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A pesar de que aún no hay confirmación oficial, Matthew Carter ha asegurado que Renault ha comprado "un equipo que realmente puede competir". En los últimos días se supo que Carlos Ghosn, presidente de la marca del rombo, cerrará la compra de Lotus esta semana después de que éste negociara junto a Jerome Stroll, su jefe de marketing, y Bernie Ecclestone, para acordar las condiciones económicas con la FOM como histórico del deporte en su retorno.

Romain Grosjean corrió en el GP de Abu Dabi su última carrera con Lotus. Su destino ahora pasa por el nuevo equipo americano de Haas F1 Team donde espera igualar su actuación en 2015, un año que ha sido clave para el francés y que considera que ha sido la mejor temporada de su trayectoria en la Fórmula 1. 

Tras varias semanas de incertidumbre, Renault se encuentra cerca de cerrar definitivamente la compra del equipo Lotus con efecto inmediato a partir del 2016. Según informa la publicación francesa RMC Sport, Carlos Ghosn, presidente de la marca rombo, será el encargado de firmar definitivamente el contrato que transformará a los de Enstone en una escudería fabricante como consecuencia de su insolvencia financiera.

Tras cuatro intensas reuniones con Bernie Ecclestone en los últimos meses, Renault se encuentra cerca de cerrar la compra del equipo Lotus con efecto inmediato a partir de 2016. Según informa Auto Motor und Sport, la última oferta que ha realizado la FOM por su distinción de escudería histórica en la Fórmula 1 habría satisfecho las estrictas condiciones de Carlos Ghosn, principal responsable de cerrar la firma del contrato a partir de esta misma semana.

Hoy es un día muy especial para Romain Grosjean. A los 29 años de edad, el francés afronta la última carrera con el equipo Lotus, que ha sido su familia desde que Renault le incluyó en su programa de jóvenes promesas en el ya lejano 2005.

No ha sido una buena sesión calificatoria para Romain Grosjean y Pastor Maldonado. Los pilotos del Lotus no partirán mañana desde muy buenas posiciones, 15º y 13º respectivamente. A pesar de ello, ambos confían en que su ritmo vuelta a vuelta les haga quedar en mejores posiciones de las que saldrán.

Última sesión de libres un tanto ajetreados ya de por sí para el equipo Lotus, pues además de llegar las piezas de la escudería con retraso a Yas Marina, los problemas se han trasladado a la pista con Palmer y Grosjean, quienes no pudieron realizar todas las vueltas que hubiesen querido. La otra cara de la moneda es Maldonado, ya que en ambas sesiones del viernes ha mostrado un ritmo regular que hace creer al equipo que disfrutarán de un fin de semana cómodo.

Renault Sport ha revelado que la próxima semana anunciará de forma pública los detalles de su continuidad en la Fórmula 1, una alusión velada a las largas negociaciones por la compra del equipo Lotus. Los franceses han sonado como potenciales propietarios desde el pasado mes de mayo, pero aunque ambas partes están interesadas en llegar a un acuerdo el proceso se ha retrasado más de lo previsto por toda la burocracia involucrada.

Romain Grosjean tiene las horas contadas en el equipo Lotus, ya que para la próxima temporada lo veremos en la nueva escudería americana Haas F1 Team. El piloto galo afirma desde el circuito de Yas Marina que no está preocupado por los últimos resultados del su todavía actual equipo, así como de los problemas financieros que los de Enstone han tenido en Abu Dabi y que han provocado un retraso en la llegada de su material que ha tenido que subsanar Ecclestone.

Última rueda de prensa de la temporada en la que la mayoría de los pilotos están más centrados en la temporada que viene que en la actual. Aún así, todo el mundo quiere acabar el año con un buen resultado. Roberto Merhi todavía desconoce lo que le deparará en el futuro, y Romain Grosjean quiere despedirse de Lotus con una buena carrera. Estas son las diez frases más destacadas de la rueda de prensa de la FIA en Abu Dabi.

Lotus no se ha librado de los problemas ni en el último Gran Premio de la temporada y, después de conocerse que el material de la escudería llegó con retraso el paddock, hoy se ha dado a saber que ha sido Bernie Ecclestone quien ha tenido que pagar las facturas pertinentes para que la escudería de Enstone pueda estar presente en el Yas Marina. El retraso en el anuncio por parte de Renault relativo a una compra que, según apuntan desde la propia Lotus, está más cerca que nunca, ha provocado una montonera de facturas sin pagar dentro de la sede de la escudería, una de ellas relativa al circuito de Yas Marina.

Lotus no esquiva los problemas administrativos ni en la última carrera del Campeonato, y es que la grave crisis financiera que atraviesa la formación de Enstone ha provocado que su material de trabajo no llegara al paddock del circuito de Yas Marina hasta hace unas pocas horas. De esta forma, se repite la situación que han vivido de primera mano sus trabajadores a lo largo de la segunda mitad de la temporada, con retrasos constantes en el pago por el uso de los motorhomes durante las jornadas previas a los entrenamientos libres.

Jolyon Palmer ya se está preparando físicamente para su debut en la Fórmula 1. El piloto  inglés herederá el asiento de Romain Grosjean después de demostrar su potencial en las sesiones de entrenamientos libres de 2015.

Tras cuatro temporadas a bordo de Lotus, Romain Grosjean aborda su última carrera con el equipo británico antes de marcharse al equipo Haas. Pero el piloto francés no estará solo en su nueva aventura, ya que el ingeniero jefe de Lotus, Ayao Komatsu, también se marchará al final de esta temporada a la escudería norteamericana, como ya anunciamos hace algunas semanas. Y, según ha informado el piloto francés,  harán lo mismo otros miembros de Lotus y del resto de equipos del paddock.