Pirelli llevará la gama más dura al debut de la F1 en Losail

Por quinta vez esta temporada –tras Portugal, España, Silverstone y Zandvoort–, Pirelli irá a por el C1, C2 y C3 –duro, medio y blando respectivamente– para su primera visita a Catar. A simple vista, los italianos creen que Losail será un circuito muy exigente para los neumáticos, especialmente por la abrasividad del asfalto, que no cambia desde 2014, y también por sus curvas rápidas.

La situación de Pirelli con Catar será similar a la que vivieron en Mugello el año pasado, pues las dos pistas son tradicionales en el Mundial de MotoGP, pero nunca antes habían albergado una carrera de Fórmula 1. Aquella vez, también fueron a por su gama más dura y esta vez los italianos esperan que los pilotos no tengan excesiva degradación durante las 57 vueltas del GP.

El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, sostiene que su visita a Losail será un gran desafío para ellos, aunque en los últimos años, es habitual visitar circuitos nuevos. El italiano asegura que han trabajado muy duro para efectuar la selección de compuestos para un fin de semana en el que no habrá categorías soporte.

"Catar traerá consigo un nuevo desafío en un circuito único con personalidad especial, tenemos ganas de nuestra primera visita. Llegar a una pista nueva ya es algo normal para nosotros y ya estamos trabajando en los datos de simulación y en la información que hemos recolectado a la hora de elegir los neumáticos para este evento", ha comentado Isola en el previo de Pirelli para el GP de Catar.

Isola cree que la gama más dura es la correcta para competir en una pista como Losail, ya que el asfalto es muy exigente para los neumáticos y cuenta con muchas curvas de media-alta velocidad, similares a las de Mugello o Silverstone.

"No hemos tenido la oportunidad de tratar la exigencia del asfalto pero los promotores nos han dado información útil sobre la pista. Por lo que hemos visto, los neumáticos más duros van a ser los más apropiados para Losail, pues cuenta con un asfalto abrasivo y curvas muy exigentes. Nunca hemos corrido allí nunca, por lo que la visión real sobre los compuestos no la sabremos hasta que lleguemos", ha expresado Isola para cerrar.