Ocon, descontento con Alpine: "Me las arreglé para progresar, pero dejamos escapar los puntos"

La carrera del Gran Premio de Países Bajos estuvo marcada por la 'locura' y el caos que desató la llegada de la lluvia en las últimas vueltas de la prueba.

En la salida, las nubes descargaron un aguacero que mojó la pista lo suficiente para que casi toda la parrilla montase gomas intermedias. Más tarde, la carrera seguiría en condiciones de seco, pero bajo una amenaza constante de lluvia para la parte final de la misma.

Dicha lluvia llegó a escasos doce giros de la bandera a cuadros. En esa tesitura, Esteban Ocon, que rodaba sexto, tuvo que quedarse en pista con neumáticos de seco durante una vuelta en la que el asfalto ya estaba completamente mojado debido a que sus gomas rayadas aún no estaban listas. Así pues, perdió cinco posiciones, aunque su verdadero enfado surgió de la decisión por parte de Alpine de ponerle ruedas de lluvia extrema a diferencia de todos los demás, que montaban intermedias.

"Ponedme los intermedios, chicos", dijo Esteban por la radio. "Esta es la peor decisión, chicos... ¡maldición!", expresó cuando le montaron un juego de neumáticos de lluvia extrema. Después de que le comunicaran que caería "mucha agua durante al menos cinco minutos", Ocon respondió: "Sí, pero si no se puede conducir sacarán bandera roja". De hecho, así sucedió.

La parte positiva es que, al otro lado del garaje, el coche número de 10 de Pierre Gasly subió al podio pese a una sanción de cinco segundos. En general, ya hay un motivo por el que Alpine puede abandonar Países Bajos con una sonrisa.

"En primer lugar, enhorabuena a Pierre", ha dicho Esteban Ocon tras la carrera. "Creo que han hecho un trabajo estupendo para lograr el segundo podio para el equipo esta temporada. Eso es muy positivo... pues probablemente sea lo único positivo de este fin de semana", ha añadido.

"Por mi parte, el coche no iba tan bien, pero aun así luchamos lo suficiente y pasé del decimosexto al sexto. Iba muy bien, asumimos riesgos. Hubo algunas grandes batallas y siempre me las arreglé para progresar, así que estuvo muy bien. Pero, por desgracia, dejamos escapar los puntos al final, no estaba contento con la elección de los neumáticos de lluvia. Además, también entramos a boxes una vuelta más tarde de lo ideal. Los neumáticos no estaban listos en el garaje en la vuelta que los pedí por radio, así que tuve que seguir con gomas de seco cuando estaba mojado y perdí cinco posiciones. Pasé del sexto al undécimo", ha explicado.

Cuando la lluvia del final de carrera comenzó a incrementar su intensidad, Sergio Pérez entró rápidamente a cambiar sus intermedios por un juego de extremos. Sin embargo, inmediatamente después de eso, Dirección de Carrera sacó la bandera roja y no se pudo competir más hasta una vez pasada la nube. Por su parte, Ocon cree que el neumático de lluvia extrema no es el adecuado en ningún momento, ya que antes de que éste sea necesario, la prueba se suele detener por bandera roja.

"No, no era el neumático adecuado en ningún momento –el de lluvia extrema–. En primer lugar, cuando tienes un Red Bull, tienes margen... nosotros en cambio no tenemos margen. Y lo segundo, si tienes que poner los de lluvia extrema, sacarán bandera roja. De hecho, así sucedió. Por tanto, en ningún momento es mejor neumático, porque es más lento. Y si hay condiciones de lluvia extrema, no es lo adecuado para conducir un coche de Fórmula 1", ha comentado Esteban Ocon para concluir en palabras que recoge Motorsport.com.