Pastor Maldonado ha caído eliminado para sorpresa general en la Q1 mientras que su compañero Romain Grosjean se ha abierto paso hasta la Q3. Pastor lamenta una pérdida de potencia en la primera criba y siente que hoy no ha extraído todo el potencial de su monoplaza.
Lotus se ha mostrado fuerte en una sesión con cambios de pilotos. Jolyon Palmer ha tomado el asiento de Romain Grosjean en los primeros libres. El vigente campeón de GP2 se ha mostrado confíado, pero el francés se ha visto incómodo. Por su parte, Pastor Maldonado ha ido muy rápido en ambas sesiones y pone en el punto de mira a la escudería británica, que confía en volver a puntuar.
La Fórmula 1 desembarca en Sakhir, Baréin, donde mañana comenzará oficialmente el cuarto Gran Premio de la temporada. Antes de que se inicien las hostilidades, el líder del Mundial ha respondido a las preguntas de la prensa en compañía de otros cinco pilotos. Éstas son sus palabras más destacadas.
Jolyon Palmer volverá a subirse al E23 durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin apenas unos días después de haber disputado la misma sesión en Shanghái. Desde Lotus afirman mostrarse “impresionados” con la actuación que acreditó el piloto británico en su primera toma de contacto con el monoplaza sobre uno de los circuitos que completan el calendario mundial, aunque insisten en que las cualidades del último campeón de la GP2 ya se dejaron ver en sus dos jornadas de rodaje de los test de Barcelona.
El equipo Lotus encara esta cuarta cita del Mundial con un sabor agridulce. Una buena carrera de Romain Grosjean hizo que la escudería británica cosechara sus primeros puntos de la temporada en el pasado GP de China. Por contra, Pastor Maldonado sigue con su mala suerte, y volvió a abandonar por tercer carrera consecutiva después de que Button le golpeara por detrás.
Carmen Jordá dice que está en camino de probar el coche de Lotus de este año. El fichaje de la española de 26 años como piloto de desarrollo del equipo inglés ha sido motivo de controversia, pues muchos han afirmado que este fichaje es más por el dinero o por la publicidad, que por un esfuerzo serio para convertirla en una futura estrella de la F1.
En China volvimos a ver cómo Williams se mostraba un peldaño por debajo de los Ferrari en cuanto a rendimiento se refiere, confirmando que, de momento, han abandonado la teórica posición de "segunda fuerza" con la que iniciaban esta temporada.
Tendrían que haber llegado antes, pero no ha sido hasta la tercera carrera cuando los puntos han llegado a Lotus. Solo de parte de un coche, el de Grosjean, que finalizó en la séptima posición tras los dos Williams. Maldonado también podría haber acabado en la zona de puntos, cerca de su compañero, pero un toque con Button del que tuvo la culpa el inglés le obligó a abandonar la carrera.
Lotus se ha reencontrado con el buen ritmo en un fin de semana en el que el equipo de Enstone aspira a puntuar por primera vez en 2015, después de la mala suerte acumulada en Australia y Malasia. Romain Grosjean entró a Q3 y Pastor Maldonado se quedó a siete milésimas del objetivo, pero la escudería inglesa se muestra optimista, ya que su ritmo de carrera es mejor que el de clasificación. Por lo que parece, Lotus podrá luchar con Red Bull y Sauber por sumar sus primeros puntos en esta temporada.
El equipo Lotus no sufrió ningún tipo de problema, pero Pastor Maldonado no salió del todo contento con el rendimiento del E23. No obstante, el gran protagonista de la escudería de Enstone ha sido Jolyon Palmer, que se ha estrenado en un fin de semana de Gran Premio con una discreta 15ª plaza.
El descontento de Renault con la imagen que actualmente está dando dentro de la Fórmula 1 es de sobra conocido. El constructor francés quiere un lavado de imagen, y tener una mayor presencia dentro del Gran Circo.
Mujeres y la F1. El eterno debate, la eterna polémica, la eterna cuestión sin respuesta. ¿Están las mujeres físicamente preparadas para hacer un buen papel en la categoría reina? Con el fin de facilitar el acceso del colectivo femenino a la élite del automovilismo, acaparada a lo largo de la historia por pilotos de sexo masculino, Bernie Ecclestone propuso hace unos días crear un campeonato exclusivo únicamente para mujeres, tal y como ha ocurrido a lo largo de la historia en otras disciplinas deportivas como el fútbol o el tenis.
El inicio de temporada de Pastor Maldonado dista mucho de ser el que un piloto tiene en mente, de hecho, más bien se está convirtiendo en la pesadilla que a muchos deja sin sueño por las noches. No ha sido capaz de ver la bandera a cuadros en ninguno de los dos Grandes Premios que llevamos hasta ahora, y en Australia, no pudo siquiera pasar de la segunda curva después de una carambola que involucró a varios coches.
La temporada 2015 no ha podido empezar peor para el equipo Lotus, y eso que a antes de empezar el año el optimismo reinaba en el entorno de Enstone gracias al cambio de motor que, a priori, les permitiría estar en posiciones más adelantadas. No obstante, los dos abandonos de Pastor Maldonado y los dos ceros de Romain Grosjean sitúan a la escudería británica en la penúltima posición de la clasificación, solo por delante de Manor.
Según Carmen Jordà, la idea de crear un campeonato al estilo de la Fórmula 1 únicamente para mujeres sería una idea fantástica para romper barreras y permitir a la mujer introducirse en el mundo del motor.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
