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En Red Bull creen que podrían superar el no asistir a los primeros entrenamientos de la pretemporada de 2016 en caso de que su búsqueda de un suministrador de unidades de potencia se retrase y hagan inevitable que no lleguen a tiempo a Barcelona. Con todo esto, el futuro de la marca en la Fórmula 1 continúa en el aire. 

Día de lluvia e infortunios en el Autódromo de Sochi que, como resultado, ha dejado poca acción en pista y obligará a los equipos a apretar sus agendas mañana por la mañana en los Libres 3 antes de la clasificación. Los motores, los neumáticos y las quejas de Sauber y Force India ante la Unión Europea por la gestión de la Fórmula 1, han sido algunos de los temas protagonistas en la rueda de prensa del viernes. A continuación, las declaraciones más destacadas.

Con las restricciones en el sistema de salida y las futuras limitaciones de radio planeadas para 2016, nadie mejor que los miembros de los cuerpos técnicos de los equipos para dar su opinión acerca de este tema. Las mejoras, el rendimiento de sus pilotos y la relación con Renault en el caso de Red Bull, también han tenido cabida en una rueda de prensa en Spa en la que estas han sido las declaraciones más destacadas.

A partir de la próxima temporada los pilotos de Fórmula 1 estarán un poco más seguros cuando se encuentren a los mandos de sus monoplazas gracias a la incorporación de un nuevo sistema de impacto lateral fabricado expresamente para las colisiones en ángulos oblicuos. Esta innovación mejora la funcionalidad del sistema actual, que actuaba de forma muy eficiente en golpes rectos pero presentaba fallos en los oblicuos.