Pirelli desvela los neumáticos disponibles para Spielberg

Pirelli llevará los neumáticos C2, C3 y C4 al Gran Premio de Austria, novena carrera del calendario, que se disputará en el Red Bull Ring en el último fin de semana de junio, del 28 al 30. Cabe recordar que con la nueva denomación de las gomas de 2019, el C1 es el compuesto más duro de la marca italiana y, por el contrario, el C5 es el más blando.

Así, Pirelli ha decidido ir a Spielberg con la misma selección de Australia, China, Azerbaiyán y Francia. El C2 será el neumático más duro que tengan disponible los equipos en Austria y el C4, el más blando. Al tratarse de una prueba europea, Pirelli tiene la obligación de anunciar los 'zapatos' que tendrán disponibles las escuderías con ocho semanas de antelación. Así queda la distribución de neumáticos para los primeros Grandes Premios del año tras el anuncio de Francia:

• Australia: C2 –duro–, C3 –medio–, C4 –blando–
• Baréin: C1 –duro–, C2 –medio–, C3 –blando–
• China: C2 –duro–, C3 –medio–, C4 –blando–
• Azerbaiyán: C2 –duro–, C3 –medio–, C4 –blando–
• España: C1 –duro–, C2 –medio–, C3 –blando–
• Mónaco: C3 –duro–, C4 –medio–, C5 –blando–
• Canadá: C3 –duro–, C4 –medio–, C5 –blando–
• Francia: C2 –duro–, C3 –medio–, C4 –blando–
• Austria: C2 –duro–, C3 –medio–, C4 –blando–

Para conocer la distribución de los 13 juegos que tendrá disponibles cada piloto ese fin de semana, habrá que esperar a próximas comunicaciones por parte de Pirelli. El Gran Premio de Francia, que se disputará en el Paul Ricard con los mismos neumáticos, será una prueba importante para ver las características que presentan y poder entender lo que nos podremos esperar en el Red Bull Ring, un circuito caracterizado por su doble carácter, longitudinal en tracción y frenada en la primera parte y mucho más lateral en la segunda, lo que lo convertirá en una carrera mucho más complicada para los neumáticos.