Mercedes, rendida ante la victoria de Hamilton en Singapur

En concreto, la jugada maestra de Mercedes pasó por mantener a Hamilton en pista durante el último tercio de la carrera, con independencia de que la salida anterior del Safety Car obligara a sus rivales a montar unos neumáticos más frescos con los que pudieran hacerle frente en las últimas vueltas a la lucha por la victoria.

Si bien los cálculos de la formación de Brackley no permitieron a Hamilton conservar el liderato tras hacer la última parada, lo cierto es que la ventaja de rendimiento del W05 Hybrid, unido al ritmo estratosférico que impuso anteriormente con el compuesto superblando, cercano a dos segundos más rápido por vuelta que el de la competencia, puso la guinda a una jornada que ya había comenzado favorable para sus intereses con el abandono de Nico Rosberg.

Wolff sobre Hamilton: "Estos son los días donde reconoces lo grande que es"

Los elogios internos en Mercedes no se han hecho esperar, y es que Niki Lauda ha aprovechado la controversia en torno a las supuestas condiciones financieras del británico en su renovación con Mercedes para asegurar que "él vale todo su dinero, ¡puedo decirte eso! Ganó porque hizo una carrera sensacional. Nada más que decir".

Toto Wolff también se ha sumado al cúmulo de reseñas positivas sobre el rendimiento de Hamiton en Singapur, donde cree que el campeón del mundo del año 2008 demostró su condición de superestrella de la categoría: "Fue realmente alucinante. Estos son los días de Lewis Hamilton, los días donde reconoces lo grande que es, y eso hace la diferencia entre las superestrellas y las estrellas".

Paddy Lowe, por su parte, no ha escondido su preocupación inicial por que el ritmo ascendente de Hamilton tras el Safety Car no fuera suficiente para asegurar la victoria, si bien atribuye el mérito del éxito colectivo al talento del piloto de Stevenage: "Fue un pilotaje muy controlado y una victoria merecida", ha destacado el mandatario.

"Nos quedamos relegados al Safety Car en la mitad de la carrera, cuando otros decidieron llegar al final con el neumático blando. Pero nos aferramos a nuestras armas, hicimos la estrategia correcta para mantenernos en pista y Lewis dio el resto", ha indicado.

"Esperábamos aumentar toda la distancia de la parada respecto a Vettel antes de que Lewis parara por última vez, pero los neumáticos no duraron lo suficiente. Eso dejó a Lewis con un poco de trabajo por hacer cuando salió de la calle de boxes, pero gozó de una ventaja significativa de rendimiento con neumáticos frescos, e hizo un buen adelantamiento en la curva siete", añade.