Norris, piloto del día en México: de decimoséptimo a quinto y con casi diez segundos sobre Piastri

El piloto de McLaren hizo ayer una clasificación decepcionante. Lejos de buscar excusas, entonó el ‘mea culpa’ por no poder exprimir su monoplaza y quedarse en la penúltima posición, aunque más tarde escalaría hasta la decimoséptima plaza en la parrilla de salida por las sanciones a Tuki Tsunoda y Lance Stroll –el canadiense, desde el Pit-Lane–.

Desde la decimoséptima plaza, Lando ha salido con neumáticos blandos y rodaba en la decimocuarta plaza cuando, en la vuelta 11, ha realizado su primera parada. Por supuesto, la temprana parada y su buen ritmo le han permitido hacer varios ‘undercuts’ y en la vuelta 27, tras adelantar a un Lance Stroll que no había parado, ya estaba undécimo.

El caso es que Lando rodaba en el octavo lugar cuando Kevin Magnussen ha tenido su accidente. En esa tesitura, McLaren ha querido aprovechar el coche de seguridad para hacer una nueva parada, pero después ha habido bandera roja y les ha perjudicado.

Pero lo más sorprendente llegaría después de la segunda salida. Pese a verse obligado a levantar en plena recta –para no tener un accidente– y pasar de la décima a la decimocuarta posición, el ritmo de Lando en esa última tanda ha sido impresionante.

Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Yuki Tsunoda… nadie conseguía parar a un Lando Norris que ha remontado desde la decimocuarta plaza hasta la octava en cuestión de 13 ó 14 vueltas.  

En ese momento, Lando estaba a casi tres segundos de su compañero de equipo y con igualdad de neumáticos, pero unas pocas vueltas después ya estaba a su estela y desde el muro de McLaren no han querido ‘líos’ innecesarios en la pista.

Su remontada aún no había terminado. Su endiablado ritmo –1’22’’0 en la vuelta 58, mientras sus rivales rodaban en 1’23’’– le ha permitido llegar y pasar a Daniel Ricciardo con una bonita maniobra en la curva 4… y, poco después, también ha adelantado a George Russell a la salida de la curva 5.

A partir de ahí, ya había poco que hacer, pero aun así ha sido capaz de sacar casi diez segundos a su compañero de equipo. Es decir, en un ‘stint’ de 37 vueltas, Lando Norris ha sido capaz de remontar desde la decimocuarta posición hasta la quinta y sacar casi una decena de segundos a su compañero de equipo, que partía desde la sexta plaza en la segunda salida.

Si tenemos en cuenta que Oscar Piastri no es precisamente un ‘cualquiera’, la actuación de Lando Norris cobra un valor aún mayor. ¿Qué podría haber conseguido con una buena clasificación? Es imposible saberlo, pero está claro que el ‘premio’ de piloto del día es muy merecido.