Pirelli presenta los neumáticos de 2017 en Abu Dabi

Las gomas de la temporada 2017 serán alrededor del 25% más anchas. Los neumáticos traseros pasarán a tener 405 milimetros por los 325 actuales. En cuanto a las delanteras, serán de 305 en lugar de los 245 actuales. En lo que respecta al diámetro, también aumentará, aunque las 13 pulgadas del tamaño de la goma se mantendrán.

Ferrari, Mercedes y Red Bull han sido los equipos encargados de probar los neumáticos, y lo han hecho desde el verano. Todos ellos pusieron los monoplazas del 2015, modificados eso si, para simular el aumento de carga aerodinámica que se verá en los coches de 2017.

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsports, ha querido agradecer la implicación de los equipos para el desarrollo de los neumáticos, y habla acerca de los cambios que tendrán lugar la próxima campaña: "Me gustaría dar las gracias a todos los equipos que nos han permitido desarrollar nuestros nuevos neumáticos para resistir el año 2017", afirma en declaraciones recogidas por la web de Pirelli.

"Hemos realizado muchos progresos desde que probamos los neumáticos nuevos por primera vez a principios del mes de agosto y estamos satisfechos con los resultados obtenidos por la mayoría de las especificaciones. A pesar de ello, sabemos que el trabajo sólo acaba de empezar. El progreso aerodinámico de los coches del próximo año reducirá los tiempos por vuelta en unos cinco segundos aproximadamente en comparación con 2015 y unos tres segundos en comparación con los de esta temporada. Los coches nuevos, que se estarán en la pista por primera vez en febrero, tendrán un aumento de carga aerodinámica de más del 20 por ciento, mucho más de lo que hemos visto con los coches del 2015 con los que hemos probado y este progreso continuará durante todo 2017", asegura.