Max Verstappen, sancionado: Russell 'hereda' la Pole

El neerlandés había marcado el mejor tiempo en la clasificación, dando la sorpresa, porque el Red Bull seguía sin ser el coche más rápido. Sin embargo, esa 'hazaña' había sido puesta en duda porque sobre él se expandía la sombra de una posible sanción. La FIA estaba investigando una acción con George Russell, en la que presuntamente le había impedido el paso. Ahora, tras analizarlo, los comisarios han sido claros: Verstappen pierde la primera posición y saldrá segundo. El piloto de Mercedes hereda, por tanto, la Pole. 

ÚLTIMA HORA Verstappen, SANCIONADO con una posición para la carrera de mañana por el incidente con Russell. Russell 'hereda' la Pole. #F1 #QatarGP pic.twitter.com/anpcqSDdOj

— SoyMotor.com (@SoyMotor) November 30, 2024

El hecho estaba claro: "El coche 1 condujo innecesariamente lento en una vuelta de enfriamiento". Así se recoge en el documento que ha presentado y hecho público la FIA. Eso implica un "incumplimiento del Artículo 33.4 del Reglamento Deportivo". Por lo tanto, debían tomar una decisión, y eso ha implicado la penalización al actual campeón del mundo. 

No sólo perderá la primera posición en parrilla para mañana, sino también un punto en la Superlicencia. Lleva ya seis perdidos en un periodo de 12 meses.

"El Coche 1 estaba en una estrategia de preparación diferente a la del Coche 63. El Coche 1 estaba muy fuera del delta, y el piloto del Coche 1 explicó que había dejado pasar a los Coches 4 –Norris– y 14 –Alonso–. El piloto del Coche 63 afirmó que había cumplido con el delta y no esperaba que el Coche 1 estuviera en la línea de carrera. Declaró que, si un coche iba lento en una curva de alta velocidad, no debería estar en la línea de carrera", se empieza a leer en el escrito. 

La FIA ha tratado de esclarecer los motivos por los que han terminado por sancionar al neerlandés. Después de escuchar las versiones de Verstappen y Russell, y de comprobar todos los datos y las evidencias del vídeo, han llegado a la conclusión de que la acción es sí merece un castigo, a pesar de que los propios comisarios consideran que el contexto es "complicado". De todas maneras, dejan claro que el coche 1 –el del piloto de Red Bull– "conducía innecesariamente lento considerando las circunstancias". "Era evidente que el piloto del Coche 1 intentaba enfriar sus neumáticos. También podía ver al Coche 63 acercándose al mirar en sus espejos múltiples veces dentro del pequeño tramo recto entre las Curvas 11 y 12", han continuado en su justificación. 

Ninguno de los dos coches estaba en vuelta rápida en el momento del incidente, ni tampoco llegaron a tocarse. Pero ese detalle, el hecho de que ambos estuvieran bien en vuelta de enfriamiento, bien en vuelta de preparación, ha librado a Verstappen de una sanción mayor. 

"Si el Coche 63 –Russell– hubiera estado en una vuelta rápida, la penalización habría sido probablemente la usual de tres posiciones en la parrilla; sin embargo, en mitigación de la penalización, era evidente que el piloto del Coche 63 tenía una visibilidad clara del Coche 1 y que ninguno de los coches estaba en vuelta rápida", han dejado claro en el escrito donde han hecho oficial su decisión. 

ÚLTIMO PRECEDENTE

El último precedente de una sanción similar se remonta a un incidente entre Sergio Pérez y Kimi Raikkonen en 2020. El mexicano recibió una posición de penalización, igual que le ha pasado al que ahora es su compañero de equipo, por chocar con el finlandés en Libres 2 en Mugello. 

Perez Raikkonen Sergio Perez has received a 1-place grid penalty for this incident in FP2 #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/gHfcJfzh3e

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020