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Transcurrida la primera jornada en Rusia, Toro Rosso apenas ha podido sacar conclusiones sobre la puesta a punto ideal para el domingo. Los de Faenza afrontan este fin de semana en Sochi una carrera con la mirada puesta más en los despachos que en la pista, sin embargo, sus pilotosaseguran tener su mente centrada en el asfalto. Ambos pilotos cuentan con hacer una buena carrera este fin de semana a pesar de lo infructuoso de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.

Tras una jornada marcada por la inactividad, en Williams no son capaces de vaticinar sus aspiraciones competitivas de cara a la clasificación de mañana. Sin embargo, la aparición de la lluvia no les ha impedido probar nuevas configuraciones de sistemas y continuar el análisis sobre el rendimiento del FW37 en curvas lentas que ya emprendieron en Singapur.

El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, no se ha mostrado nada contento con el estado en el que se han encontrado la pista del Autódromo de Sochi en la jornada de hoy. Y es que, en el primer día de entrenamientos libres en Rusia la lluvia ha sido la protagonista y los equipos han rodado más tiempo con los neumáticos de mojado que con los de seco, sobre todo por la tarde, cuando el agua no ha dado un respiro.

En Mercedes vaticinaban ayer que la de Rusia no iba a ser una cita tan plácida para ellos como lo fue la anterior de Japón, donde volvieron a recuperar su músculo. Y, en su rival más cercano, Ferrari, veían casi un imposible repetir el triunfo que lograron en Singapur con las mismas gomas con las que se correrá en Sochi. Pues, no sabemos si alguno de ellos acertará en su pronóstico porque en el primer día de trabajo en el trazado ruso no ha pasado nada.

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia 2015 no será recordada como la más representativa de la historia. El fin de semana no podía empezar peor en Sochi al arrancar con media hora de retraso tras una fuga de diésel desprendida en el asfalto. Los comisarios tenían que trabajar a contrarreloj y los pilotos apenas tuvieron una hora de sesión. 

Con los dos primeros entrenamientos libres de 90 minutos cada uno y una última sesión de 60 minutos, Nico Hülkenberg cree que en la Fórmula 1 hay demasiado tiempo de práctica en la categoría y que se debería replantear un nuevo sistema. Así de contundente se ha mostrado el vigente campeón de las 24 Horas de Le Mans. Según el piloto teutón, el modelo a seguir sería el que hay en la GP2 con una sola sesión de 45 minutos.

Como pasara en los entrenamientos libres del viernes la semana pasada en Singapur, Red Bull ha acabado hoy liderando la tabla de tiempos, pero, al contrario que en Marina Bay, este resultado tiene trascendencia mucho menor. Lo cierto es que apenas se ha rodado por la lluvia y nadie ha podido dar muestras de lo que será su potencia en Japón. Por eso, los de Milton Keynes no tienen nada asegurado. Les gustaría que siguiera lloviendo, pero parece que no será así.

Las ganas de hacer un buen fin de semana en McLaren son más altas que nunca, ya que no quieren defraudar a la afición japonesa de la que tantos ánimos y apoyo están recibiendo. Sin embargo, la lluvia que ha caído durante toda la jornada en Suzuka apenas les ha dejado probar cosas, solo han dado 30 vueltas con sus dos pilotos y con un cambio de motor en el MP4-30 de Alonso incluido. Así que mañana tendrán unos ajetreados L3 para preparar la clasificación.

Mientras que Kvyat ha liderado la tabla de unos tiempos que no hay que tener en cuenta para nada, Daniel Ricciardo se ha quedado a ocho décimas de su compañero habiendo dado cuatro vueltas más. Diez en total para los entrenamientos vespertinos, prácticamente la totalidad de los giros de su día, ya que en la primera sesión de libres apenas dio una vuelta de formación antes de recluirse en el garaje de la lluvia.

Daniil Kvyat no quiere ser excesivamente optimista. El piloto ruso ha sido uno de los pocos protagonistas de los entrenamientos libres del viernes, marcando el segundo mejor tiempo por la mañana y siendo el más rápido por la tarde. Pero el de Red Bull no quiere hacerse ilusiones antes de la clasificación de mañana.

La lluvia que ha caído en Suzuka ha empañado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Japón, por lo que apenas se pueden sacar conclusiones de los resultados. Si hay un dato objetivo son las 19 vueltas que ha dado Sebastian Vettel en la segunda sesión, lo que le coloca como el piloto con mayor número de kilómetros completados. Todo para ser quinto tras los Red Bull y los Mercedes, que vuelve a dejarse ver por sus puestos habituales.

Fin de semana sorprendente en Singapur. La jornada del viernes arrancaba con normalidad, con los dos Mercedes en lo alto de la clasificación, pero cuando cayó la noche en Marina Bay las 'flechas de plata' también se oscurecieron y hoy, durante los terceros y últimos entrenamientos libres, han vuelto a ser la cruz de la sesión.

En Toro Rosso tienen muchas esperanzas puestas en el GP de Singapur, ya que es un circuito de baja velocidad que les debería ir muy bien a sus chasis. Por eso, porque saben que pueden ir bien y conseguir buenos puntos, no están muy contentos con cómo les ha ido su primer día en el circuito de Marina Bay. Sainz ha perdido mucho tiempo en los L2 por un pinchazo tras rozar un muro, y las tandas cortas de Verstappen tampoco han ido como querían.

Día positivo de entrenamientos para Force India en el circuito de Marina Bay. Este Gran Premio se antoja muy importante para el devenir del equipo indio en lo que queda de temporada ya que es aquí donde terminarán de acoplar la versión B de su VJM08 y necesitan resultados. Para empezar no les ha ido mal, han colado a sus dos pilotos con relativa facilidad entre los diez primeros y lucharán durante el fin de semana por llevarse un buen botín de puntos.

Por primera vez esta temporada, ningún piloto de Mercedes está entre los tres primeros en unos entrenamientos libres. A pesar de que en los L1 si hicieron doblete, con Rosberg primero y Hamilton a tres décimas, para los L2 optaron por hacer cambios en los reglajes y asegurarse así de que van en la dirección correcta. Este hecho se vio reflejado en su rendimiento, pues Lewis finalizó en cuarta posición, mientras que Nico se hundió hasta la séptima.