Pedro de la Rosa participará en un test con Ferrari en Magny-Cours

Todo parece indicar que en estos tres días Ferrari pretende averiguar a qué se debe la falta de correlación de datos entre el túnel de viento y el simulador, y los resultados sobre la pista. Y es que, como se quejó Fernando Alonso en Hungría, las innovaciones que el equipo italiano incopora los viernes de Gran Premio terminan por ser descartadas, ya que no aportan ninguna mejora. El responsable del F138, Simone Rea, admitió este problema, que llevó a cerrar temporalmente el túnel de viento de Maranello y emplear el de Toyota, el más avanzado de la Fórmula 1.

Ferrari utilizará el 150º Italia, el coche con el que compitió hace dos años, y los neumáticos de esta temporada. Por tanto, el test cumple perfectamente con la normativa de la Fórmula 1, ya que el reglamente prohibe realizar pruebas durante la temporada si son con el coche actual o el del año anterior. Además, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ya está al corriente de ello, pues esta prueba se programó tras los malos resultados de la Scuderia en Silverstone y Nürburgring.