Force India llega a Rusia con el corazón aún encogido tras el accidente de Jules Bianchi en Suzuka. El equipo de Vijay Mallya conoce bien al francés, pues este colaboró en 2012 con ellos. Sin embargo, el show debe continuar y los hindúes intentarán mantener la jugosa quinta plaza de constructores que ocupan actualmente.
El equipo Sahara Force India consiguió culminar en zona de puntos con ambos pilotos, Nico Hülkenberg se hizo con la octava posición mientras que Sergio Perez culminó la lista del top 10.
En Force India dejaron de ser el equipo competitivo y que visitaba regularmente las posiciones nobles de la parrilla desde hace tiempo. Con las mejoras que han traído en Suzuka se sentían con opciones de clasificarse para la Q3, pero sus dos pilotos cayeron en situaciones que se lo impidieron. Sergio Pérez cayó en un tráfico que le echó abajo sus neumáticos y Hülkenberg cometió un error en la última chicane. Espera que la lluvia les dé oportunidades.
Los incidentes en pista y un problema electrónico en el coche de Sergio Perez han lastrado a Force India durante el día de hoy. Los de Vijay Mallya aún tienen que mejorar para intentar arañar unas décimas extras que les permitan entrar en el “top ten”, pues la decimosegunda posición de Hülkenberg en el FP2 ha sido la mejor posición que han obtenido hoy.
El equipo Force India encara la décimo quinta prueba del campeonato con sentimientos encontrados. En Singapur las mejoras funcionaron y recuperaron la quinta posición en la tabla. La parte mala llega con la poca competitividad demostrada por Force India en Suzuka.
Force India ya está por delante de McLaren tras el Gran Premio de Singapur con seis puntos de ventaja. Las actuaciones de sus dos pilotos han sorprendido a todos los aficionados, sobre todo teniendo en cuenta la decepcionante clasificación que hicieron ayer. Además, ambos se han aprovechado del abandono de Jenson Button y el único punto que ha logrado Kevin Magnussen.
Force India ha tenido una sesión de clasificación algo compleja, no alcanzando las expectativas con las que llegaban a la tanda oficial. Pese a ello no se rinden y mañana esperan caminar con pies de plomo en un suelo abrasivo y muy duro con las gomas. No sería la primera vez que lo hacen, y tienen experiencia en estrategias extremas.
El equipo Force India tuvo un viernes productivo. Ambos pilotos completaron sus programas de pruebas libres sin ningún tipo de fallo mecánico en sus monoplazas. Sergio Pérez logró mejores tiempos que su compañero Nico Hülkenberg en ambas sesiones de entrenamientos, pero el alemán afirmó que aún no se siente totalmente cómodo con su monoplaza. El equipo con sede en Silverstone espera superar a McLaren para posicionarse en la quinta posición de la clasificación general de constructores; hasta ahora ambas escuderías poseen 109 y 110 puntos respectivamente.
Tras la bonita lucha de Sergio Perez con Jenson Button en el Gran Premio de Italia, Force India llega eléctrica a la ciudad de los leones. El equipo dirigido por Vijay Mallya espera poder atacar la quinta posición en el Campeonato de Constructores que actualmente ocupa McLaren, por lo que intentará sumar el máximo posible de puntos en un trazado que se adapta a las características de su monoplaza.
Sergio Pérez ha protagonizado en Monza una actuación para enmarcar. El de Force India arrancaba décimo, pero ha sabido gestionar bien sus neumáticos para ganar tres posiciones y tomar la bandera cuadriculada en séptimo lugar, justo por detrás de los Red Bull.
Jornada de profundos contrastes en el equipo Force India. Por su parte, Sergio Pérez ha logrado exprimir el rendimiento del VJM06 y firmar una notable décima posición que le sitúa con opciones de luchar mañana por posiciones de puntos, un resultado más que posible visto el sorprendente ritmo en situación de carrera que cuajó el piloto mexicano durante los entrenamientos libres de ayer. Peor suerte ha corrido su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, quien partirá mañana 14º después de no ser capaz de pasar el corte de la Q2 debido al denso tráfico existente sobre la pista.
Force India tiene confianza de cara a la carrera del domingo tras comprobar que el coche tiene buen ritmo de carrera. Hoy Daniel Juncadella se ha subido al monoplaza de Sergio Pérez durante la primera media hora de la sesión matinal y ha podido comprobar en persona las sensaciones de pilotar un Fórmula 1 en el circuito más rápido del calendario.
El equipo Force India volvió del parón veraniego con más pena que gloria después de sumar solo cinco puntos en un circuito bastante favorable para ellos. Ahora llegan al circuito donde las diferencias de motor pueden ser aún más notables y esperan resarcirse del resultado que consiguieron en Spa-Francorchamps.
Complicado fin de semana para Force India, que ha estado a punto de ver a sus dos pilotos puntuar en las Ardenas. Sergio Pérez ha finalizado 9º con una bonita lucha con Danil Kyvat. Por su parte, Nico Hülkenberg ha acabado en la 11º plaza . Desde el equipo esperan que dentro de un par de semanas, en Monza, vayan mejor las cosas.
Si atendemos únicamente a los tiempos, el primer día de Force India en el circuito de Spa no ha pasado de discreto. En la segunda sesión de libres, la más fiable, se han quedado cerca de dos segundos por detrás de los Mercedes con Hülkenberg décimo y Sergio Pérez decimotercero, pero en el equipo de Silverstone concluyen que el día ha sido positivo y esperan mostrarse competitivos durante el fin de semana.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
