OFICIAL: Sergio Pérez arrancará el GP de Gran Bretaña desde el pit-lane

Sergio Pérez llegó esta mañana a Silverstone decidido a pasar página y solventar su situación, enderezarla y conseguir resultados. 

"Llevo en este negocio mucho tiempo y sé exactamente lo que debo hacer, como puedo cambiar las cosas. No me rendiré. ¡Voy a cambiar la situación!".

La presión sobre el mexicano es, sin embargo, evidente. Ya no es su propio equipo el que exige resultados, sino que otros equipos intentan seguir desestabilizándolo por motivos obvios. 

Zak Brown, de McLaren, ha dicho que si él fuera responsable de Red Bull estaría muy preocupado por el rendimiento de Pérez. No es nada personal, pero hay que tener en cuenta que McLaren puede aspirar al título de constructores si el mexicano no aporta lo suficiente al equipo.

Pérez tiene un comportamiento un tanto errático. Ya lo tuvo el pasado año. Su problema, aparentemente, es que si las cosas van bien rinde a la altura esperada, pero en cuanto algo se tuerce, su rendimiento cae en picado, no es del 90% sino quizás del 60%. Y parece costarle reponerse a las rachas negativas.

No es una situación fácil, aunque Pérez afirma que "no es algo que me distraiga ni nada por el estilo. Sólo quiero volver a estar en forma y concentrarme en las cosas importantes", señaló.

En el circo sorprendió que Red Bull le renovase por dos años, máxime cuando había opciones suficientes para sustituirlo. Quizás lo hubieran hecho si Daniel Ricciardo hubiera mostrado algo importante en RB, pero el australiano parece calcar el patrón de Pérez y sus resultados llegan a cuentagotas en el mejor de los casos.

Marko ha confirmado que "en el contrato de Sergio hay, obviamente, cláusulas de prestaciones" y admitió que desde que lo firmó los resultados "no han sido muy buenos"

Marko explicó que la situación frustra a Pérez porque repercute en todo el equipo. "El bonus para mecánicos e ingenieros depende de la posición de Red Bull en el Mundial y obviamente Pérez. Y es algo que se ve en todo el equipo", pero señaló también que "no habríamos confirmado a un piloto que estuviera en el momento más bajo de su carrera", desmintiendo que la firma se produjera para intentar que Sergio retomara moral y evacuara presión.