La Fórmula 1 se prepara para competir este fin de semana en Sochi, en su cita inaugural del GP de Rusia; sin embargo, los ánimos no están para fiesta tras el gravísimo accidente que sufrió Jules Bianchi en Suzuka y por el que permanece ingresado en Japón con una lesión axonal difusa.
El accidente de Bianchi no solo tiene consternados a todos los integrantes de la Fórmula 1, también los pilotos de otras competiciones siguen muy de cerca la delicada situación del piloto de Marussia. Es el caso de los hombres de MotoGP. El Mundial de las dos ruedas está en Motegi para disputar la cita de Japón, donde el francés está luchando por su vida, y algunos de sus primeros espadas han querido mostrar su apoyo a Jules.
Donde se debería hablar de coches, de la competición, de las sensaciones de estar ante un nuevo circuito, de la lucha por el campeonato… solo se puede hablar de otra lucha: la de un compañero por su vida. La caravana de la Fórmula 1 al completo ya está en Sochi, y ninguno de sus integrantes puede pensar en otra cosa que no sea en Jules Bianchi. Es imposible quitarse de la cabeza su accidente así como la preocupación por su salud.
La Fórmula 1 rendirá un sentido homenaje este fin de semana a Jules Bianchi, que permanece ingresado en estado crítico pero estable con una lesión axonal difusa derivada del brutal accidente que sufrió el pasado domingo en Suzuka.
Sin apenas haber tenido tiempo para recuperarse del shock por el accidente de Jules Bianchi en Suzuka, y con el francés todavía luchando por su vida en el Hospital Universitario de Mie, el paddock debe afrontar la decimosexta cita de la temporada con el estreno del GP de Rusia en el Mundial. Después de sucesos así no quedan muchas ganas de correr, pero hay que hacerlo y además en Marussia tendrán que competir con el dolor de no ver a su piloto en el box.
El accidente de Jules Bianchi el pasado fin de semana está siendo debate en todos los medios especializados. Tras conocer del alcance de las lesiones del piloto francés, se esclarece un poco más lo que pudo suceder y Gary Hartstein, exdoctor jefe de F1, sale al paso dando su opinión.
El mundo del deporte sigue sin perder detalle de las informaciones que llegan desde el Hospital Universtiario de Mie sobre la evolución de Jules Bianchi tras su brutal accidente en el pasado GP de Japón. Las ultimas noticias del estado del piloto llegan a través de un comunicado de Marussia, en el que afirman que el francés sufre "una lesión axonal difusa y está en un estado crítico pero estable". Pero, ¿que es exactamente una LAD?
La FIA ha abierto de forma urgente una investigación para esclarecer lo que sucedió en la curva Dunlop de Suzuka el pasado domingo. Tras el accidente, el piloto Jules Bianchi fue trasladado al hospital general de Mie, en el que sigue ingresado con lesiones graves en la cabeza.
48 horas han pasado desde que Jules Bianchi se accidentó en el Gran Premio de Japón y aún no tenemos nuevas informaciones sobre su estado físico. El piloto francés se mantiene en estado crítico en el Hospital de Mie, donde ya han llegado su familia, su mánager y el doctor que se desplazó a Grenoble para tratar a Michael Schumacher.
Jules Bianchi permanece hospitalizado en Japón mientras la Fórmula 1 trata de buscar una posible explicación al accidente que sufrió en el día de ayer bajo las condiciones torrenciales que asediaban el circuito de Suzuka. Lo cierto es que existe una sensación de profunda resignación a la hora de valorar los diversos factores que hubieran evitado la colisión del francés, tanto en materia climatológica, ya que la carrera podría haber sido adelantada vista la intensidad del tifón Phanphone, como en términos de seguridad, y es que la cercanía de la grúa con la pista en situación de bandera verde ha desatado un cúmulo imparable de críticas hacia la Federación Internacional.
Jules Bianchi sufrió un terrible accidente en el pasado GP de Japón, en el que sufrió una severa lesión craneoencefálica. El piloto de Marussia lucha desde entonces por su vida en el hospital de Yokkaichi, y en LaF1.es seguimos día a día las evoluciones del talentoso francés.
Clasificación para olvidar en el equipo Marussia. Los pilotos se quieren centrar en la carrera de mañana, donde la lluvia será la gran protagonista. La estrategia será fundamental y el equipo angloruso ha demostrado ser muy fuerte en este aspecto a lo largo de todo el año, por lo que están muy confiados en la carrera de mañana.
Marussia ha perdido en Suzuka la superioridad que sí acreditaba en otros Grandes Premios, pues hoy Marcus Ericsson ha sido tres décimas de segundo más veloz que los pilotos de John Booth.
En nuestra cabeza no paramos de imaginar movimientos de pilotos para la próxima temporada: cábalas, oportunidades, cambio de cromos y rumores, demasiados rumores. Pero en la realidad, el mercado no se mueve. Sin embargo, aficionados y periodistas no somos los únicos que le damos vueltas a la parrilla de 2015, los pilotos también tienen sus ilusiones, y la de Jules Bianchi no es otra que correr con Ferrari.
Marussia ha navegado entre las dificultades en un Gran Premio ya de por sí duro. La salida del coche de seguridad les ha arruinado el buen ritmo que tenñian y ha permitido a sus rivales beneficiarse de ello. Ahora toca pensar en la próxima carrera, en Suzuka.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
