Imola: el momento que la realidad golpeó a Ricciardo, dice su ingeniero

Ricciardo tuvo un buen debut con McLaren en Baréin y cruzó la línea de meta en la séptima posición. En la siguiente carrera, en el circuito de Imola, salieron a relucir los problemas de adaptación que Daniel tenía con su nuevo monoplaza y los de Woking rápidamente se dieron cuenta de ello.

"Creo que en la carrera de Baréin lo hizo bastante bien, pero eso fue con mucho tiempo en los test. Quiero decir, no mucho tiempo, pero sí algo de tiempo en los test y en un circuito que se le da bien. Después, en Imola, expusimos los problemas que estaba teniendo con el coche y entendimos la lucha que tendríamos", ha afirmado Tom Stallard, ingeniero de carrera de Ricciardo, al portal web F1i.com.

Después de Imola pusieron en marcha un plan con el fin de saber cómo reaccionar ante cada situación. Stallard ha revelado que esto le ha ayudado a mejorar su adaptación y su comprensión del coche, pues su crecimiento ha sido notable desde entonces.

"Pusimos en marcha un plan sobre lo que teníamos que hacer de manera diferente y cómo teníamos que reaccionar. Desde entonces hemos estado en una trayectoria ascendente desde ese punto, pero no necesariamente se ve siempre desde el exterior", ha explicado.

"Ha habido una serie de carreras en las que, al terminar, se ha sentido frustrado y le he estado tranquilizando diciéndole que en realidad estamos viendo un progreso, que todavía no tenemos buenos resultados, pero están llegando", ha añadido.

El punto de inflexión de Daniel fue el parón veraniego, ya que "le ayudó a no pensar". Eso se vio reflejado en su victoria en Monza y en el extra de motivación que supone para el resto de la temporada. Sin embargo, también se ha traducido en una mejor comprensión del coche, pues Stallard afirma que Ricciardo ya ha interiorizado y mecanizado muchas funciones.

"Se ha adaptado mejor a la forma en la que tienes que conducir nuestro coche sin que sea completamente consciente en cada curva de lo que necesita hacer. Ahora entiende cómo conducir el coche. Creo que él mismo lo ha sentido en lugar de haber tenido que explicárselo, lo que significa que hemos dado un paso más. Es un proceso mucho más lineal de lo que parece desde fuera", ha avanzado.

Aunque parece que Daniel ya está adaptado al McLaren, su ingeniero de pista insiste en que el plan que pusieron en marcha en Imola continúa. Los de Woking son conscientes de que habrá circuitos en los que salgan a relucir de nuevo algunas debilidades, por lo que deben estar preparados para afrontarlas de la mejor manera posible.

"También creo que en cualquier viaje, aunque lo describa como un proceso lineal, hay altibajos y habrá carreras en el futuro que serán más difíciles. Tendremos que responder y reaccionar ante ellas. Sería ingenuo pensar que partimos de un camino sencillo, pero creo que es un buen siguiente paso", ha añadido Tom para cerrar.