Krack: "No digo que Verstappen tenga que estar en problemas para que podamos ganar"

Aston Martin ha conseguido siete podios en lo que va de 2023 –todos ellos fruto de Fernando Alonso–. Por su parte, Red Bull ha ganado todas las carreras del año principalmente con Max Verstappen –12 de 14 posibles–.

La 'química' que se ha generado entre el RB19 de Red Bull y el neerlandés, es tan grande que ahora mismo no hay quien pueda parar semejante potestad. Ferrari lo intentó en su Gran Premio de 'casa' en Monza, aunque los austriacos no tardaron demasiado en imponer su ritmo para certificar otro 'doblete'.

Así pues, los rivales de la marca de las bebidas energéticas han pensado que, quizá, la única manera que tienen de ganar alguna carrera antes del cierre final en Abu Dabi, es aprovechando el error que, por pura estadística, acabará cometiendo Max Verstappen.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, sostiene que el nivel de posibilidades con el que cuenta la formación de Silverstone para ganar alguna carrera "es muy alto" dependiendo, eso sí, de cómo se desarrollen las próximas carreras. Por otro lado, el luxemburgués recuerda que será complicado cruzar la línea de meta en primera posición de aquí al término del curso, dado que Red Bull "es muy bueno".

"Tenemos que verlo, creo que son muy buenos", ha dicho el jefe de Aston Martin refiriéndose a Red Bull en palabras que publica el portal web RacingNews365.

"Eso es lo primero que tenemos que reconocer, la combinación entre Max Verstappen y su coche es excepcional. De hecho, Fernando aludió a eso diciendo que tal vez ni siquiera se esté reconociendo el mérito que tiene. Así que el nivel es muy alto. No estoy diciendo que Verstappen tenga que estar en problemas para que podamos ganar, pero todavía tenemos que ver cómo se desarrollan en las próximas carreras", ha comentado Krack.

Si bien Aston Martin comenzó el año en una posición bastante fuerte, su nivel de forma en las citas previas al 'parón' veraniego disminuyó en comparación con los primeros meses, lo que llevó a Krack a sugerir que tenía pocas oportunidades de ganar si algo salía mal en Red Bull. Al parecer, la actualización del suelo que implementaron en el Gran Premio de Canadá no tuvo el efecto deseado a diferencia de como el equipo lo entendió, motivo que provocó un pequeño 'bajón' de rendimiento a lo largo del mes de julio.

No obstante, ahora vuelven a tener los materiales necesarios para aprovechar el mínimo 'traspiés' que pueda dar Red Bull en las próximas carreras. Este mismo fin de semana en Singapur, por ejemplo, tienen la oportunidad de 'asaltar' la ansiada victoria ya que el trazado se adecúa bastante a las características del AMR23.

"Ya lo dije antes, si esto sucede, tienes que estar en condiciones de tomarlo. Ha habido cuatro, cinco o seis carreras en las que no deberíamos haber estado en una determinada posición, por eso debemos ser humildes y hacer nuestro mayor esfuerzo y luego ver qué pasa", ha expresado Mike Krack para concluir.