xWilliams ha cerrado un fin de semana más en las últimas posiciones. A pesar de ello, hay una nota positiva en Austria, y es que George Russell ha conseguido terminar por delante del Haas de Kevin Magnussen. No obstante, los de Grove siguen siendo la escudería con menos ritmo de la parrilla.
La racha de victorias de Mercedes ha finalizado en el Red Bull Ring. Las flechas plateadas no han podido conseguir su undécima victoria consecutiva ya que no han sino capaces de aguantar el ritmo de Charles Leclerc y de Max Verstappen. Eso sí, han podido llegar al podio, ya que Valtteri Bottas ha firmado un buen tercer lugar. Lewis Hamilton, en cambio, ha vivido uno de sus peores fines de semana del último año, en el que ha cometido errores que le han hecho acabar en un discreto quinto puesto.
McLaren ha vuelto a completar un excelente fin de semana en el GP de Austria y se consolida como el cuarto equipo en el Campeonato de Constructores. Lando Norris ha sellado la sexta posición con un ritmo altísimo y Carlos Sainz ha remontado desde la última posición para finalizar octavo. Próximo objetivo: deslumbrar en Silverstone, la cita de casa para los de Woking.
Renault no ha tenido su mejor fin de semana en Austria. La escudería francesa no ha podido puntuar con ninguno de sus dos coches y, para más inri, McLaren parece cada vez más lejos en términos de rendimiento. No obstante, de momento mantienen la quinta posición en el Campeonato de Constructores.
El equipo Racing Point se va del Gran Premio de Austria con la amarga sensación de no haber podido puntuar con ninguno de sus monoplazas. Algunos problemas técnicos les han perjudicado en el desarrollo de la carrera, pero el equipo ya tiene la vista puesta en la próxima cita, en Silverstone.
Carlos Sainz ha acabado octavo el GP de Austria de F1 2019 tras haber salido último en una carrera en la que no ha habido abandonos ni ningún período de neutralización. Por ritmo puro, Sainz hubiera podido llegar a la sexta posición pero ha roto el alerón a falta de diez vueltas para el final.
Luces y sombras para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. Charles Leclerc ha logrado la Pole Position y ha dado un golpe encima de la mesa para espantar a Mercedes. Por su parte, Sebastian Vettel ha sufrido un problema en su monoplaza antes del comienzo de la Q3 que le ha impedido luchar por la primera plaza.
Gran sesión de clasificación para el equipo Alfa Romeo en el Gran Premio de Austria. Los italianos han cosechado su mejor resultado en un sábado esta temporada con sus dos coches dentro de Q3. Kimi Räikkönen partirá en sexto lugar justo por delante de Antonio Giovinazzi. Ambos se han visto beneficiados por la sanción en parrilla de cinco puestos a Kevin Magnussen.
Jornada positiva para los pilotos de Williams, a pesar de seguir estancados en las últimas posiciones de la parrilla. Los de Grove son conscientes de que es imposible luchar contra otros pilotos en el Red Bull Ring. Beneficiado por las sanciones, Robert Kubica partirá en la 17ª posición.
Kevin Magnussen ha logrado clasificar en quinta posición en el GP de Austria de 2019, aunque saldrá décimo tras cambiar la caja de cambios antes de la sesión. Romain Grosjean saldrá en undécima posición y tendrá libertad estratégica por no haber entrado en Q3.
Renault ha tenido un sábado decepcionante en Red Bull Ring: se han quedado fuera de la Q3 con ambos coches. Simplemente no tenían ritmo necesario para competir con los McLaren, los Haas y los Alfa Romeo. Por primera vez desde Australia, Nico Hülkenberg ha clasificado por delante de Daniel Ricciardo y ha cortado esa mala racha que llevaba en clasificación ante su nuevo compañero de equipo. Los de Enstone partirán algo alejados de los puntos mañana –12º y 16º–, pero buscarán una remontada que les permita acabar entre los diez primeros.
Max Verstappen ha clasificado tercero por detrás del Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Lewis Hamilton. Un resultado muy satisfactorio para todo el equipo que demuestra que las mejoras en el coche funcionan. Por su parte, Pierre Gasly ha terminado noveno tras cometer un error en su último intento en Q3. Ambos ganan una posición en parrilla por sanciones a Lewis Hamilton y Kevin Magnussen, respectivamente.
Mala clasificación para el equipo Toro Rosso. El tráfico ha sido un verdadero problema para Daniil Kvyat, que no ha logrado pasar a la Q2. Alex Albon, que saldrá en las últimas posiciones tras cambiar la unidad de potencia, terminó 13º.
McLaren ha vuelto a brillar con luz propia en la clasificación del GP de Austria. Los de Woking han firmado una sexta posición con Lando Norris y tan solo han sido superados por el Haas de Kevin Magnussen. El británico partirá mañana desde la cuarta posición en parrilla. Por otro lado, Carlos Sainz ha tenido un sábado irrelevante ya que su actuación no ha valido en absoluto para partir en una posición más allá de la última fila de parrilla mañana.
Mercedes se ha visto superada por Ferrari este sábado en el Gran Premio de Austria. Los alemanes no han podido con la velocidad en recta de los italianos y tendrán que jugar con la estrategia mañana para poner fin al gran ritmo de Charles Leclerc este fin de semana. Valtteri Bottas partirá en tercera plaza, mientras que Lewis Hamilton ha sido sancionado por molestar a Kimi Räikkönen y verá los semáforos en rojo desde el quinto cajón de la parrilla.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
