F1

Habla en exclusiva para LaF1.es

McLaren-Honda mejorará en la segunda parte de 2015, según Arai

El responsable de Honda predice "algunos progresos" durante la temporada
Cree que el coche de Alonso será más rápido una vez superado el ecuador del mundial
Las expectativas no sitúan a Honda en disposición de ganar en las primeras carreras
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Miguel Carricas
53
05 Feb 2015 - 17:20

Yasuhisa Arai se marchó ayer del circuito de Jerez con sensaciones positivas sobre el rendimiento del motor Honda, aunque aún con la incetidumbre de si los pocos kilómetros que ha acumulado el MP4-30 en los cuatro días de entrenamientos, motivados por el mal funcionamiento de pequeños sistemas en la unidad de potencia, les impedirán arrancar la temporada en disposición de obtener resultados competitivos.

 

Lo cierto es que las dudas persistentes que transmiten desde Honda cuando hablan de su potencial sobre el asfalto han provocado que muchos aficionados se pregunten si el MP4-30 será capaz de hacer frente a la supremacía de Mercedes AMG durante el año 2015. La lógica dicta que los de Woking deberán atravesar un proceso de adaptacion hasta que su monoplaza logre aspirar a resultados competitivos dentro de la zona de podio, principalmente por el hecho de que la complejidad extrema de las nuevas unidades de potencia supone una dedicación exclusiva con varias horas de trabajo y desarrollo.

Vamos a hacer algunos progresos a lo largo del 2015

Consciente que los primeros kilómetros de un motor tan complejo no pueden ofrecer resultados competitivos de forma inmediata, Arai ha vuelto a mostrarse confiado de que McLaren-Honda mostrará señales en 2015 de ser un serio aspirante a la cabeza de carrera. 

El mandatario japonés ha atendido esta mañana a LaF1.es en su llegada al aeropuerto de Madrid procedente de Jerez, y ha asegurado que los aficionados contemplarán una línea ascendente de rendimiento del MP4-30 a lo largo de la temporada, sin concretar aún las expectativas que barajan en cuanto a resultados.

"Vamos a hacer algunos progresos a lo largo de la temporada", ha revelado Arai a esta publicación, insistiendo con un tajante "sí, claro" cuando se le ha preguntado sobre si McLaren-Honda mostrará actuaciones más competitivas a partir de la segunda mitad de la temporada. Las palabras de Arai dan a entender que desde McLaren-Honda vaticinan resultados más discretos en las primeras carreras del año, a expensas de poder exprimir más adelante el desarrollo del motor según el número de tokens permitidos por el reglamento, y gracias a los datos más precisos que recopilen en sus primeros Grandes Premios.

Intentaremos tener una buena lectura del motor en Barcelona

En cualquier caso, y antes de comprobar su competitividad real en el Gran Premio de Australia, McLaren tiene por delante una tarea exigente y complicada para los dos próximos test de Barcelona; Cumplir con el objetivo de recorrer 4.000 kilómetros y comenzar a trabajar en la adaptación del motor al monoplaza. En este sentido, y tras sumar apenas 349km de rodaje en Jerez, Arai ha comentado que "vamos a seguir practicando e intentando tener una buena lectura del motor", un testimonio en concordancia con a las declaraciones alentadoras que transmitió ayer Matt Morris en la rueda de prensa desde Jerez.

 

"Solucionaremos los problemas antes de llegar a Barcelona"

Además, el responsable de Honda ha asegurado en Autosport que arreglarán todos los problemas que han tenido en Jerez antes de salir a pista de nuevo: "Hemos tenido algunas dificultades esta semana, pero las solucionaremos antes del próximo test de Barcelona y volveremos al trabajo de nuevo. El nuevo motor dará un paso adelante, porque nos estamos tomando las cosas poco a poco".

Algunas partes serán piezas finales, pero no todas, quedan aún por probar 

"Algunas partes serán piezas finales para las carreras, pero no todas. Hay varias partes por probar aún, y tomaremos la decisión final sobre ellas antes de llegar a Melbourne", explica el japonés, que resalta que a pesar de todos los contratiempos que han tenido no tuvieron que enfrentarse a ninguno realmente grave: "No hubo ningún gran problema. Nuestro paquete es muy estrecho y delgado, pero algunos puntos ya han sido validados".

53 comentarios
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cyberpunk (no verificado)
05 Feb 2015 - 22:08
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jajajjajajaj me hace gracia la panda de anormales que hay aquí, hay algunos que esto de desarrollar un motor nuevo de F1 res como pegar patadas a un balón, Y encima siendo muy innovadores, por que es la única manera de dominar en este deporte, pero claro es muy bonito venir a los test con un coche conservador como Ferrari hacer muchas vueltas y decir somos los mas rapidos jajjajajajajaj y luego vendrá Mercedes y les pasara por encima como el año pasado

Nosse
05 Feb 2015 - 21:56
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#10 @#7 y @#8 Porque será que cuando llega alolento, las escusas empieza ser un lenguaje común en ... Ver comentario
Y que queres que te diga...dspues de tantos años es como que se le pego....jajajjja
luis ramirez
05 Feb 2015 - 21:44
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El que no vale para otra cosa se pone una capucha y a todos los gorrinos les llega su san. Martín..gorrinico

nodoyuna
05 Feb 2015 - 21:36
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#7 @#6 JAJJAJAAJ increible, ya empezamos con las escusas!!! juaaaaaa Ver comentario
y
#8 Nosse.......este señor arai,,..........sale con semejante cosa...........eso de que mejoraremos des ... Ver comentario
Porque será que cuando llega alolento, las escusas empieza ser un lenguaje común en el equipo. Saludos!
05 Feb 2015 - 21:34
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estoy seguro de que mejoraran. Ahora tambien los demas lo haran. La pregunta es seran capaces de mejorar mas que los demas?

aruba
05 Feb 2015 - 21:20
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Nosse.......este señor arai,,..........sale con semejante cosa...........eso de que mejoraremos después de mitad de temporada............es un paño de agua tibia..........debería ser sincero y reconocer que este año esta perdido para ellos......mas de lo mismo.........

