Lowe, sobre Mercedes en 2014: "Ningún otro equipo ha tenido una ventaja tan grande"

"lideraba temporalmente el GP en Alemania". Fue líder virtual durante toda la carrera, en el momento del error le sacaba 9 segundos a Bottas que era 2º y 12 a Hamilton que era 4º, teniendo en medio a Kimi para entorpecer al inglés que era el único peligro real para las 15 vueltas finales. En Bakú se pasó de frenada en un adelantamiento claro a Bottas para ponerse líder a 3 vueltas del final tras la resalida del SC y terminó 4º (lo que dices en el fue la edición anterior). En Francia se enzarzó con Valtteri en la primera vuelta, quedando 5º en una carrera donde el objetivo era el podio como poco. El trompo en Italia, el de Japón, el de EEUU, desaparecido en Brasil... Que Kimi fuera más regular que él en el tramo final del año también fue porque Mercedes regulaba, no? En fin, el Vettel de 2017 en 2018 como mínimo habría dado guerra hasta el final. De esto no me baja nadie y no entiendo cómo algunos de sus fans no lo queréis ver.

Es increíble que pongan Azerbaiyán y Alemania como carreras que debía ganar Ferrari cuando la primera era toda de Mercedes y la segunda la venía ganado temporalmemte vettel al limite y de continuar sin el error se iba a imponer hamilton, ustedes si veían las carreras o solo se quedan con los errores? Yo recuerdo todas las situaciones en Azerbaiyán ganaba hamilton, y por el protector mal puesto recibe la orden que debía ser detenido, ya vettel tenía su sanción merecida por reaccionar al braketest de hamilton. Pero la ganadora de ese GP era Mercedes a todas luces.

Azerbaiyán y Alemania el Mercedes estaba para ganar a Ferrari. Que vettel se quedara en la puzolana cuando lideraba temporalmente el GP en Alemania o que se ganara una sanción en Azerbaiyán no significa que la Ferrari era más fuerte que el Mercedes o era la ganadora natural del GP. Era evidente que Mercedes reguló a principios de año, cuando digo regular es que presentaban un coche con un rendimiento parejo a su rival más directo, lo venían haciendo desde el 2014 para que no les quitaran la ventaja como lo dice el mismo jefe de Mercedes y asi en esa falsa igualdad es cuando vimos a vettel pasarle por encima a Hamilton em 2017 y 2018, Pero cuando ya llegaba el momento de asegurar los títulos Mercedes ponía casi todo en la pista y ya se notaba lo lejos que estaban de Ferrari y a un vettel que intentaba emparejar el déficit llevando el coche donde no se podía llevar y llegaban los errores.

Ferrari en la primera mitad del año estuvo muy muy fuerte. Hasta el parón de agosto, Vettel y Hamilton empataban a poles, Seb logró 4 victorias que habrían sido 6 de no ser por sus liadas en Azerbaiyán y Alemania, mientras Lewis obtuvo 5, 2 de ellas los regalos que acabo de mencionar (vamos, la historia podría haber resultado 6-3 en vez de 4-5). Regresó la F1 en Bélgica con una sólida victoria de Vettel, en Italia los Ferrari hicieron 1-2 en clasificación pero en carrera Seb trompeó en la primera vuelta dejando solo a Kimi ante los dos Mercedes que evidentemente jugaron sus cartas para provocar que la victoria cayera en manos de Hamilton. Después a partir de aquí Mercedes puso una marcha más en el desarrollo que Ferrari no pudo seguir, pero aun así Vettel tampoco puso mucho de su parte. Trompito en Japón, trompito en EEUU mientras Kimi se hizo la victoria, irreconocible en Brasil... Por mucha tirita que quieras poner con que Mercedes estuvo regulando a placer, no puedes tapar lo que pasó. 2017 como ya dije es otra historia, fue seguramente el mejor año de Vettel junto a 2011 y 2013 y que tristemente se fue al traste por el triplete de inconvenientes en Singapur, Malasia y Japón. Pero 2018 es innegable.

Oh y también en esa época estaba un tal max verstappen chocando Ferraris a diestra y siniestra interfiriendo con la lucha de los 2 de punta. Me gustaría mucho que este año leclerc, sainz, Mercedes y el mismo lance les quiten muchos puntos a max para que al menos le cueste ganar el campeonato, y cuando digo que les quite me refiero a que hagan las cochinadas que el le hacia a los Ferrari en aquella época y decía abiertamente que a él no le afectaba nada por que el no luchaba el título, pues bien ahora si lo hace y debe pasarle factura.

ni 2017 ni 2018 eran campeonatos para Ferrari ganables o luchables con ningún piloto de la parrilla. Los errores es precisamente por llevar el coche más allá de las leyes de la física constantemente mostrado esa falsa igualdad que se te grabo en la cabeza, pero Mercedes también estaba regulando para mostrar la falsa igualdad, una vez necesitaban abrir el Grifo lo hacían y ganaba holgadamente. Incluso hasta en 2021 lo iban a hacer (más justo) pero un tal Michael Masi se inventó un protocolo nuevo en la última vuelta y los jodio. Esa era la única forma de quebrarles las carreras, los calculos, que algún genio sacara algo del Sombrero y los sorprendiera con algo que no habían proyectado, como lo hacía vettel en aquella época, pero siempre fue el juego de mercedes.

