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La lucha por el Mundial está más candente con cada cita que pasa y son muchos los factores que pueden influir en qué piloto se alzará como campeón del mundo de este año. La actitud y poco control son algunos de estos factores, algo que Martin Brundle ha visto en Sebastian Vettel hasta la fecha.

Las cosas no mejoran en el equipo Sauber y se presenta un fin de temporada realmente complicado para la escudería suiza. Un nuevo mal resultado en Sepang, y la incapacidad de acercarse a la zona media de la parrilla les dejan como claro farolillo rojo de la clasificación en el Mundial de Constructores. Con la mente más puesta en 2018 que en la presente campaña, los bólidos de Hinwil tratarán de acumular kilometraje y aprovecharse de cualquier percance que puedan tener el resto de equipos en Suzuka.

De nuevo una carrera sin opciones para el equipo Sauber. Ninguno de los dos pilotos de la escudería suiza consiguió tener ritmo y acercarse a la zona media de la parrilla. Finalizaron en las dos últimas posiciones y de nuevo queda en evidencia que necesitan un gran progreso si quieren luchar de tú a tú con el resto de escuderías que pelean habitualmente por entrar en los puntos. Eso sí, Wehrlein fue protagonista de una de las imágenes de la jornada al remolcar a Sebastian Vettel hasta la zona de boxes, después del incidente del alemán con Stroll en la vuelta de honor de Sepang.

El equipo Sauber ha vuelto a ocupar las últimas posiciones en la clasificación, si no se tiene en cuenta la avería que ha condenado a Sebastian Vettel. Sin embargo, en la formación de Hinwil están satisfechos con el rendimiento que han demostrado en la jornada del sábado en el Gran Premio de Malasia, por haber estado casi en los mismos tiempos que sus rivales directos. 

Las opciones de Pascal Wehrlein para mantenerse en la Fórmula 1 han aumentado en las últimas semanas. Después de algunos meses donde el piloto alemán tenía prácticamente asegurada su despedida de Sauber para dejarle su asiento a Charles Leclerc, a día de hoy parece que sería Marcus Ericsson quien cedería el puesto al piloto monegasco.

En la única sesión del día sobre mojado –Libres 2–  los dos Sauber fueron los coches con peores registros de tiempos de la tabla final. Sin embargo, en unos húmedos Libres 1 parecían tener más oportunidades, así que la esperanza de la lluvia para el resto del fin de semana mantiene la aspiración a grandes objetivos por parte del conjunto suizo. Además, en la matinal del viernes vimos como Charles Leclerc se estrenaba en unos Libres de F1 en 2017 con el equipo Sauber, usando el coche de Marcus Ericsson.

Sauber afronta otro complicado fin de semana. El conjunto de Hinwil llega a Malasia en la última posición del Mundial de Constructores y no sabe lo que es puntuar en las últimas seis citas del calendario. Además, durante la presente semana, Frédéric Vasseur ha comentado la posibilidad de que Marcus Ericsson no tenga volante en la escudería suiza para 2018, algo que seguro añadirá más presión si cabe al piloto sueco. En su lugar durante los Libres 1 de Sepang estará Charles Leclerc, con la primera de las cuatro apariciones que tendrá en este final de temporada subido al C36.

El jefe de Sauber, Fréderic Vasseur, asegura que Pascal Wehrlein aún tiene posibilidades de quedarse en el equipo para el próximo año. Parecía que el alemán conservaba pocas opciones de retener su asiento, ya que los rumores hablaban de que pilotos jóvenes de Ferrari ocuparían el hueco que dejaría el germano, sin embargo, la situación ha cambiado.

Williams es uno de los últimos equipos en confirmar su alineación de pilotos de cara a 2018, como tradicionalmente siempre han hecho. Siendo el último asiento apetecible en parrilla pro rellenar, los de Grove no tienen ninguna prisa y probablemente vayan a esperar al final de la temporada para tomar una decisión para ver quién acompaña a Lance Stroll en 2018.

Las esuderías Sauber y Toro Rosso son las únicas que por el momento no tienen ninguno de sus dos pilotos de 2018 confirmados. Tras la ruptura con Honda y la renovación con Ferrari como suministrador de motores también para 2018, el conjunto de Hinwil está fuertemente relacionado con la Scuderia, y con los intentos de los de Maranello por colocar a sus jóvenes promesas en la parrilla cuanto antes.

El futuro de Pascal Wehrlein se ha complicado esta semana tras confirmarse las renovaciones de Sergio Pérez y Esteban Ocon por Force India. El piloto alemán deberá conformarse, por ahora, en mantener el asiento en Sauber, aunque tampoco las tiene todas consigo por el posible trato de favor que puede recibir su compañero de equipo Marcus Ericsson.

El equipo Sauber tenía una oportunidad de oro, la mejor de la temporada, para puntuar en el Gran Premio de Singapur. De hecho, los de Hinwill sólo habían puntuado en las carreras urbanas de Mónaco y Azerbaiyán, por lo que la carrera en Marina Bay, con lluvia incluida, era una de esas citas en que te puedes aprovechar del caos. Sin embargo, un error de Ericsson lo dejó fuera de carrera y Wehrlein estuvo condicionado por las banderas azules.

Otro fin de semana más en los dos últimos puestos de la parrilla de salida de mañana, esta vez, en el Gran Premio de Singapur, el equipo Sauber F1 Team completa la lista de pilotos con sus dos coches. Pascal Werlhein, que ha acabado 19º y ha superado así, una vez más, a su compañero Marcus Ericsson, que no ha podido ser más que 20º. Con sus tiempos, no han podido aventajar a nadie más y vuelven a ser los dos coches más lentos de la parrilla. Mañana será una situación parecida y sólo una carrera muy alocada puede salvarles de no quedar en las últimas posiciones.

Pascal Wehrlein no quiere hacer comentarios sobre su futuro profesional, a pesar de que todavía se desconoce dónde correrá la próxima temporada.

El GP de Singapur no ha empezado mal en cuanto a sensaciones para el equipo Sauber aunque quizá sí en cuanto a rendimiento. Ambos pilotos de la formación suiza completaron todo el programa ideado y han recogido muchos datos para el resto del fin de semana, aunque se han quedado lejos del resto de equipos en cuanto a tiempo.