Pirelli, pendiente de la lluvia para la estrategia de Hockenheim

La estrategia de los equipos este fin de semana en Hockenheim dependerá del clima. Si llueve, los diez primeros no tendrán la obligación de comenzar la carrera con los neumáticos con los que han logrado su mejor tiempo en Q2. No obstante, si finalmente la prueba se disputa en seco, la opción más rápida sería comenzar con el medio hasta la vuelta 24-29 y ahí cambiar al duro hasta le final. Otra de las estrategias planteadas por Pirelli, sería empezar con el neumático blando y en la vuelta 18-22 cambiar al duro hasta le final.

En caso de que las temperaturas sean más altas de lo esperado, los equipos también podrían optar por una estrategia a dos paradas en función de la degradación de sus neumáticos, Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, no se atreve a anticipar lo que pasará, ya que si finalmente la lluvia aparece, los equipos tendrán que cambiar sus estrategias.

"Es probable que la estrategia cambie si llueve, en cuyo caso se tratará de reaccionar frente a las circunstancias cambiantes. Hasta el momento, nadie ha utilizado los neumáticos de clima húmedo en lo que va de temporada. Hemos tenidos algunos contratiempos durante la prueba, con problemas para algunos de los principales candidatos y diferentes estrategias, así que es difícil anticipar lo que pasará durante la carrera. Los dos Mercedes comienzan con el neumático favorito y entre ellos el Red Bull de Max Verstappen con el blando. El año pasado en Hockenheim la carrera fue impredecible", ha explicado Isola.

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO

Duro (C2): Daniil Kvyat / Lando Norris, 22 vueltas

Medio (C3): Lewis Hamilton, 20 vueltas

Blando (C4): Romain Grosjean, 20 vueltas

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

Duro (C2): Valtteri Bottas, 1'14"467

Medio (C3): Lewis Hamilton, 1'12"149

Blando (C4): Lewis Hamilton, 1'11"767