Era evidente que en esos 7 años de dominio, muchas veces aflojaban, para no mostrar todo el potencial que tenían, y así maquillar una igualdad con a veces Ferrari o RB, la cual no existía! Lo del Hammertime, y esas cosas eran inventadas para darle más valor a algo que ya se sabían quien ganaría, y así hacer ver que había competencia y un piloto sobresalía por encima del resto. Manco no está, pero a donde se le elevó.........era demasiado para ser cierto. Saludos!

- Paddy Lowe es la garganta profunda de los secretos tramposos del motor Mercedesgate Híbrido, la mayor gigantezca obra mafiosa de robo en el mundo del motor.

@#18 Verstampito se llevó por delante a Vettel en China. No todos los trompos fueron culpa suya.

Yo me acuerdo mucho de 2016

@#18 Ya se os olvidó cuando trincaron a Maranello con el exceso de flujo de combustible?
Multa gorda y expulsados practicamente de la F1 durante aquella temporada.
Verguenza.
Una verguenza, propiciada por quien?, vuestro querido Toto.
Deberian tirarse cuatro temporadas nadando en el lodo.
Ni Vettel ni Leclerc no quien pusieseis, se cargaron a Ferrari.
Curioso que el que siempre habla de este tema es Lowe.
Que sufran un tiempito, se lo merecen.

Mi reflexion al respecto es lo que siempre he dicho.
Historicamente, la FIA ha cambiado normativas cuando una marca ha hegemonizado varias temporadas.
Se hace en bien del deporte.
Estas temporadas de permisividad, propiciaron, entre otras cosas la compra por parte de liberty, que rapidamente cambiaron reglas.
El resultado a la vista esta, records de audiencia cada vez mas.
Todo aquello se gestó con el beneplacito de la federacion internacional.
Para mi existe lectura mas sencilla.
Mercedes compró la F1,punto.

Qué triste seguir rumiando los éxitos de un piloto retirado 10 años después de su último mundial. Por mucho que pongáis a parir a Vettel, los 4 mundiales que ganó en buena lid no se los quita nadie. Hacerlo tampoco engrandece a ALO. Por suerte para él, no necesita esto, sus habilidades al volante hablan por si solas. Sin embargo esto empequeñece a parte de sus fans y repercute negativamente en la imagen que de él tienen sus seguidores no fanatizados o en los que siguen a otros pilotos. Cuánto daño hizo Mr. Lobato con sus hipérboles y su fanatismo de trinchera.

Culparle en 2017 es de puro fanático, tremendo combo de fiabilidad y mala suerte hubo en Ferrari tras cerrar la gira europea, pero en 2018 la responsabilidad fue principalmente de él. Numerosos errores en carrera, varios de ellos terminando en victorias regaladas a Hamilton y un último tramo de campeonato que, aunque Ferrari se estancó en el desarrollo respecto a Mercedes, Seb tampoco estuvo a su mejor nivel viendo como Kimi sacó mejor provecho de la situación. Quedó a 88 puntos de Lewis y el balance de puntos perdidos/regalados al rival si no recuerdo mal estuvo entorno a los 80-90, quizá más. Por suerte en 2021 vimos lo que debió pasar aquel año, una lucha hasta el final independientemente del resultado que fuera.

Déjalo... Lleva años con la misma cantinela. Vettel consiguió que con el mejor Ferrari desde 2008 Hamilton ganase el mundial con varias carreras de antelación gracias a sus trompos y errores.

#9 Tal cual, nunca tuvieron un rival a la altura.

De hecho, el 2021, jugaron al extremo, pero desde Brasil, empezaron a mostrar el real potencial del Mercedes y solo un auto de seguridad en la ultima vuelta le impidió llevarse todo durante 8 años seguidos.

Que le pasa al Keniata? Aburrido con la jubilación? Ya que te mojas hazlo bien y destripa toda la trama hombre.

a ver que no te enteraste. Es que ni con tokens para Ferrari llegaba a la ultima carrera. ¿Tú crees que con semejante festival de trompos, salidas de pista y choques, un piloto puede luchar un campeonato?

Lo peor es que todavía hay personas que creen que ferrari en 2017 y 2018 podía luchar el mundial e incluso ganarle a Mercedes cuando estaban regulando jugando con una falsa igualdad que no existia, algunos frustrados incluso van más allá y culpan a vettel, cuando este fue capaz de robarle unas cuantas carreras hasta que logicamente se impuso la maquinaria mercedes.

Sigue cayendo en picado el ya escaso valor de los 7.