Noticias

Christian Horner protagonizó ayer uno de los momentos más tensos vividos hasta la fecha en una rueda de prensa oficial organizada por la FIA. En esta ocasión, el jefe de equipo de Red Bull criticó a la prensa por haber lanzado persistentes preguntas acerca de la vinculación de la situación política en Rusia y Azerbaiyán con la organización del Gran Premio de Fórmula 1 en tales territorios, llegando incluso a afirmar que los medios de comunicación trataban de adherir un carácter político innecesario a la máxima categoría que diluyera la importancia de los acontecimientos que ocurrieran sobre la pista.

La revolución de Marco Mattiacci ha comenzado y ya se ha cobrado al que hasta ahora ha sido director de motores de la Scuderia Ferrari, Luca Marmorini, según informa la prensa italiana.

Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, ha calificado de "muy excelente" la carrera de Fernando Alonso en el circuito de Silverstone, donde terminó sexto pese a empezar desde una rezagada 16ª posición.

Marco Mattiacci está preparado para desatar una revolución en Maranello, una revolución que quiere que sirva para dejar atrás los años de lamentaciones que ha protagonizado la Scuderia en el último lustro.

Kimi Räikkönen confía en Marco Mattiacci, el jefe de equipo de Ferrari. Ve en él un hombre decidido a aprender, trabajar y mejorar, todo para beneficiar a Il Cavallino Rampante y conseguir que los monoplazas rojas vuelvan de una vez por todas a lo más alto.

Ferrari vuelve a ser el centro de atención. En el GP de Austria, Fernando Alonso pudo cruzar la meta en quinta posición, mientras que su compañero Kimi Räikkönen lo hizo en décimo lugar. Por radio intentaron animar al finlandés para que apretara más, a lo que el piloto respondió enfadado: "Bueno, ¡dadme más potencia!".

El jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, reconoce que uno de los problemas de la Scuderia es la compenetración de sus empleados  en la fábrica de Maranello. El sustituto de Stefano Domenicali está decidido a revisar la metodología de Il Cavallino Rampante.

Marco Mattiacci, jefe de Ferrari, ha pedido al equipo que se replanteen la forma de trabajar actual y espera poder obtener mejores resultados en Austria, tras una carrera en Canadá donde estuvieron "lejos de los puntos".

Marco Mattiacci, nuevo jefe de equipo de Ferrari, ha resumido el estado de ánimo en el que se encuentra la Scuderia tras el GP de Canadá, donde Fernando Alonso sólo pudo ser sexto y Kimi Räikkönen décimo. La decepción sufrida en la pista no ha afectado al deseo de seguir luchando.

Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, ha dicho que no tiene problemas con Kimi Räikkönen, a quien ha descrito como un chico muy bueno a pesar de que el finlandés se ha visto superado en repetidas ocasiones por Fernando Alonso.

Ferrari atraviesa un periodo de transición incierto, sin claras muestras de mejora en su estructura organizativa, y con un monoplaza carente de rendimiento que eclipsa cada fin de semana las actuaciones de sus pilotos. Frente al gris panorama que rodea la Scuderia, Marco Mattiacci ha asegurado que ya se han llevado a cabo diferentes valoraciones con el fin de recuperar la competitividad tanto dentro como fuera de la pista.

Su trabajo en Ferrari y en la Fórmula 1 ya forma parte del pasado, pero tardaremos tiempo en olvidar a Stefano Domenicali, y más si suelta perlas como las que recoge el blog del periodista Leo Turrini. Unas declaraciones que tienen miga y que han provocado cierta polémica. Unos dicen que el propio Domenicali las ha desmentido y otros que fue una revelación de una charla 'off the record' que no debió ver la luz y que están intentando tapar.

La Scuderia Ferrari intenta, un año más, alcanzar las primeras posiciones de la parrilla. Si en los últimos años su rival a batir era Red Bull, esta temporada son los dos Mercedes, imbatibles en la pista. Desde 2007 no consiguen ningún título mundial y este hecho comienza a hacer mella en la formación de Maranello, que ha sustituido a Stefano Domenicali, jefe de equipo hasta la tercera cita en 2014, por Marco Mattiacci.

Ferrari ha sobrevivido su primer fin de semana de carreras sin Stefano Domenicali. En Shanghái, Marco Mattiacci –su sustituto– se estrenó en el cargo con el podio de Fernando Alonso junto a los dos Mercedes. Mucho se ha hablado sobre este cambio en las filas de la Scuderia y, por supuesto, no podía faltar la opinión de Cesare Fiorio, que dirigió el equipo justo antes de Jean Todt.

El equipo Ferrari ha conseguido en el GP de China su primer podio de la temporada 2014, de la mano de un brillante Fernando Alonso, autor de una salida impecable que le ha situado entre los dos Red Bull y por delante del Mercedes de Nico Rosberg. El asturiano ha sido de los primeros pilotos en pasar por boxes para cumplir sus dos paradas en boxes; con la primera ha podido superar a Daniel Ricciardo, y la misma suerte ha corrido su compañero Sebastian Vettel unas vueltas más tarde, mientras que su segundo pitstop le ha permitido mantenerse por delante de Nico Rosberg unos minutos más, en una segunda posición que no ha podido defender del piloto alemán de Mercedes sino hasta que faltaban 13 vueltas para el final.