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El equipo Sauber ha preferido adoptar una postura conservadora ante la aparición de la lluvia en la primera jornada del Gran Premio de Australia. Durante los primeros entrenamientos libres, los pilotos de la formación de Hinwill han completado un total de 13 vueltas entre los dos, mientras que en los segundos entrenamientos libres ni siquiera han salido a pista. Así pues, además de los problemas fuera de la pista, Sauber tendrá que completar todo su programa de pruebas en la última hora de libres restante.

Hace unos días se hizo público que algunos trabajadores de Sauber habían tenido problemas para cobrar las nóminas de febrero, y los pilotos ya tienen la mente puesta en el Gran Premio de este fin de semana ajenos a lo sucedido. 

El equipo Sauber fue uno de los equipos más discretos durante los test de pretemporada en Barcelona. El pobre rendimiento junto con los problemas económicos no auguran, como mínimo, un buen inicio de temporada. A pesar de eso, ambos pilotos están confiados en empezar fuertes en la carrera inaugural, donde guardan muy buenos recuerdos del año pasado. De hecho, los dos pilotos de la escudería de Hinwill consiguieron sus primeros puntos en la Fórmula 1 en Albert Park.

Marcus Ericsson cree que Sebastian Vettel logrará alzarse con su quinto campeonato del mundo al término de la temporada 2016. Los indicios de los test invernales sugieren que el equipo Mercedes será capaz de mantener su ventaja competitiva sobre el resto de la parrilla, aunque el piloto sueco no descarta que la progresión de la escudería de Maranello ponga fin a dos años consecutivos de dominio de Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

Marcus Ericsson ha cerrado la pretemporada para el equipo Sauber con unas meritorias 132 vueltas. La formación de Hinwill había tenido muchos problemas de fiabilidad durante todo el invierno, pero la jornada de hoy significa una gran progresión en este sentido.

La Fórmula 1 ha ampliado su calendario sustancialmente en los últimos años y los equipos aterrizan a países inéditos en este deporte, pero Marcus Ericsson quiere volver a ver un Gran Premio en el norte de Europa y, si puede ser, en su tierra natal, Suecia. No obstante, el piloto de Sauber es consciente que, a corto plazo, es casi misión imposible por falta de dinero.

Tras completar su segunda temporada como piloto titular en la Fórmula 1, Marcus Ericsson aguarda ansioso a que el equipo Sauber sea capaz de acreditar un importante paso hacia adelante durante el invierno y aterrice en Australia con opciones reales de erigirse como la fuerza a batir en la zona media de la parrilla. Pese a que las dificultades económicas y la fortaleza de algunos de sus rivales motorizados por Mercedes jueguen en contra de las fervientes ambiciones del equipo suizo, Ericsson siente que sus discretos resultados no son íntegramente achacables a la falta de dinero, sino a otro aspecto aún más alarmante: la falta de ambición en el diseño de los coches.

El nuevo Sauber C35 se perderá la mitad de la pretemporada, pero Marcus Ericsson no está preocupado al respecto. El sueco recuerda que de este modo su equipo tendrá una semana más que el resto para ultimar los detalles de su monoplaza antes de echarse a la pista.

Marcus Ericsson afrontaba esta temporada 2015 con muchas ganas con la llegada de un nuevo compañero de equipo debutante, Felipe Nasr. No obstante, el piloto de Sauber ha quedado muy por detrás del brasileño a pesar de contar con más experiencia en la Fórmula 1, aunque el piloto sueco asegura que ha progresado desde su debut. 

Sauber despide la temporada 2015 con otra carrera sin puntos. Felipe Nasr se tocó con Fernando Alonso en la salida y su carrera se vio comprometida desde entonces. Marcus Ericsson tuvo bonitos duelos con Toro Rosso pero en ningún momento tuvo ritmo suficiente para optar a los puntos.

Sauber ha vivido una primera jornada bastante complicada, ya que ambos pilotos no han sabido adaptarse a las condiciones del asfalto. Tanto en los L1 como en los L2, Nasr logró terminar por delante de su compañero, Ericsson. Los dos pilotos se han mostrado muy poco confiados con sus respectivos monoplazas a causa de la diferencias de temperatura entre la primera sesión de libres que tuvo lugar por la mañana y la segunda sesión, que tuvo lugar por la tarde.

Sauber ha confirmado que Adderly Fong se subirá al C34 durante los test que celebrará Pirelli este mismo martes, tras el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto chino se marca como objetivo superar los 300 kilómetros en el circuito de Yas Marina para hacerse con la superlicencia. En cuanto los supere, Marcus Ericsson le cogerá el relevo para seguir con el trabajo con los neumáticos ultra blandos.

La dupla de pilotos del equipo Sauber, Felipe Nasr y Marcus Ericsson, llevan acumulados hasta la fecha una diferencia de puntos considerable en lo que respecta el uno del otro. Por el momento, el brasileño lleva 27 puntos sumados, 18 más que su compañero de equipo. Este año Nasr ha conseguido las dos mejores posiciones para la formación suiza tras terminar quinto en Australia y sexto en Rusia.