F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2021

La máquina del tiempo: Marc Gené pilota el Ferrari 375 en Silverstone

Exhibición enmarcada en el 70º aniversario del primer triunfo de Ferrari en el Mundial de F1
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18 Jul 2021 - 13:15

Ferrari ha llevado a Silverstone un coche histórico, el Ferrari 375 que permitió a José Froilán González conseguir la primera victoria de la casa de Enzo Ferrari en el Mundial de Fórmula 1.

Fue el 14 de julio de 1951, es decir hace ahora 70 años. Marc Gené fue quien tuvo el honor de realizar el sábado, un giro conmemorativo de aquella efeméride que marcó el inicio del palmarés del mejor equipo de la historia de la Fórmula 1, el único que ha estado presente en todas las ediciones del Mundial.

No es la primera vez que los aficionados británicos tiene el privilegio de ver esta joya en Silverstone. Hace diez años, el 10 de julio de 2011, Fernando Alonso ya tuvo el honor de pilotar este coche en Silverstone para un giro de exhibición, recordando los 60 años de la primera victoria del Cavallino.  Aunque en aquella ocasión Fernando no pudo contenerse y realizó un segundo giro y este si que fue de verdadera exhibición: apretó el coche, comprobó lo difícil que era conducirlo, deleitó a los aficionados con contravolantes.

El coche llevaba un motor delantero central, un V12 diseñado por Aurelio Lampredi, en su última versión de 4.5 litros, con poco más de 335 caballos, una potencia no mucho mayor que la versión anterior de 4.1 litros, pero con la ventaja de que era más dulce de conducir, con mejor respuesta.

Iba acoplado a un cambio de 4 velocidades. El chasis era multitubular con suspensión delantera independiente y puente trasero De Dion. Su distancia entre ejes era inicialmente de 2,32 metros, pero fue alargada a 2,42 para determinadas pruebas. Su peso, 550 kilos. 

De este modelo se hizo una versión para las 500 Millas de Indianápolis, con la potencia llevada a 380 caballos, potencia que alcanzó asimismo las últimas versiones del motor usadas en Fórmula 1. Al año siguiente, con las normas cambiadas, el motor V12 quedó aparcado y se uso como base para los GT de Ferrari.

Tras aquella victoria de Froilán llegarían las de Alemania e Italia, para ser segundo en España. Pero los pilotos de Ferrari no pudieron impedir que Fangio y su Alfa Romeo se hicieran con la corona.

 

1 comentarios
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18 Jul 2021 - 16:02
Comment

Qué belleza mecánica, hecha totalmente a nuevo.

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