Los caminos de Honda y Red Bull, cada vez más separados

Honda regresó como motorista a la Fórmula 1 en 2015 y tras uno años turbulentos juntos a McLaren, unió fuerzas con Red Bull en 2019. El exitoso binomio formado por ambos es de sobra conocido y ya acumulan tres títulos mundiales de la mano de Max Verstappen y otros dos de Constructores. Sin embargo, la relación entre ambas partes no ha sido sencilla: primero era Honda quien fabricaba en solitario los motores, en 2021 anunció que se retiraba del 'Gran Circo', pero el éxito de ese año —donde Verstappen se alzó con su primer triunfo— provocó un cambio de planes y decidieron quedarse. Con la nueva normativa, las unidades de potencia del equipo austriaco pasaron a ser Honda-RBPT, pues en su desarrollo participan tanto Red Bull Power Trains como la marca del ala dorada. Y cuando parecía que la relación entre ambas partes se había vuelto a fortalecer, Red Bull anunció su asociación con Ford de cara a los motores de 2026. Mientras que Honda será la encargada de motorizar a Aston Martin. Eso sí, hasta entonces, seguirán trabajando mano a mano. 

En MotoGP, la unión de Honda y Red Bull se produjo en 2015 tras los dos primeros títulos de Marc Márquez. La marca de bebidas energéticas llevaba años patrocinando al piloto de Cervera y ya era su patrocinador personal en la categoría reina —de hecho, es atleta Red Bull—, pero las expectativas de futuro de Márquez con Honda después de ganar en sus dos primeros años en MotoGP eran muy altas y Red Bull decidió dar un paso más. Así, se convirtió en sponsor del equipo y su logo aparecía en las dos motos, cogiendo cada vez más peso.

Al igual que Márquez, Red Bull tenía un contrato a largo plazo con Honda, en concreto, hasta finales de 2025. Pero la salida repentina del heptacampeón hacia Ducati ha cambiado las cosas. Según informa el portal web Motorsport.com, la marca de bebidas energéticas ha decidido seguir los pasos de Márquez y romper su contrato con Honda antes de tiempo. Además de ejercer una cláusula por la que el equipo japonés no podrá ser patrocinado por ninguna marca de bebidas energéticas hasta 2025. 

Así pues, la asociación de Honda y Red Bull que tantas veces hemos visto en los últimos años tanto en Fórmula 1 como en MotoGP está cerca de terminar. Lo que ha sido una relación plagada de éxitos pronto llegará a su fin. En MotoGP han sumado cuatro mundiales de pilotos con Márquez, mientras que en Fórmula 1 ya llevan tres con Verstappen y dos de Constructores. Un número que aún puede aumentar en los próximos años, porque aunque sus caminos ya estén separados para el futuro, están condenados a entenderse las dos próximas temporadas, las dos últimas temporadas que trabajaran de la mano. Al menos, por el momento.