Nosse
05 Feb 2015 - 20:57
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#6 .........JA JA JA.......estos resultaron peor que alonso.........tuvieron mas un año para desarroll ... Ver comentario
JAJJAJAAJ increible, ya empezamos con las escusas!!! juaaaaaa
aruba
05 Feb 2015 - 20:22
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.........JA JA JA.......estos resultaron peor que alonso.........tuvieron mas un año para desarrollar un excelente motor.......conocían al dedillo el motor de sus rivales........tenían ventaja........y han salido con un chorro de babas...........honda resulto poco seria.....

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PITXITO10
05 Feb 2015 - 19:23
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#3 @#2 PACIENCIA LUIS R. ......Yo no me creo que Mercedes y Ferrari hayan corrido en Jerez con muchos T ... Ver comentario
continuo LUI R. ....yyyyyyy son 20 carreras........MUCHAAAAAAS CARRERAS....''''¡¡¡¡.Cuidadin..!!!!
nodoyuna
05 Feb 2015 - 19:13
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Al final, una vez mas no empiezan a dar la razón... están realmente complicados y parece que ya se dieron cuenta que a los alonsistas es demasiado fácil engañarlos, por eso, optaron por decir la verdad y no dejar que se haga una bola y le explote en la cara.

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PITXITO10
05 Feb 2015 - 19:10
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#2 Pitxit Así sea por el bien de la competitividad en la F1 y por que se haga justicia deportiva. Ver comentario
PACIENCIA LUIS R. ......Yo no me creo que Mercedes y Ferrari hayan corrido en Jerez con muchos Tokens de desarrollo.......Ya veremos en Barcelona ....Por último , confío en el potencial de la empresa Honda , ....espero que como mucho para la 2ª carrera tengan el coche competitivo y para la 3ª carrera ya sean el 2º equipo, tras Mercedes ....y después ...ver venir....en el 2015....Saludos.
luis ramirez
05 Feb 2015 - 18:55
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Pitxit Así sea por el bien de la competitividad en la F1 y por que se haga justicia deportiva.

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PITXITO10
05 Feb 2015 - 17:37
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Manuel Franco

AS

5 de febrero de 2015 02:55

""La Prensa confía en McLaren y su potencial… para el año 2016
Ampliar

SALA DE PRENSA. Mucha expectación mediática en los primeros test del circuito de Jerez. | SICFOTOGRAFOS.COM

Alguno de ellos no podría vivir sin la Fórmula 1. Llevan años, décadas, recorriendo el mundo y los circuitos del planeta contando las hazañas de pilotos como Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel o Fernando Alonso. Por ejemplo. Pocos saben más que ellos sobre este deporte. Ayer, en Jerez, tuvimos oportunidad de hablar con algunos de los mejores enviados especiales de F-1 de siempre. Y el asunto de esta tertulia improvisada fue Alonso. Y McLaren. Y Honda. Ahora vamos concretando, pero el sentimiento general es que el español sigue siendo el mejor piloto del mundo... pero tendrá que volver a esperar para ganar.

Por ejemplo, Livio Oricchio, brasileño de ‘O Estado de Sao Paulo’, un periodista cuya crónica desde el hospital el día que Senna se fue a pilotar al circuito del cielo aún se estudia en las universidades brasileñas. “Fernando es un piloto que tendría que llevar cinco títulos mundiales, pero ha tomado malas decisiones con los equipos. En 2007 se tuvo que ir a un equipo de mitad de parrilla y ahora a una escudería que sabe que tendrá que esperar para ganar. Ésa es su culpa”, argumenta. Para después mostrar su confianza en el proyecto: “Creo que tienen todo el potencial y además a Alonso, pero este año no podrán ganar porque van con mucho retraso, pero en 2016 creo que sí”.

¿Podrán repetir los éxitos de aquella alianza con el mítico Senna? Palabra de Oricchio: “Alonso sí puede, como Ayrton es un piloto especial, de los pocos que ha habido. Fernando hubiera hecho lo mismo que Senna y Ayrton lo mismo que Alonso”.

Sobre eso también habla Michael Schmidt, alemán de ‘Auto Motor und Sport’, que también vivió la época del brasileño: “Fernando es el mejor, pero claro que necesita un coche bueno. McLaren se lo dará, junto a Honda, pero no será este año, tienen un retraso muy grande. Ahora Mercedes es muy superior, después está Ferrari y Williams y durante el año Red Bull. ¿McLaren? Su momento será en 2016”.

¿Y la Prensa inglesa? Uno de los referentes es Jonathan Noble de ‘Autosport.com’. El británico lo tiene claro, McLaren y Alonso acabaran ganando: “En Australia estarán ya en los puntos y durante el año en los podios, pero será en 2016 cuando luchen por ganar carreras y el campeonato”. Así de claro.

Mientras, Dieter Rencken, sudafricano que trabaja en la edición de papel de la misma revista inglesa, se muestra realista: “No va a ser fácil, pero creo que durante el año podrán estar delante. En Australia no será una sorpresa que su objetivo sea acabar la carrera, pero tras las cuatro primeras carreras darán un paso adelante importante. En 2016, Fernando podría tener su tercer título”.

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