La incerteza del Brexit llega a la F1: tres equipos meditan escribir a May

Siete de las diez escuderías que integran la categoría reina tienen su sede en Inglaterra. Las únicas excepciones son Ferrari y Toro Rosso, que están en Italia, y Sauber, que opera desde Suiza.

Inglaterra sirve de base de operaciones para formaciones del calibre de Mercedes, Red Bull y McLaren, y ahora existe la posibilidad de que su país se marche de Europa sin un acuerdo previo en materia aduanera.

Esta semana, Theresa May presentó al parlamento británico el acuerdo que su ejecutivo había negociado con las autoridades del continente. Pero los 'MP' rechazaron su propuesta por una diferencia de 230 votos.

El Reino Unido abandonará la Unión Europea el próximo 29 de marzo, pero la negativa de Westminster aumenta el riesgo de que esa transición ocurra sin unas garantías mínimas.

En reacción a la votación, tres equipos de Fórmula 1 se han puesto en contacto con el ente regulador del sector, Motorsport UK, para expresar su preocupación, según informa la revista Autosport. Meditan firmar una carta conjunta dirigida a la primera ministra.

Coinciden en que es mejor pronunciarse como un colectivo que en solitario y subrayan que su denuncia es por la falta de acuerdo, no por la marcha o continuidad de Reino Unido en Europa. Aunque no ha trascendido el nombre de las escuderías, sí que es sabido que una de ellas forma parte de la élite del deporte.

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, se pronunció precisamente sobre la situación aduanera en la rueda de prensa del GP de Abu Dabi. En aquel entonces, confiaba en que fuera posible encontrar una solución.

"Mi opinión personal, y aquí hablo por mí y no por Mercedes, es que conviene analizar con mucho cuidado la situación para no poner en riesgo la economía de un país. Tenemos trabajadores que son de Europa e importamos muchos bienes de Europa. Hemos tomado los pasos necesarios para estar seguros de que no serán retenidos en la frontera".

"Pienso que el libre movimiento con Europa debería estar bastante solucionado, así que no me preocupa que nos pueda afectar a corto plazo, aunque obviamente la división puede tener algunos efectos que todavía no vemos, más allá del libre movimiento de personas y bienes. Un Brexit duro sería terrible para todas las partes involucradas".

También se pronunció Cyril Abiteboul, máximo responsable del equipo Renault.

"Renault y Nissan tienen fábricas importantes en el Reino Unido, lo que nos brinda la oportunidad de tener discusiones de alto nivel con las autoridades públicas para determinar cuál será el trato en lo relativo al movimiento de personas y bienes".

"No queremos que se retrasen nuestros envíos. En los últimos años hemos crecido muy rápido y eso ha sido gracias a las posibilidades que brinda el Reino Unido para atraer a jóvenes, a personas que salen de la escuela. No queremos que eso cambie. Sería dramático para la Fórmula 1, pero confío en que las autoridades del Reino Unido lo entiendan, que no es de su interés perder uno de los pilares de la industria británica".