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La F1 volverá a Turquía; doble cita en Baréin y final en Abu Dabi

La temporada 2020 consistirá finalmente de 17 carreras, a falta de confirmación oficial
Turquía seguirá a Imola, luego una doble cita en Sakhir y final en Yas Marina
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19 Ago 2020 - 14:45

La Fórmula 1 regresará a Turquía en el mes de noviembre en lo que será la 14ª cita del calendario de la temporada 2020, a falta de confirmación oficial. A la ronda en Estambul se sumarán una doble cita en Baréin y un final en Abu Dabi para completar un año con 17 carreras en apenas cinco meses.

La Fórmula 1 anunciará próximamente la incorporación del GP de Turquía como 14ª ronda del Mundial 2020 tras la cita en Imola, según ha podido saber SoyMotor.com. La carrera está prevista para el fin de semana del 15 de noviembre y podría acoger a aficionados en las gradas. 

Tras la carrera en el Circuito de Estambul, la Fórmula 1 viajará a Baréin para una doble cita en Sakhir. La primera de ellas tendría lugar en el fin de semana del 29 de noviembre y en la configuración original del trazado. 

La segunda estaría prevista para una semana más tarde y el Gran Circo estudia celebrar la carrera en el diseño exterior del circuito, mucho más corto y con menos curvas. Una configuración que la F1 no ha usado nunca en sus 15 Grandes Premios celebrados en Baréin.

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Diseño del circuito exterior de Baréin

Finalmente, la Fórmula 1 pondrá fin a su complicada y apretada temporada 2020 en Abu Dabi. Previsiblemente será el fin de semana del 13 de diciembre, más tarde de lo que estamos acostumbrados.

Todo un clásico y un habitual del calendario. La cita en Yas Marina volverá a echar el cierre un año más a la categoría reina. Se desconoce si la categoría reina realizará sus ya habituales test postcarrera que sirven para la adaptación de pilotos a sus nuevos equipos. 

De esta manera, a falta de confirmación oficial, Jerez se quedará sin acoger un GP de Fórmula 1 en este 2020. El circuito andaluz se encontraba en conversaciones con Liberty Media y la FIA, pero finalmente será Turquía quien ocupe el hueco entre Imola y Baréin por su mejor posición logística para viajar a Asia.

CALENDARIO FINAL DE FÓRMULA 1 2020 PREVISTO

 

RONDA CITA
1. GP de Austria
2. GP de Estiria
3. GP de Hungría
4. GP de Gran Bretaña
5. GP del 70º Aniversario
6. GP de España
7. GP de Bélgica
8. GP de Italia
9. GP de la Toscana
10. GP de Rusia
11. GP de Eifel
12. GP de Portugal
13. GP de Emilia Romaña
14. GP de Turquía
15. GP de Baréin
16. GP de Baréin II
17. GP de Abu Dabi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32 comentarios
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20 Ago 2020 - 17:54
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Se ponían Malasia y ya teníamos la mejor temporada en los últimos 20 años

alex albon
20 Ago 2020 - 12:27
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#30 Me gusta!!!! Ojalá se haga. El perimetral de Bahréin tendría alrededor de 3,5 km solamente, c ... Ver comentario
55 segundos en total en rectas equivale a doblar a toda la parrilla si llevas un mercedes, que se ha mostrado superior
20 Ago 2020 - 09:32
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Barein II es el paraíso para Mercedes y RP..., es como MONZA, SPA o YAZ MARINA...
De igual forma TURQUIA

SeiyaSagitario
20 Ago 2020 - 05:21
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#30 Me gusta!!!! Ojalá se haga. El perimetral de Bahréin tendría alrededor de 3,5 km solamente, c ... Ver comentario
Ferrari doblado 2 veces minimo si siguen con esa potencia
SeiyaSagitario
20 Ago 2020 - 05:20
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Me agradan ambas noticias Estambul es uno de los mejores circuitos de la F1 y lo del semi ovalo trapecio configuración de barhein para la segunda carrera me parece genial...y ojo que ahi Ferrari como no tenga mejorado el motor otra mas donde mas sufrir junto a Monza

20 Ago 2020 - 05:18
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Me gusta!!!!

Ojalá se haga.
El perimetral de Bahréin tendría alrededor de 3,5 km solamente, con unos 2,5 de rectas, 55 segundos para la vuelta, unas 85 vueltas. Muchos doblados y varios con más de 1 vuelta... Ls Mercedes en su salsa!

Espero que se haga el GP de Turquía y que ese asfalto se encuentre en buenas condiciones.

20 Ago 2020 - 02:26
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El Istambul Park es una de las mejores pistas que hay, fuenjna lastimanque la dejarán de usar, au trazado es espectacular.

