Sensaciones mezcladas en el equipo Haas. Por primera vez en la temporada han logrado meter a uno de sus coches en Q2, todo un hito dada su difícil situación esta temporada.
El incidente que tuvo lugar en Bakú entre Nikita Mazepin y Mick Schumacher sigue dando que hablar. El piloto alemán ha revelado que el jefe de la escudería Haas, Guenther Steiner, se reunió con su compañero de equipo y éste le acabó pidiendo perdón. Por su parte, el piloto ruso ha aclarado que las disculpas no fueron por el incidente en sí.
Desde Rusia se critica que los equipos de Fórmula 1 no tienen interés por hacer triunfar a pilotos rusos, independientemente del beneficio económico que suponga tenerles en su escudería. Ejemplifican con la situación que se da en Haas entre Nikita Mazepin y Mick Schumacher, pues defienden que el equipo está volcado solo con el piloto alemán.
Nikita Mazepin se ha defendido de las acusaciones de su compañero de equipo Mick Schumacher, consecuencia de una lucha por posición que ambos mantuvieron instantes antes de cruzar la línea de meta en la carrera de Bakú. El piloto alemán se quejó de la peligrosidad de la maniobra de defensa de Mazepin, y éste ha asegurado que todos los pilotos la hacen.
Ralf Schumacher ha criticado la maniobra que hizo Nikita Mazepin contra Mick Schumacher en la última vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto ruso hizo un movimiento peligroso cuando el alemán intentó adelantarle, algo que Ralf considera que atenta contra la integridad de su sobrino.
Saltan chispas de nuevo en el garaje de Haas. Si Guenther Steiner pensaba que sin Grosjean y Magnussen tendría un poco de paz, estaba equivocado porque de nuevo uno de sus pilotos le trae de cabeza. Se trata de Nikita Mazepin. El ruso empujó a Mick Schumacher contra el muro en la última vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán, un movimiento que ha hecho al alemán poner el grito en el cielo.
Desde Italia, varios periodistas ven capaz a Carlos Sainz de arrebatarle ese estatus de primer piloto a Charles Leclerc dentro de Ferrari. El español ha demostrado en estas primeras cinco carreras que es capaz de apretar al máximo a su compañero de equipo, y por ello, creen que puede tener un futuro brillante vestido de rojo.
Medio millón de dólares. Ése es el precio que calcula el equipo Haas que le costará el accidente que Mick Schumacher tuvo en los Libres 3 del GP de Mónaco, accidente que a la postre le impidió participar en la sesión de clasificación del sábado.
Tres carreras le han bastado a Mick Schumacher para dar pinceladas de su talento. Si en Baréin e Imola apenas pudo hacer gran cosa, en Portugal ha dado síntomas de brillantez con una sólida carrera.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha asegurado que para 2021 su objetivo es que tanto Mick Schumacher como Nikita Mazepin consigan la confianza que necesitan para sentirse cómodos en su VF-21. El directivo italiano explica que no es fácil encontrar las palabras adecuadas para ayudar a los recién llegados, ya que las palabras equivocadas pueden minarles la moral.
Ferrari sigue con la formación de sus jóvenes pilotos y como parte de ella, han organizado una jornada de test que se disputó este jueves en Fiorano. Mick Schumacher y Callum Ilott han sido en esta ocasión los encargados de subirse al monoplaza de la temporada 2018.
Nikita Mazepin ha destacado que no cuenta con los mismos privilegios que tiene Mick Schumacher en Fórmula 1. El piloto ruso explica que su compañero de equipo en Haas tiene la oportunidad de usar el simulador de Ferrari, ya que es piloto de su Academia. Él, en cambio, tiene que preparar cada Gran Premio con el de su casa, que no está al nivel de los grandes simuladores de los equipos.
Mick Schumacher no ha disimulado sus ganas de correr en Imola este fin de semana. El joven alemán llega a un circuito en el que su padre brilló y se subió a lo más alto del podio hasta en siete ocasiones, y además, siente que está más preparado que hace tres semanas en Baréin.
La clasificación del GP de Baréin de Fórmula 1 ha arrojado luz sobre la posición real de cada escudería. Uno de los aspectos que ha quedado claro es que Haas tiene el monoplaza más lento de la parrilla y Williams ha dado un importante paso adelante para superarlos.
Mick Schumacher comenzará este mismo fin de semana, con motivo del GP de Baréin, su primera temporada completa como piloto de Fórmula 1. Por ende, compartirá pista con campeones de la talla de Lewis Hamilton, Fernando Alonso o Sebastian Vettel –también con Kimi Räikkönen, de hecho–; una situación que el alemán ha definido como "bonita".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
