F1

ASTON MARTIN

Krack mantiene la prudencia: "Debemos tener cuidado a la hora de sacar conclusiones"

El jefe de equipo señala que no se pueden extraer datos concluyentes tras sólo una carrera
Destaca la poca diferencia que hay entre los equipos
Alonso en Australia.
Alonso en Australia.
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06 Abr 2023 - 14:20

A pesar de haber conseguido tres podios en las tres primeras carrera de la temporada, Mike Krack sigue pidiendo calma ante el rendimiento del AMR23. El jefe de equipo de Aston Martin sostiene que aún no se pueden sacar conclusiones firmes de la situación de la parrilla y actual y apunta que las diferencias entre los equipos son muy pequeñas.

Los resultados conseguidos en las tres primeras carreras han generado una gran confianza en Aston Martin, pues son segundos en el Mundial de Constructores, sólo por detrás de Red Bull, aunque en Silverstone quieren mantener cautela. 

"Ser competitivos en los tres trazados significa que podemos tener confianza para otros circuitos", ha comentado el jefe de equipo de Aston Martin en declaraciones que publica el medio británico Autosport. 

"La gama de circuitos es muy diferente, por lo que puede cambiar la parrilla. Por eso siempre digo que debemos tener cuidado a la hora de sacar demasiadas conclusiones", ha expresado. 

Tanto en Baréin como en Arabia Saudí el AMR23 fue el segundo mejor coche, especialmente en ritmo de carrera. Sin embargo, en Australia, Mercedes se mostró muy competitivo y terminaron por delante de Aston Martin tanto en clasificación como en carrera. Por eso, Krack afirma que que no se pueden sacar conclusiones precipitadas, pues tras la primera carrera, las flechas de plata aseguraban que eran el cuarto equipo.

"En Melbourne, con cómo se desarrolló la carrera, solo había que pilotar, ni siquiera obtienes una representación del ritmo. Por eso siempre tengo mucho cuidado a la hora de ser firme en mis conclusiones", ha apuntado. 

"Tenemos que esperar un par de carreras. No puedes decir después de una carrera que estás aquí o allá, se necesitan más datos para comprender realmente dónde te encuentras", ha señalado.

Asimismo, Krack ha destacado lo apretada que está la parrilla este temporada y sostiene que la situación puede cambiar según el circuito."Si miras todos los datos y miras dónde estamos, encuentras que las diferencias son muy pequeñas", ha agregado para cerrar.

4 comentarios
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08 Abr 2023 - 00:36
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#3 @#2 Dosifico hasta la 51v. A continuación fueron vueltas rápidas personales en la 52 y 53, la54 f ... Ver comentario
yo tb creo que lo iba a achuchar al final para que mercedes cascara un poco mas los neumaticos y que no le devolviera el adelantamiento ...
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MESSI 22
07 Abr 2023 - 13:26
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#2 @#1 Ciertamente existe el factor Alonso, pero creo que llegaba pero no pasaba; incluso él lo ente ... Ver comentario
Dosifico hasta la 51v. A continuación fueron vueltas rápidas personales en la 52 y 53, la54 fue de bandera amarilla en s1...y le rebajo 9 decimas en esas 3v.. Venía en su ritmo más alto de la carrera y con DRS....
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07 Abr 2023 - 12:36
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#1 En AM tenéis un factor diferencial ALONSO.... Y en Australia, Ham. se salvo por el accidente de Ma ... Ver comentario
Ciertamente existe el factor Alonso, pero creo que llegaba pero no pasaba; incluso él lo entendió y dosifico
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MESSI 22
06 Abr 2023 - 22:56
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En AM tenéis un factor diferencial ALONSO....
Y en Australia, Ham. se salvo por el accidente de Magnussen, sino Alonso queda segundo. Ya le tenía a 9 décimas y en DRS, cuando se produjo el incidente,. Alonso venía a un ritmo superior en las últimas 3v y faltaban 4 v. `para acabar. Una pena.
.
Acercarle a RB y veremos como Fernando aprieta este mundial.

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