Bahrein Versión perimetrarl va a ser un paseo de los motores mercedes, pura potencia, los demás van a sufrir.

20 Ago 2020 - 00:44
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@#19 Ojito porque vamos a bajar del minuto en esa pista

alex albon
20 Ago 2020 - 00:15
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#23 @#22 He dicho que es una farsa con Alonso y sin Alonso, es una farsa para la f1... esto se arregla f ... Ver comentario
Ya tienes F2 y F3 para eso
19 Ago 2020 - 21:40
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#23 @#22 He dicho que es una farsa con Alonso y sin Alonso, es una farsa para la f1... esto se arregla f ... Ver comentario
pero de qué estás hablando. ¿Motor único?? Para eso hay muchaaaaas otras categorías. Lo siento pero eso no sería f1.
franciss
19 Ago 2020 - 20:03
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#21 @#14 decir que el mundial se perdió en una carrera, es restarle valor a todo un Año, lo mismo dice ... Ver comentario
lo que no puede ser es que en cada ciclo pase lo mismo, domina un equipo el ciclo, estan cambiando las normas cada temporada eso no es serio...
franciss
19 Ago 2020 - 20:01
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#22 @#14 en que quedamos? El DRS es una farsa o habría que haberlo puesto antes para que ganara ALO Ver comentario
He dicho que es una farsa con Alonso y sin Alonso, es una farsa para la f1... esto se arregla facil, motor único para todos que lleguen a un pacto como sea y se acabó este tinglado que tienen montado en cada ciclo.
macyh
19 Ago 2020 - 19:50
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#14 @#12 Con DRS TENEMOS ADELANTAMIENTOS FICTICIOS, el gran damnificado en la historia de la F1 fue ALON ... Ver comentario
en que quedamos? El DRS es una farsa o habría que haberlo puesto antes para que ganara ALO
Default user picture
19 Ago 2020 - 18:07
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#14 @#12 Con DRS TENEMOS ADELANTAMIENTOS FICTICIOS, el gran damnificado en la historia de la F1 fue ALON ... Ver comentario
decir que el mundial se perdió en una carrera, es restarle valor a todo un Año, lo mismo dicen que por culpa de Glock, Massa perdió el campeonato e incluso amenazando a Timo, ese campeonato se había perdido antes cuando el Brasilero acumuló despistes y por parte de Ferrari falta en fiabilidad y estrategias tontas...
19 Ago 2020 - 17:45
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#14 @#12 Con DRS TENEMOS ADELANTAMIENTOS FICTICIOS, el gran damnificado en la historia de la F1 fue ALON ... Ver comentario
Delante de Petrov le quedaba , Kubica y Rosrberg, ese mundial se perdió por otros motivos,,, Si nos ponemos a esas ,si Webber y Seb no hubiese luchado entre ellos el mundial no llega a la última carrera , para uno u otro ojo ,,,vamos que RedBull hubiese ganado cómodo (piloto 1 y 2 como se usa ahora )
19 Ago 2020 - 17:13
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#6 Bien por lo de Turquía, y Bahréin tmbien aunque la segunda carrera con esa configuración, parece ... Ver comentario
Justo eso he penado, que es un circuito a la antigua usanza, muchas rectas para correr sin chicanes absurdas y pocas curvas.
19 Ago 2020 - 17:05
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https://youtu.be/LXWA4FcAwmI?t=680
estaba viendo este video, y .. algo curioso, nico rosberg reconoce a calors y lando que no sería capaz de pilotar mas de 3 vueltas en los coches actuales (11:20)

19 Ago 2020 - 16:49
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#8 Echo en falta los americanos las 500 millas se van a correr, porque no Gran Premio de las Américas Ver comentario
probablemente al ser sin público, y sabemos que los americanos no es que sean muy F1 , En Austin es porque suben los mexicanos, no creo que los propietarios de los circuitos se salgan las cuentas... Si lo miras bien nunca ha habido interés este año por parte América....
franciss
19 Ago 2020 - 16:44
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#12 @#2 que dices tío, con los coches actuales que tenemos que solo se adelantan en rectas bahrein es d ... Ver comentario
Con DRS TENEMOS ADELANTAMIENTOS FICTICIOS, el gran damnificado en la historia de la F1 fue ALONSO, en su epoca no habia esa farsa llamada DRS PERDIÓ EL MUNDIAL detrás de Vitaly Petrov toda la carrera incapaz de adelantarlo.
Default user picture
19 Ago 2020 - 16:34
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#8 Echo en falta los americanos las 500 millas se van a correr, porque no Gran Premio de las Américas Ver comentario
Como si mover toneladas de material a través del Atlántico fuese muy fácil... Ni hablar en un contexto de pandemia..
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