Otro 'vueltón' de Carlos Sainz… y puede tener la 'mano ganadora'

La Scuderia Ferrari llegaba a Las Vegas con el papel de favorita, pero lo cierto es que se han encontrado con un Mercedes que, en las bajas temperaturas, ha sabido calentar los neumáticos mejor que cualquier otro coche y ha podido aprovechar esa ‘ventaja’.

Con la pista a unas temperaturas que han estado en torno a los 15 grados, los Mercedes dominaron las tres sesiones de entrenamientos libres y se han ‘plantado’ en la clasificación como el equipo a batir, aunque Ferrari, con su buen rendimiento en rectas y curvas lentas, estaba en la ‘pomada’.

Ya en la clasificación, tanto George Russell como Lewis Hamilton se han encargado de dar un ‘aviso’ a sus rivales, no en vano han marcado los mejores tiempos en la Q1 y la Q2.

Pero en la Q3, aunque Russell ha vuelto a mostrarse ‘intratable’, Lewis Hamilton sí ha estado errático, así que el resto podía aprovechar la oportunidad… y esa oportunidad la ha aprovechado Carlos Sainz.

El piloto madrileño ha cerrado su última vuelta en 1’32’’410 y se ha quedado a 98 milésimas de la Pole, lo cual ya es sorprendente si tenemos en cuenta todo lo que había mostrado ya Mercedes, pero es que además le ha metido 373 milésimas a Charles Leclerc, que es uno de los mejores clasificadores de la parrilla.

La mejor noticia para Carlos no es haberle metido esa diferencia al monegasco, sino el hecho de haber amarrado la segunda posición y poder ‘achuchar’ mañana a George Russell desde el inicio de la carrera.

En la segunda sesión de entrenamientos libres se vio claramente que Carlos tenía muy buen ritmo. De hecho, tenía un ritmo muy similar al de Oscar Piastri, que fue el más rápido, y estaba un par de décimas por delante de Russell de media.

Precisamente en esa sesión se vio claramente que Mercedes tenía algo ‘extra’ a una vuelta gracias a ese calentamiento ‘meteórico’ de los neumáticos, pero el Ferrari, a priori, debería ‘mimar’ mejor sus gomas.

Además, el SF-24 va bien en rectas y su DRS es bastante efectivo, lo que quiere decir que no debería tener demasiados problemas a la hora de adelantar a otro monoplaza si hay ritmo para hacerlo. Es decir, Carlos Sainz tiene serias opciones de victoria para mañana.

Pero las opciones de victoria no estarían ahí sin la vuelta de hoy. Si tuviese a Leclerc delante, Ferrari seguramente priorizaría el Campeonato de Constructores y pediría a sus pilotos no luchar en vano. Es lógico. Así que Carlos, si mañana tiene alguna opción, será gracias –en parte– a la gran clasificación de hoy.