McLaren, a favor de las rotaciones de circuitos en la F1

Lo que ocurriría en caso de que más trazados se unieran a la categoría reina es que el calendario aumentaría de forma exponencial, lo que dejaría sin margen de maniobra a los equipos. Brown tiene claro cuál debería ser la forma de actuación en este caso.

"Me gusta la idea de que las carreras se alternen cada año. En cuantos más mercados estemos presentes, mejor. La Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos se celebran cada cuatro años. ¿Se podría rotar entre Austria y Alemania o entre España y Holanda? Seguiríamos presentes en estos mercados y crearíamos una exclusividad adicional porque no habría una carrera cada año, pero el calendario no sería mayor que el de hoy", ha afirmado en declaraciones recogidas por el portal Motorsport-total.com.

Algunos jefes de equipo como Cyril Abiteboul y pilotos como Sebastian Vettel se han pronunciado a favor de volver a tener 16 carreras por temporada como ya ocurría años atrás. Sin embargo, las pérdidas económicas serían cuantiosas. Entre contratos con pistas y televisiones, la cantidad ascendería a más de 300 millones de dólares. Brown rechaza completamente esta propuesta.

"No creo que vaya a suceder. Toma Silverstone como ejemplo. Este año finalizaba su contrato y no pueden pagar más por la Fórmula 1 sólo porque haya menos carreras. Por eso creo que deberíamos mantener el número de carreras que tenemos en este momento", ha explicado.

Las intenciones de Liberty Media van precisamente en contra de la reducción de carreras. Planean que haya un total de 25 pruebas en el calendario a medio plazo. El director ejecutivo de McLaren no está convencido de que sea algo factible.

"Creo que hay un punto en el que logísticamente habría demasiadas carreras, incluso para las personas que trabajan en un equipo. Sería difícil de manejar para el personal, pero 22 es un número aceptable", ha finalizado.