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El máximo responsable del Gran Premio de Italia, Angelo Sticchi Damiani, asegura que Monza quiere continuar en el calendario de la Fórmula 1, más allá de 2019. Sin embargo, para ello necesita "reconsiderar el contrato" con Liberty Media, la misma estrategia que intenta Hockenheim para estar el año que viene.

El director comercial de la Fórmula 1, Sean Bratches, está convencido de que Liberty Media ha elegido el camino correcto para agrandar el negocio. Bratches ve un futuro esperanzador para la categoría reina del automovilismo, a la par que asegura que con Bernie Ecclestone al frente "no había negocios".

La revolución normativa de las reglas de motor no está clara para 2021 pues, según Ross Brawn, tres años quizás no sea tiempo suficiente para configurar un paquete atractivo que fomente la entrada de fabricantes nuevos.

Force India necesita la aprobación de todos sus rivales para correr con una identidad nueva el resto de temporada. Tres equipos ya se mostraron en contra de que cambiaran de nombre este año. Una nueva vía que se presenta ahora es que la escudería acepte poner el marcador a cero desde este fin de semana, lo que daría ventaja a sus contrincantes este año, pero haría al conjunto ahora en manos de Stroll mantener el dinero del premio para la temporada siguiente. 

El anuncio de que Fernando Alonso no estará en Fórmula 1 en 2019 ha desencadenado todo tipo de reacciones. Algunos de sus excompañeros han hablado sobre su relación con él y el ambiente que existía en el equipo. Giancarlo Fisichella no está de acuerdo con las críticas de Felipe Massa hacia el español.

El director comercial de la Fórmula 1, Sean Bratches, asegura que Fernando Alonso tiene razón cuando se queja de que la categoría reina es demasiado predecible, no obstante, asegura que tienen un plan para remediarlo.

Chase Carey cree que los aficionados de la Fórmula 1 están más contentos y más interesados en todo lo que engloba al Gran Circo respecto a años anteriores, cuando Bernie Ecclestone aún estaba en su cargo.

La Fórmula 1 continúa en plena búsqueda de la reglamentación correcta para 2021. Los cambios introducidos de cara al año que viene son sólo un aperitivo comparado con lo que llegará en 2021, cuando finaliza el Pacto de la Concordia, y Chase Carey señala que ultimarán los detalles "en las próximas semanas". Unos últimos flecos que no gustarán a todo el mundo, según el americano.

Louis Camilleri, el hombre que ha sustituido a Sergio Marchionne como director ejecutivo de Ferrari, afirma que las conversaciones siguen "en curso" con Liberty Media, para tratar de oficializar la continuidad de los de Maranello en la Fórmula 1. No obstante, aún quedan ciertos aspectos por limar, como el límite de presupuesto.

La Fórmula 1 quiere enriquecer el programa del fin de semana con carreras entre expilotos de la categoría reina, como parte de su plan para volver más atractiva su oferta, para evitar que el entretenimiento del público se limite a una sola competición.

El riesgo de cierre de Force India ha aumentado en las últimas horas. A pesar de que la situación parecía que se estabilizaba con la entrada del equipo en concurso de acreedores, ahora está en duda su continuidad en el campeonato esta temporada, pues no tienen los suficientes apoyos de sus rivales.

La idea de celebrar los test de pretemporada 2019 en Baréin no cuenta con el apoyo de todos los equipos. Ferrari, Sauber, Haas y Renault están en contra. El hecho de que no sepan qué cantidad extra tendrán que abonar les hace mostrarse reacios a esta propuesta.

Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel.

La Fórmula 1 estudia celebrar la pretemporada 2019 en Baréin en lugar de en Barcelona por el riesgo de mala meteoreología que se podría dar en España. Habrá una votación antes del Gran Premio de Hungría para tomar una decisión al respecto.

La Fórmula 1 ha lanzado un juego de cartas coleccionables, en el que los usuarios podrán competir entre sí para tratar de conseguir el mayor número de trofeos y emular a sus ídolos. La mala noticia es que, por el momento, sólo estará disponible para iPhone.