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Emulando al espíritu de aquel equipo con el que Ayrton Senna escribió los renglones de oro en la historia del automovilismo mundial, la histórica dupla McLaren-Honda volvía a hacer acto de presencia en los test de pretemporada en Jerez con las expectativas puestas en construir un proyecto capaz de volver a dominar en la Fórmula 1. No obstante, el transcurso de los meses ha puesto de manifiesto que la poesía y la nostalgia del pasado ostentan un peso infinitamente menor que la extrema complejidad técnica de los motores V6 Turbo sobre los platillos de la balanza para conseguir el éxito en en la categoría reina del automovilismo.

La espera en el purgatorio se está haciendo más longeva de lo esperado. Esto no figuraba ni en la letra pequeña del contrato de Fernando Alonso. Ese que no pierde la sonrisa. Quién se lo hubiera dicho. Cinco carreras después, la segunda mejor escudería de la historia de la Fórmula 1 no ha recogido ni un miserable punto. Es más, no sabe lo que es colocarse entre los 10 mejores en sábado. La sintonía entre McLaren y Honda se parece más a un dueto en el metro de Madrid que a uno de cámara. De momento. Dos días de test aparecen para continúar dando de comer a un necesitado MP4-30 todavía a un nivel básico de su desarrollo.

Lewis Hamilton dice que está sorprendido por las grandes dificultades que tiene su ex equipo McLaren en 2015: "Cuando los vi tan perdidos en Australia, me pregunté '¿Cómo puede ser?'", dijo el actual campeón del mundo. Después de pasar su infancia con Ron Dennis, que fue su mentor, y patrocinado por McLaren, Hamilton debutó con el equipo de Woking en 2007, logrando su primer título mundial el año siguiente. Ocho años después, el piloto inglés está dominando la Fórmula 1 con su nuevo equipo, Mercedes, y está especulando con que McLaren "subestimó" la decisión de cambiar a los motores Honda.

Novedades en McLaren-Honda. No en cuanto a llegada de piezas nuevas, mejoras, etc. Todavía hay que armarse de paciencia para ello. El peor inicio de la historia de los de Woking empieza a causar revuelo entre sus fieles. Debacle en Montmeló con Alonso abandonando y Jenson Button sufriendo en las que fueron las 'peores vueltas de su vida'. Le tocará subirse al MP4-30 otra vez en Barcelona para mal del británico. A él y a Oliver Turvey.

Miedo. Es el término que mejor puede describir la carrera de este domingo para McLaren. Una prueba marcada por un coche inconducible para Jenson Button; y un abandono de Fernando Alonso por problemas en sus frenos traseros. Barcelona era una fecha elegida en Woking. Marcado con el color rojo de su logo. Era el momento de dar un paso adelante. De la Q3 y los puntos. De llegar arriba... Nada sucedió. Sólo hay eso, miedo...

Tras un duro fin de semana para McLaren en el GP de España 2015, con el abandono de Fernando Alonso por problemas de frenos y con un pobre 17 puesto de Jenson Button, esta ha sido la valoración del piloto inglés sobre la carrera.

Pequeña mejoría en McLaren-Honda. Mínima. El túnel sigue siendo oscuro pero la tenue luz de los puntos atisba en el horizonte catalán. Entraron en la Q2 Fernando Alonso y Jenson Button por primera vez en la temporada...pero esperaban algo más. Quizá en carrera puedan subir las prestaciones. Tal vez... Dice Button que muchos equipos suben las prestaciones de su motor en clasificación -ellos todavía no- y que en carrera, quizá, puedan llegar a su nivel. Quizá...

No se le borra la sonrisa de la cara. Todo en McLaren tiene un aura a caballo entre el misterio, la rareza y el entusiasmo contenido. Saben algo que nadie sabe. Si no, es inexplicable ver la ilusión que existe en ese box y sobre todo, en Fernando Alonso. Los dos McLaren entraron en la Q2...y ya. La Q3 sigue siendo un objetivo lejano para los de Woking. El español lo tiene claro: pasito a pasito. Las mejoras han funcionado como querían. Así lo cuenta:

Jenson Button ha calificado el día de hoy de "prometedor", pero eso no significa que se dé por satisfecho con el rendimiento actual de su MP4-30. El inglés ha instado a su escudería a analizar minuciosamente la telemetría para mejorar de cara al resto de Gran Premio.

Jenson Button afirma que McLaren ha traído mejoras en "todos los ámbitos" para el Circuit de Barcelona-Catalunya en un intento por mejorar la fiabilidad y ascender desde la parte de atrás de la parrilla. Los de Woking han sufrido un duro comienzo en las cuatros primeras citas de la temporada, pero el piloto inglés cree que habrá un buen progreso en este GP de España.

Llega la temporada europea y con ella el Gran Premio de España, dónde Alonso contará con el apoyo de su afición. Se respira optimismo en McLaren ya que han anunciado que llevarán grandes actualizaciones, tanto en el chasis como en la unidad de potencia. Ambos pilotos se muestran emocionados por volver a subir al monoplaza y probar las actualizaciones. Desde Woking destacan que será importante centrarse en el rendimiento en clasificación porque es muy difícil adelantar en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Y es que, hasta nueva orden, lo de dar rienda suelta a los sueños es gratuito. Imaginen. Imaginemos. Honda ya lo hace. Aparecen imagenes oníricas por Sakura con Fernando Alonso o Jenson Button señalando a los ingenieros desde algún hueco del cajón en Dios sabe donde. Todo tan etéreo. Tan lejano. Esa es la esperanza para el 2015 de Honda. En su vuelta a la F1 quieren volver a estar en la ceremonia del champán.

McLaren-Honda arrancaba una nueva etapa esta temporada y han empezado con el pie izquierdo, pero a medida que pasan las carreras mejoran a pasos agigantados y todo apunta a que en el próximo Gran Premio de España, que se disputará este fin de semana, llevarán mejores muy importantes, sobre todo en el motor Honda.

No corren buenos tiempos por Woking. Después de cuatro carreras todavía no saben lo que es sumar un punto este año, lo que supone el peor arranque de sus 50 temporadas en la Fórmula 1, y el MP4-30 sigue esperando a que le llegue más potencia en forma de mejoras en su motor japonés, esas que se esperan para Barcelona. Sin embargo, ya que en McLaren no pueden presumir de coche, lo hacen de pilotos. A la hora de la verdad, saben que ellos no fallarán.

A veces los números hablan más que las sensaciones, otras es al contrario. Como cuando juntas la razón y el envoltorio, el paquete perfecto. O uno de los mejores. Y es que Lewis Hamilton se encuentra ahí: arriba, con cabeza y con la máquina perfecta, desde donde ahora ha emitido una ominosa advertencia a sus rivales.