y de cara a 2025, pronto conocerán el plan exacto de rodaje. Lo positivo es que, al contrario que con la normativa actual, todos los equipos contarán con su propio coche mula, lo cual aumenta la disponibilidad para seguir probando y la consiguiente información para ellos.

"Lo más importante era entender el equilibrio mecánico y aerodinámico del coche. Optamos por rodar siempre con el DRS abierto para compensar la carga delantera y trasera, y llevamos a cabo algunos ajustes en la puesta a punto del coche. El nuevo tamaño está funcionando bien y no hemos encontrado ningún problema que pudiera afectar al test", ha indicado.

"Estamos contentos con el primer test y preparados para los dos siguientes. Tenemos a McLaren y luego a Alpine para un test de mojado, esto hasta final de año. Estamos también acabando el plan de test para 2025 con todos los equipos que nos han ofrecido su disponibilidad para tener un coche mula listo. Estamos muy felices de poder probar con todos ellos", ha comentado Isola para concluir.

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