Haas llega a tiempo para la pretemporada. El equipo estadounidense ha confirmado su alineación para los test de Baréin, con Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen como pilotos oficiales, que se repartirán el kilometraje en los días de prueba. Además, la escudería ha informado de que, a principios de la próxima semana, tendrá lugar su segundo 'filming day'.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, tiene claro que ni Max Verstappen podría haber ganado una carrera con el VF-23 el año pasado. El directivo italiano cree que para llegar a lo más alto, hay que tener un coche a la altura y en caso de que lo tengan, no duda de que Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen lograrían su primera victoria.
Nico Hülkenberg podría ser uno de los candidatos de Audi para su alineación de pilotos de 2026. Piloto alemán, rápido, con experiencia de sobra en la Fórmula 1... ¿Por qué no? De momento, él ha preferido ser cauto, pues cree que "sólo el tiempo" acabará teniendo la última palabra.
“Decidle que voy a por él, que es mejor que se prepare”, dijo Esteban Ocon por radio a su equipo cuando enfiló hacia el Haas de Nico Hülkenberg. El francés se benefició de la bandera roja que provocó Kevin Magnussen con su fortísimo accidente y encaró los puntos, a pesar de que su carrera había empezado muy atrás y con poco ritmo. Pero se vino muy arriba, tanto que le lanzó ese ‘provocativo’ mensaje al alemán, que sólo le pudo responder por redes sociales tras la carrera y en tono de humor. Algo que inició una divertida ‘guerra’ entre ambos en Instagram.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, acusa a Sergio Pérez y Esteban Ocon de haber pilotado de forma desesperada cuando luchaban ante Nico Hülkenberg. La carrera del alemán ha acabado antes de tiempo por un incidente en el que no tenía culpa, ya que se ha quedado en medio de un sándwich y no ha podido hacer nada.
Nico Hülkenberg siente que su velocidad es superior a la de Kevin Magnussen a los mandos de un Fórmula 1. El alemán ha ido más rápido que el danés en su primer año como compañeros de equipo en Haas. El VF-23 se ha adaptado mejor a él, ha sido realmente fuerte a una vuelta y ha dominado a un piloto muy difícil de batir.
Haas ya tiene su alineación de pilotos confirmada para la próxima temporada. Tal y como estaba previsto, el equipo estadounidense ha decidido continuar con Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen de cara a 2024.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha propuesto una idea graciosa para poner fin a los rumores de una posible llegada de Nico Hülkenberg. El austriaco vería con buenos ojos que el alemán disputase con ellos la clasificación y luego dejase el coche a Sergio Pérez para la carrera, pues sabe que el potencial del mexicano los domingos sigue siendo muy alto.
Nico Hülkenberg ve el asiento de Sergio Pérez en Red Bull como el más difícil de toda la parrilla. El alemán remarca que para él habría sido especial pilotar para la marca de bebidas energéticas, pero no cree que sea el momento ya, dado que enfrentarse a Max Verstappen es el máximo desafío que hay a día de hoy en Fórmula 1.
La clasificación del GP de Canadá ha estado marcada por la lluvia. Nico Hülkenberg, tras conseguir el 'pase' a la Q3, ha aprovechado la situación cambiante de la pista para registrar un tiempo que le ha colocado en la segunda posición en parrilla para la carrera de mañana. Toda una hazaña que horas después se ha visto descafeinada por una sanción de tres posiciones por no cumplir el tiempo mínimo bajo bandera roja.
No será Esteban Ocon el único piloto que tomará la salida hoy, en el GP de Azerbaiyán desde el pit-lane. Lo hará también Nico Hülkenberg.
Nico Hülkenberg es uno de los pilotos que termina contrato en 2023 y desde Haas aseguran que antes de renovarle deberán valorar todas las alternativas disponibles. Eso sí, Gunther Steiner señala que está contento con el inicio de temporada del alemán.
Las unidades de potencia Ferrari siguen con problemas de fiabilidad. El Haas de Nico Hülkenberg tuvo una avería en el MGU-K al final del Gran Premio de Australia y la alarma ha vuelto a saltar en Maranello.
Haas protestó el resultado de la carrera de Melbourne por entender que la parrilla para la última resalida no había sido correcta. Haas defendía que Nico Hülkenberg debía haber estado en sexta posición, en lugar de séptima.
Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg han enterrado el hacha de guerra el día en el que Haas ha mostrado al mundo el VF-23 real. Los dos pilotos de la estructura norteamericana han arrancado la temporada en Silverstone con un ‘filming day’, además de hacerse la foto en la fábrica junto a todos los integrantes del equipo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
